- ●サイズ：W／O700x23c, ●カラー：ブルー
- ●重量：250g, ●幅：23mm
- ●パターン：セミスリック, ●ビード：アラミド
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商品の仕様 |
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商品の詳細
商品情報
ブランドPanaracer(パナレーサー)
商品の説明
Amazon.co.jp 商品紹介
ロードレース用タイヤ。高反発弾性の天然ゴムをシリカで補強。転がり抵抗を抑えつつ耐久性を重視したレース＆トレーニングモデル。
高強度800Dコード
従来ロード用として使用していたコードよりも 太い800Dコードを使用。タイヤ剛性を 高めるとともに、耐リム打ちパンク性能や耐サイドカット性能が強化されている。
ZSGナチュラル-コンパウンド(ZSG naturalコンパウンド)
高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGコンパウンド。低い転がり抵抗を維持しながら、耐久性能を強化している。
高強度800Dコード
従来ロード用として使用していたコードよりも 太い800Dコードを使用。タイヤ剛性を 高めるとともに、耐リム打ちパンク性能や耐サイドカット性能が強化されている。
ZSGナチュラル-コンパウンド(ZSG naturalコンパウンド)
高反発弾性の天然ゴムをベースとしたZSGコンパウンド。低い転がり抵抗を維持しながら、耐久性能を強化している。
商品の説明
●高反発低弾性の天然ゴムをシリカで補強。転がり抵抗を抑えつつ耐久性を重視したレース＆トレーニングタイヤ
製品概要・仕様
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トレーニング〜ツーリングまで対応した優秀なタイヤを探しました。
条件は
01 ガチでレースはしないが長距離に使う
01 レース用よりも長い寿命、
02 ローエンドより上の走りと乗り心地
03 お得な価格
上記の二つを満たしているタイヤを探した結果
こちらにたどり着きました。
--長所--
01 ミシェラン・リチオンよりタフで漕ぎ出しも軽い
02 ピットリア・ゼファーロより低い転がり抵抗
03 やや明るい青ラインが綺麗でかっこよい
04 耐パンク性能を優先しているので、高価なパナレーサー・TYPE A よりも漕ぎ出しは重い
05 長距離ツーリングには安心の耐パンク性能
06 黒タイヤにホワイトの文字が冴えてかっこよい
--短所--
01 今までタイヤの着脱は指で交換していましたが
この製品はサイドがやたら硬いのでレバーを使用
--総合評価-- ★★★★★
安価なトレーニング用タイヤよりも『走り』を重視し
高価なレース用タイヤよりも『安く、長いタイヤ寿命』のある製品です。
お値段もトレーニングタイヤより少し高い程度
レースに出ないけどグランドツーリング感覚での使用に適していると思います。
安かろうなトレーニングタイヤより『転がり抵抗が少なく、軽快な加速が楽しめる、レースタイヤより耐パンク性能が高い』
高価なレース向けタイヤ（Panaracer(パナレーサー) RACE type A 700X23C レッドサイド F723-RCA-R）には性能は劣るけど
投資額の割りに『お得』な商品だと思います。
条件は
01 ガチでレースはしないが長距離に使う
01 レース用よりも長い寿命、
02 ローエンドより上の走りと乗り心地
03 お得な価格
上記の二つを満たしているタイヤを探した結果
こちらにたどり着きました。
--長所--
01 ミシェラン・リチオンよりタフで漕ぎ出しも軽い
02 ピットリア・ゼファーロより低い転がり抵抗
03 やや明るい青ラインが綺麗でかっこよい
04 耐パンク性能を優先しているので、高価なパナレーサー・TYPE A よりも漕ぎ出しは重い
05 長距離ツーリングには安心の耐パンク性能
06 黒タイヤにホワイトの文字が冴えてかっこよい
--短所--
01 今までタイヤの着脱は指で交換していましたが
この製品はサイドがやたら硬いのでレバーを使用
--総合評価-- ★★★★★
安価なトレーニング用タイヤよりも『走り』を重視し
高価なレース用タイヤよりも『安く、長いタイヤ寿命』のある製品です。
お値段もトレーニングタイヤより少し高い程度
レースに出ないけどグランドツーリング感覚での使用に適していると思います。
安かろうなトレーニングタイヤより『転がり抵抗が少なく、軽快な加速が楽しめる、レースタイヤより耐パンク性能が高い』
高価なレース向けタイヤ（Panaracer(パナレーサー) RACE type A 700X23C レッドサイド F723-RCA-R）には性能は劣るけど
投資額の割りに『お得』な商品だと思います。
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