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TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX14-BS

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  • [ 10時間率容量 ]:12(Ah)[ サイズ ]:高さ145㎜ 幅87㎜ 長さ150㎜ 液入り重量約4.3kg[ 互換バッテリー ]:YTX14-BS/FTX14-BS/RBTX14-BS/DTX14-BS
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商品の情報

詳細情報
ブランド台湾ユアサ (TAIWAN YUASA)
モデル名密閉型メンテナンスフリー
商品重量3.7 Kg
梱包サイズ14.9 x 8.7 x 14.6 cm
メーカー型番YTX14-BS
アンペア数12 amps
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ14.9 x 8.7 x 14.6 cm
ボルト数12 V
  
登録情報
ASINB00B6XM3NW
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 79件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 1,850位 (ベストセラーを見る)
発送重量4.4 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/5/20
  
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商品の説明

商品紹介

●海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー
●高品質、高コストパフォーマンス
●台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品.
●安心のメンテナンスフリー
●漏液を抑えた構造

使用上の注意

●傾斜搭載でのバッテリー取付は不可となります。(予めご了承下さい。)

●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。

●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。

商品の説明をすべて表示する


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 どーたー 投稿日 2016/2/23
Amazonで購入
安物買いの銭失い……を地で行く。
サイズ12からの大型化を目指して購入・交換しましたがこんな事になるとは……。

交換後、最初のツーリングで不意にメーターの警告が点灯、すぐに消えるという不正動作が頻発。
まさか、交換したばかりのバッテリーが原因とは思いませんした。

後日の検証でトリクル充電器で満充電の状態でも12ボルトに辛うじて届くだけで、エンジン未始動のライトが点灯した状態では11ボルト台をうろちょろする情けなさ、コレで新品とはとても信じられない。
大容量化など何処かにすっ飛んでしまいました。

急場しのぎにもならない不良品……、この有様では間違っても他人様にお勧めなどできません。
この個体だけ……など信じない方がいいと思います。

手抜きプロダクトの見本を見た気分です。
警告を無視するなら覚悟してください。
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値段が安かったので購入しました。
購入後すぐに満充電して、たまにバイクに乗るタイプなのでバッテリーのメンテナンスには注意していましたが、購入後4か月位経った後ですが
出先でスターターが起動しなくなりました。
たまたまラッキーな下り坂駐車だったので、重量300KG越えのバイクでしたが押し掛けして起動したのでそのまま帰宅して充電しました。
価格からして保証書がないので性能もそれなりなので、それを納得して使えばいいかと。
しかしどのくらいもつのかは、お試し中ですのでまだ分かりません。
ちなみに台湾YUASAは、現在日本のGSユアサとはあまり関係ないみたいですね。でも台湾自体は好きなので製品頑張って欲しいです。(^^)
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到着後に充電しましたが商品は満充電では無いモノでした。通常在庫品ですね。
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Amazonで購入
please be aware if you order this directly from Amazon JP it will arrive with the battery-acid already inserted inside but battery is not fully charged. I would have prefered that battery and battery-acid were sent separated as usually for maintenance-free batterie so that the end user can finish the preparations just before first usage. Anyway before using the first time it still needs to be charged fully - that is far better to ensure longer battery life.
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Amazonで購入
CB1300(SC40)のバッテリー上がりの際、こちらの商品に交換。
取り付けた一発目から元気にエンジン始動。
すでに7カ月経過ですが、何の問題もありません。
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XJR1300用に購入。
元々のサイズと違うので車体側のスポンジの様なものを取り外して装着。若干スキマが空きますが問題ないでしょう。
特に問題なく使えてます。
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投稿者 やまさん 投稿日 2015/3/20
Amazonで購入
1か月くらい使用していますが、何の問題もありません。しかも傾斜搭載ししていますが、問題ありません。また、ハーレーやBUELLに搭載する場合は、プラス端子にアダプターが必要です。クリアランスが出ますので、そのままではちょっと無理です。何か適当なボルト等をかまさないとうまく装着できません。マイナスはそのままでも大丈夫です。私は純正の端子のアダプターというかスペーサーを使用しています。バッテリー取扱店で入手できます。台湾製といえども何も問題ありません。
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バッテリーを自分で交換するのは初めてで、
純正(ユアサ)は高かったため、台湾ユアサにしました。
その前に、互換品を購入したのですが、サイズが微妙に合わず、
買い直したのですが、やはり台湾といえどユアサなので、
きっちり収まり、エンジンも心地よく始動しました!
自分で最初に液体入れたり充電したりは大変なため、
少しお値段は上がりましたが、こちらにして正解でした。
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