- 走りの軽いセンターリッジトレッドパターンの採用！！
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商品の仕様 |
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商品の詳細
商品情報
ブランドPanaracer(パナレーサー)
商品の説明
商品紹介
走りの軽いセンターリッジトレッドパターンの採用で、軽い林道ツーリングなどに最適。
商品の説明
[商品スペック]
●ビード径 : 622
●サイズ : 700×38C
●パターン : センターリッジ
●カラー : ブラックトレッド
●ケーシング : LX
●スペック : レギュラーコンパウンド
●重量（g） : 540
●巾（mm） : 37
●推奨内圧（kpa） : 520-620
●ビード : スチール
[商品詳細]
走りの軽いセンターリッジトレッドパターンの採用！！
●軽い林道ツーリングなどに最適。
●ビード径 : 622
●サイズ : 700×38C
●パターン : センターリッジ
●カラー : ブラックトレッド
●ケーシング : LX
●スペック : レギュラーコンパウンド
●重量（g） : 540
●巾（mm） : 37
●推奨内圧（kpa） : 520-620
●ビード : スチール
[商品詳細]
走りの軽いセンターリッジトレッドパターンの採用！！
●軽い林道ツーリングなどに最適。
製品概要・仕様
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登録情報
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620kPhいっぱいで、35Cのスリックタイヤのペダリングの重さとあまり変りません。
土手の様な砂地でのブレーキングもスリックに比べて良いです。
ブロックタイヤ独特の走行音は、このセンターリッジトレッドパターンのおかげであまり聞こえません。(空気圧620kPhにて)
コーナーでも食いついてくれますし、微妙な柔らかさが癖になりそうですね。
砂の浮いた舗装路や土手の様な道が良い感じです。
土手の様な砂地でのブレーキングもスリックに比べて良いです。
ブロックタイヤ独特の走行音は、このセンターリッジトレッドパターンのおかげであまり聞こえません。(空気圧620kPhにて)
コーナーでも食いついてくれますし、微妙な柔らかさが癖になりそうですね。
砂の浮いた舗装路や土手の様な道が良い感じです。
昔々のランドナー650Aのような感触です。38C規格らしいですが、実際にはもう少し太いです。
エアを少し低めにすると(リム打ちは恐いですが)ダルめのハンドリングや「何処へでも行けそう」という
逞しさすら感じます。
パナレーサー全体に言えますが、他メーカーより若干太めです。クリアランスを考慮して選択した方が良いでしょう。
エアを少し低めにすると(リム打ちは恐いですが)ダルめのハンドリングや「何処へでも行けそう」という
逞しさすら感じます。
パナレーサー全体に言えますが、他メーカーより若干太めです。クリアランスを考慮して選択した方が良いでしょう。
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