受信性能については申し分ありません。
遠出する際はお出かけモードにしておくと、新放送局サーチが働き便利です。
前機種の放送局サーチと比較しても圧倒的な速さと安定感です。
高速道路を移動中に続けて同じ番組を見たい時に恩恵を受けます。
今の放送局エリアから他の放送局エリアに移動する際、自動的にこの機能が働いています。
電波の受信状況により4チューナーのうちの1つが中継局や系列局のサーチを開始。
今の放送局エリアを外れる前にサーチを開始するので、
次の中継局や系列局へ瞬時に切替り、見ている番組が途切れずに楽しめます。
付属のフロントウィンドウ貼付タイプの4アンテナは小型タイプで目立ちません。
12SEGと1SEGの自動切換えもスムーズです。
1SEGから12SEGへの切替時は音声と映像のタイムラグが若干あります。
BCASカードもこの機種から小型タイプとなり、本体の小型化に寄与しています。
本体はファンレスです。
出力がRCA端子1系統のみなので画像品位はそれなりです。
コストダウンでD端子無くなった点は星1つマイナスです。
今や、車に複数のモニター搭載が当たり前となる中、映像出力は最低でも2系統あると便利です。
次機種では2系統出力を希望します。
改正道路運送車両の保安基準の外装の技術基準でパナソニックはロッドアンテナ発売をやめたのが残念です。
都市部ではストレスフリーな受信ですが、高速道路や地方移動中は映像・音声途切れることがままあるので、
それを減らすべく、少しでも電波の利得を稼げるロッドアンテナ、別売オプションでの復活を希望します。