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  • RAYBRIG [ レイブリック ] ハイパーハロゲン・サーキットクリア [ 3300K ] RA47 [ 2個入り ]
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RAYBRIG [ レイブリック ] ハイパーハロゲン・サーキットクリア [ 3300K ] RA47 [ 2個入り ]

37件のカスタマーレビュー

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新品の出品:4¥ 3,034より
  • 定格 [ 12V85/80W ] [ サーキットクリア ]●タイプ [ H4AS-N ]●色温度 [ 3300K ] [ 車検対応 ]●明るさ [ 145/135W ]●入数 [ 2個入り ]●適用 [ 2灯式、4灯式外側ヘッドランプ(一部) ]
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商品の情報

詳細情報
ブランドRAYBRIG(レイブリック)
商品重量136 g
梱包サイズ13.2 x 11 x 6.4 cm
メーカー型番RA47
  
登録情報
ASINB005PU7PUI
Amazon 売れ筋ランキング カー&バイク用品 - 376位 (ベストセラーを見る)
発送重量136 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/9/27
  
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商品の説明

商品紹介

●圧倒的な明るさを感を発揮するハイパーフォーマンスクリアハロゲン!
●レイブリック車検対応クリアハロゲン中最高の明るさ感を実現!!● 明るさ感を重視したクリアな照射光!!

使用上の注意

●自動車電球は車種、年式によって口金形状が異なりますので、お買い求めの際はバルブ形状をご確認下さい。
●また口金形状が適合した場合でも一部装着できない車種があります(二重レンズ構造のランプなど)。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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最も参考になったカスタマーレビュー

12 人中、12人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 papapabonbonbon 投稿日 2013/12/2
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用途が峠の視認性ですの外からの見える白さには全くこだわりなし。 H4を使用している中では最高の明るさです。
その前にPIAAの同じようなポジションのバルブを試しましたが雲泥の差です。
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10 人中、10人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 4saru-papa 投稿日 2014/5/11
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ヘッドライトはドレスアップ用品ではない。

重要保安部品である。

見た目で青い着色バルブを選ぶのではなく

実際の見やすさ、運転のし易さを優先するドライバーにお勧め。

夜間降雨時にも視界をしっかり確保する能力は特筆に値する。

耐久性がやや劣ると感じるので星4つ。
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22 人中、20人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 Ack'n74 投稿日 2013/6/16
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明るさを求めてH4灯体に後付けのHIDを入れていたのですが、光漏れ対策をしていくうちに照射範囲は狭く(特にハイ側)、そしてトータルで視認性が悪くなっていることに気づき、ハロゲンランプで少しでも明るいものをと思ってこの商品に変更しました。

やはり設計本来のランプは配光がキレイで、ハイ側なんて照射範囲がぐっと広く、後付けHIDとは比較にならない見易さです。ハロゲン灯体にはハロゲンランプが一番だと実感しつつ、2年半ほど経ってランプが寿命を迎えました。

そこで応急的に純正のハロゲンランプに戻したら、暗すぎてガッカリしました。もう一歩の明るさがないのです。HIDから換装したので意識していませんでしたが、この商品は相当明るいランプだったようです。
結局、またこの商品を買ってしまいました。

ロー側はもちろん、照明のない高速道路や山道などでハイ側にしたときに純正との違いを特に実感できます。

後付けHIDの配光の悪さや視認性に疑問を感じている方には、悪くない選択だと思います。
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7 人中、7人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 teo23ewx 投稿日 2014/9/5
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何度か購入していますが、寿命と明るさ共に非常に気に入ってます。
一般的な高校率バルブよりも私が使った限り非常に寿命が長いです。
これからも使い続けるでしょう。
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5 人中、4人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 ikki 投稿日 2013/11/7
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ダイハツミラに乗ってます。
ノーマルがあまりに暗いので初めはHIDにしようかと思ったが、
友人の後ずけHIDを試したところ白すぎて逆に見ずらく感じたのでやめました。
最初はレーシングクリアを装着したのですが、いくらか明るくなったかな?ぐらいでした。
一年で片側が切れたので、今回サーキットクリアを着けてみました。
ロービームはノーマルに比べて断然明るく見やすいです。純正だとハイビームにしたい状況でも気になりません。
ハイビームはもの凄い!のひとことです。
仕事帰りに外灯の少ない住宅地を通るのですが良く見えるので目が疲れません。
寿命が短いのは安心安全を買うと思えば安い物です。(予備のバルブは必需品です)
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12 人中、9人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 okazu2 投稿日 2013/6/6
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ダイハツのエッセに装着しました。
エッセは、HIDを取り付けしてもほとんど明るさに
変化が感じられないそうです。
ライトの反射板と光軸の位置が影響しているみたいで
普通にバルブの交換だけをした方が明るくなるとの事で
実際にこのバルブに交換したら数段明るくなりました。
左側に純正を付けたままで、右側をこのバルブを付けて
夜中に点灯チェックしましたが間違い無く明るくなりました。
知人の車屋さんに有るエッセにHIDを組み込んだそうですが
全く明るくならなかったそうで元の純正に戻したとの話でした。
エッセにお乗りの方は一度お試し下さい。
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5 人中、4人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 抹茶ウルフ 投稿日 2013/7/14
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M35ステージア前期のHI/Fogに用いてます。
純正のkoitoのバルブと比べると昼間でもはっきりわかるくらい明るいです。

心配な点としては、レンズの曇りとリフレクターの焼けが起きないかがちょっと心配です。
バルブの寿命については、ハイワッテージバルブなので気にしちゃダメかな
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1 人中、1人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。 投稿者 清水 投稿日 2015/7/9
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信号待ちで隣に純正色のライトの車が止まると気持ち高K、3300Kだなーってかんじです。
ep91スターレットに取り付けましたが、カットラインが他のメーカーより綺麗にでます。
これにハーネスを付けてますがH4の中では一番明るい気がします。
もう他メーカーは付けないとおもいます。
ヘッドライトはサーキットクリア、フォグランプはレーシングクリアでどちらにもハーネス付ければ文句無しです。
コスト面からみても安いのでおすすめします。
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