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Pioneer(パイオニア) カロッツェリア インナーバッフル スタンダードパッケージ トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車用 UD-K521

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  • 【商品説明】 標準的なインナーバッフルで、確実な音質向上を実現。 木材繊維を樹脂で固めた高品位MDF素材のインナーバッフルと遮音クッションをパッケージ。 スピーカー取付部への対処で、ドア鉄板部の強度不足を補い、低域のレスポンスを高めます。また底面にウレタンクッション 処理を施すことで、密着性を改善し振動を抑えます。 総合的特長: スピーカーの設置状態を改善し、手頃な価格で音質を向上します。


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商品の情報

詳細情報
ブランドパイオニア(Pioneer)
モデル名UD-K521
商品重量399 g
梱包サイズ27.2 x 20.4 x 6 cm
メーカー型番UD-K521
  
登録情報
ASINB008326MU4
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 19件のカスタマーレビュー
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発送重量399 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/5/14
  
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商品の説明

スピーカー取付部の強度を、手軽にアップして音質向上◆高剛性MDインナーバッフルを採用インナーバッフルの素材に密度や硬度が安定している高剛性MDFを使用。底面処理や遮音クッションろ併せて、手軽に短時間で音質向上を実現できます。◆瞬敏に反応する低音を実現。◆振動を抑制するウレタンクッション処理◆ドア内部の逆相音をシャットアウト / ■ 仕 様 ■適合車種:トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車 ※適合車種の詳細についてはメーカーページでご確認ください。付属品:インナーバッフル×2、取付ネジ×6、ナット×6、ワッシャー×6、遮音クッション(大)×2、防水シール×2 / ※商品にスピーカーは付属しておりません。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 kuro 投稿日 2014/11/29
音の好みは様々だと思いますので、耐久性について一言。ダイハツ車で8年間使用しました。先日、ドア内貼りを外してみたところ、腐ってはいませんでしたが、塗料は剥がれ、水分を吸って歪んでいました。鬼目ナットを使用して取り付けていたので、取り付けはしっかりしたままでしたが、長期で使用されている方は一度確認することをお勧めします。
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シエンタハイブリッドにKENWOOD特価品スピーカーを取り付けてもらったが他の車と比べ音が悪くこもった感じ。
インナーバッフルで改善されるかと買いましたが大差ありませんでした。
デッドニングした方が良いのか、スピーカーが安物だからか・・・

分厚い樹脂製なのでネジでヒビ割れることもなく安心感はあります。
取り付け穴を合わせるとロゴが逆さに取り付けられ変ですが隠れる部分なので我慢できます。
しかし効果は僅かなので今後は社外品で安ければそちらを選びます。

フロントに拘っても後ろは10cmスピーカーなので意味が無いのかもしれません。
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注文して次の日に到着で早いので満足です。
トヨタ.ダイハツ用で購入しましたが物はトヨタ用ダイハツコンテには穴あけしないと取り付け不可です。穴を開けたくないので加工して取り付けしました。加工がなければ星4つ!
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お手軽にサウンドチューニングができる。
ただし、車種によっては取付けが厳しい車種もあり、加工が必要になります。
でも、1から自作する事を考えたら助かる1品です。
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同じパイオニアのスピーカとセットで購入し、170シエンタに何の問題もなく取り付けることができましたよ。
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スピーカー交換と同時に交換したので…効果はあるのだと信じてます。
品質はとても良く丁寧に製造されているのだと思います。

取り付けするならデッドニングもすれば良かったと軽く後悔中
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TS-F1720Sと同時購入。
材質は柔らかめなのでスピーカーを付ける時のネジの締め込みには注意! なめてしまいます。
ただ、TS-F1720S付属のよりははるかにいいので同時購入を勧めます。
取り付け自体はなんの問題にもならないくらい簡単です。
これで音質が変わったか?と聞かれても・・・良くは分からないかも。
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写真で見る限りは、プラスチック?て思ってみたけど
アルパインと同じMDFで できてました。
黒色で しっかりとして、なかなか良かったです
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ホームセンターに行けば、それなりの物は揃うかもしれませんが 工夫して時間を費やすのであればキット品が早くて正解だと思います。
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ラジオ等の通常の音源では感じませんが。CD等の高音質の音源で奥行きは出ました。デッドニングをしていきたいと思います。
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