商品情報
ブランドRK-ONLINE LEDオプションパーツ
Manufacturer Part NumberWKRELAYV
サイズと仕様
ボルト数12 V
ワット数120 W
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商品の詳細
仕様
- 新型プリウスや、アルファード・ヴェルファイアなど多くの車両に対応。
- アンサーバック開閉認識可能。カチカチ音あり。トヨタ８ピンタイプのリレーと付け替えるだけ。
- 車線変更に便利なワンタッチウインカー搭載。
- ケースは汎用パーツを使用しています。見た目が同じ商品でも内部データが異なりますので、ご注意ください。
- 点灯スピード調整可能。オリジナルの取扱説明書が付属しております。
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商品の説明
多くの国産車に採用されている、8ピンタイプのウィンカーを手軽にLED化し、その際に生じるハイフラ等を防止するためのウィンカーリレーです。 アンサーバックの開閉認識機能を搭載し、他社製に多く見られる「アンサーバックには反応するが、開閉の状態が判別できない」という問題を解消しました。 点滅速度調整機能を搭載し、ツマミによる簡単な操作で点滅速度の調整を可能にしました。 ワンタッチウインカー機能を搭載し、車線変更時等はウインカーを一度入れるだけで、3回点滅します。 LEDバルブとノーマルの電球バルブが混在しても使用可能です。
登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
65ノアに取り付けました。
この価格で ワンタッチウィンカー機能や点滅速度調整もできてアンサーバックにも対応しててすごくよかった。
カチカチ音のことは書いてなかったけど ちゃんとなります。
この商品の前に買ったリレーは極寒だと動かないとゆう不具合がでたしアンサーバックの反応もイマイチでしたが この商品は極寒でも正常作動してくれました。
北海道の人は安心して買って大丈夫ですよ。
この価格で ワンタッチウィンカー機能や点滅速度調整もできてアンサーバックにも対応しててすごくよかった。
カチカチ音のことは書いてなかったけど ちゃんとなります。
この商品の前に買ったリレーは極寒だと動かないとゆう不具合がでたしアンサーバックの反応もイマイチでしたが この商品は極寒でも正常作動してくれました。
北海道の人は安心して買って大丈夫ですよ。
Amazonが確認した購入
ダイハツ ミラ Ｌ２６０Ｓに装着しました。もともと毎分８５回のウインカーリレーに交換していましたが、点滅スピードが速くいまいち納得していなかったのでこの調整式を購入しました。
アンサーバックも問題なし。解錠２回・施錠１回でしっかり反応します。
減点にはならない不満点をいくつか書きます。実用的な点滅回数の調整範囲がかなり狭いです。ほんの少しの調整で点滅回数が変わるので納得する点滅にするのにけっこう苦労しました。
つまみにドライバーの溝などあればもっと楽に調整できたと思います。溝はないので指でつまんで調整するのですがこれが難しいの。
商品写真でわかるとおりつまみが飛び出しています。ほとんどの車種が室内のヒューズボックスにリレーが装着されているはずですが、ヒューズのカバーが閉まらない車種があるかもしれません。
ミラは力を入れればなんとか閉まりました。調整にドライバーを使ってリレーの中でできる使用だったら最高ですね。
一つ減点した理由はワンアクションが正直いらない。欧州車は今では当たり前の装備らしいですが、日本ではまず使わない機能だと思います。ちなみにワンアクションは３回点滅します。
私の車は右折後のウインカー戻りで左にワンアクションが働きます。これは車の問題だと思いますが市街地でこんなことになると恥ずかしいのと周りへの迷惑も考え今は古いリレーに戻しました。
この問題は実際に装着してみないとわからないのでお金を損したくない方はワンアクションの無いモデルを購入した方が良いです。そのモデルはほぼ調整できません。調整できるのがあるならむしろ教えてほしいぐらいです。
ワンアクションが便利だと思ってるドライバーっているんでしょうか？ オプションサインもまともにできねぇんだよww って今の人たちは知らないか・・・
アンサーバックも問題なし。解錠２回・施錠１回でしっかり反応します。
減点にはならない不満点をいくつか書きます。実用的な点滅回数の調整範囲がかなり狭いです。ほんの少しの調整で点滅回数が変わるので納得する点滅にするのにけっこう苦労しました。
つまみにドライバーの溝などあればもっと楽に調整できたと思います。溝はないので指でつまんで調整するのですがこれが難しいの。
商品写真でわかるとおりつまみが飛び出しています。ほとんどの車種が室内のヒューズボックスにリレーが装着されているはずですが、ヒューズのカバーが閉まらない車種があるかもしれません。
ミラは力を入れればなんとか閉まりました。調整にドライバーを使ってリレーの中でできる使用だったら最高ですね。
一つ減点した理由はワンアクションが正直いらない。欧州車は今では当たり前の装備らしいですが、日本ではまず使わない機能だと思います。ちなみにワンアクションは３回点滅します。
私の車は右折後のウインカー戻りで左にワンアクションが働きます。これは車の問題だと思いますが市街地でこんなことになると恥ずかしいのと周りへの迷惑も考え今は古いリレーに戻しました。
この問題は実際に装着してみないとわからないのでお金を損したくない方はワンアクションの無いモデルを購入した方が良いです。そのモデルはほぼ調整できません。調整できるのがあるならむしろ教えてほしいぐらいです。
ワンアクションが便利だと思ってるドライバーっているんでしょうか？ オプションサインもまともにできねぇんだよww って今の人たちは知らないか・・・
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