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SHIMANO(シマノ) CS-HG51 8S 11-28T 13579148 ECSHG518128

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  • モデル : CSHG518
  • スピード : 8S
  • 歯数構成 : 11-28T


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商品の情報

詳細情報
重量200 g
シーズン通年
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB007MJUFV6
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 24件のカスタマーレビュー
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発送重量358 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/10/5
  
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商品の説明

カセットスプロケット
モデルナンバー : CS-HG51-8
シリーズ : Alivio
スプロケットタイプ : 8スピードHG 11-28T
スプロケット仕上 : クロムメッキ
対応チェーン : IG / HG


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 純君 投稿日 2016/1/23
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歯飛びが頻発し、チェインを交換したが、解消しなかったので、スプロケットも交換した。チェインはシマノの8枚歯用なので、当スプロケットにはピッタリだった。
交換の為の、スプロケットを固定する工具は必要無かった。(プライヤ等で適当に固定)ロックリング締め付け工具は購入。(¥1,000程度)
切替がスムーズでキッチリ噛み合っている感覚が心地良い。チェインとスプロケットで¥3,000~¥4,000なので、もっと早く交換しておけば良かった。
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エスケープR3の純正ホイールごと変更しました(シマノ WH-R501-30 リムハイト30mm仕様 カラー:ブラック エアロスポーク仕様 700C クリンチャー リア用ホイール アルミリム (リア ホイール) SHIMANO WH-R501-30 リア用・ブラックに変更)。
自分の住む地域だとほぼ平地なのですが、所々、急斜面や長い坂が有るので(ルートにもよるけど、大体2、3箇所程度)、ローが28Tのに。
ローが25や26Tで迷いましたが、体力が落ちてるので、28Tにしました。
面倒ではありますが、素人でも簡単に取り付け可能なので、体力戻ったら25Tの方に変えれば良いと思い。
ギア
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品質についてはシマノなので特に言うことも無いでしょう。12-25Tからこの11-28Tに変更しましたが考えていたほど使用感に変化はありませんでした。結構値段の変動があるので安いときに買ってストックしています。
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ESCAPE R3に使用しています。R3は前3段あるので、オリジナルの11-32Tでは広すぎて街なかでは使いづらかったため、11-28Tに交換しました。実質使えるギヤが増えて走りやすくなりました。
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投稿者 Amazon Customer 投稿日 2016/1/7
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6年乗ったクロスバイクのギアが滑ってきたのでチェーンとこちらのスプロケをを交換。
思ったより安く簡単にでき、走りが快適になりました。
早く交換すればよかった。
想像と違った点としてはこれはバラバラにならないのかな?バラせるなら洗浄しやすいのですが。
トータルでは今回は満足です。

追記 洗浄の交換用にスペアを注文して取り付けた所、ゴリゴリと異音と振動が出たので
チェーンにCN-HG71を注文。すぐに異音も振動もなくなりました。
三ヶ月の使用でもスプロケットとチェーンは同時に交換ですね。
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CS-HG31-8S 11-30Tより変更
11-13-15-17-20-23-26-30T
11-13-15-17-19-21-24-28T
2Tピッチが増え、なめらかな加速に変化した。登りも極端にきつくならないのでよかった。
11Tのみクロムめっきの色が異なっている。トップギヤーは1T当たりの負荷トルクが大きいため表面処理または熱処理の仕様を変えているのか? 11Tを除く7枚はアルミリベットもどきで2ヵ所固定されている、バラケない構造であった。またスプロケット間は樹脂のスペーサで組立ていた。軽量化かまたはコストダウンか不明。クロムめっき品はグリスの付着で汚れが目立ちます。KMCミッシングリンクを組込み定期クリーニングを計画中。
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Trek 7.2FXに使用しました。
32から28に変更しました。
32は正直使わず、28でよかったです。
ですが、26程度でもよくその分、細かくできたほうが個人的にはよかったです。

耐久性に関して、シマノ曰く、製品自体の耐久性はどの製品でも同じとのことで、製品自体はすごくよかったです。
1,239円でした。
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