- サイズ：WO700×18-23C・仏式48mmロングバルブ・材質：エアフレックスライトブチル・重量：66g
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商品の仕様 |
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商品の詳細
商品情報
カラー700X18-23C ロングバルブ 48mm
サイズ仏式バルブ
ブランドPanaracer(パナレーサー)
商品の説明
Amazon.co.jp 商品紹介
耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は意味をなさない。軽さと耐久性のベストバランス。それがR'AIRの性能。従来チューブと比べ2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性を実現。路面から受けるライダーへのストレスを軽減する。
ベストバランスレーシングチューブ
パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させている。
ベストバランスレーシングチューブ
パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させている。
商品の説明
新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用した、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブです。従来チューブの2.1倍の伸縮性と高い振動吸収性を持ち、高い路面追従性によりライディングストレスを軽減します。
製品概要・仕様
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登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
23 人中、21人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
初めてのチューブ交換で一本だめにしました…。
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
（レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。）
そして５００ｋｍ走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです！
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
（レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。）
そして５００ｋｍ走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです！
36 人中、31人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
チューブは「R-Air」で、タイヤは同じくパナの「ExtremeDuro」、ホイールはシマノの「WH-7801SL」という組み合わせで乗っています。リムテープ不要のホイールなので、リムテープは使っていません。
そうですね。まず、パンクしません。こんなに軽くて薄いのに驚きです。今まで距離にして合計１２０００キロ程度で４セット変えましたが、一度もパンクしませんでした。それでいて乗り心地がいいです。チューブラー派の方でも、これなら納得してもらえるかもしれません。グリップは、タイヤによる所も大きいですが、まずまずのレベルです。下り６０キロでも不安感は全然ありません。
注意点としては、ビートが柔らかいタイヤとは相性が悪いです。つまり、側面が柔らかいタイヤだとパンクし易いようです。ビットリアかパナレーサーなどのホイールにはめにくい系統のタイヤだと問題ないようなのですが・・・
あとは「キシリウムＥＳ」に使ったら、乗り心地が激変しました。硬すぎると思われている方なら試してみる価値はあります。
そうですね。まず、パンクしません。こんなに軽くて薄いのに驚きです。今まで距離にして合計１２０００キロ程度で４セット変えましたが、一度もパンクしませんでした。それでいて乗り心地がいいです。チューブラー派の方でも、これなら納得してもらえるかもしれません。グリップは、タイヤによる所も大きいですが、まずまずのレベルです。下り６０キロでも不安感は全然ありません。
注意点としては、ビートが柔らかいタイヤとは相性が悪いです。つまり、側面が柔らかいタイヤだとパンクし易いようです。ビットリアかパナレーサーなどのホイールにはめにくい系統のタイヤだと問題ないようなのですが・・・
あとは「キシリウムＥＳ」に使ったら、乗り心地が激変しました。硬すぎると思われている方なら試してみる価値はあります。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
クリンチャータイヤでユッチンソンフュ〜ジョン３やマヴィックのグリップ＆パワーリンク使用で使っています。上記のタイヤ自体がコンパウンド効いているのでダウンヒルでのグリップ感の違いとかはイマイチよく分かりませんが、気持ち平地の漕ぎ出しや巡航速度が向上しているような…？！
日に山岳含む２００ｋｍライドやロングで１級山岳２個超えの大会(笑)等で使用、３５００ｋｍ目安で交換しています。今の所８本ともパンクはありません。（下限６．５の上限１０気圧タイヤで前輪９気圧 後輪７．５気圧使用）
携帯性も優秀。コンパクトなサドルバッグにラップに包んでもスポッと２本余裕で入るので出先でのパンク修理用として常に二本積載してロング出ています。（他に パッチ タイヤレバー２個 携帯工具 収めてます）
自分はいつもロード店で購入、１４００円ぐらいです。値段分の価値はあるかと思います。
日に山岳含む２００ｋｍライドやロングで１級山岳２個超えの大会(笑)等で使用、３５００ｋｍ目安で交換しています。今の所８本ともパンクはありません。（下限６．５の上限１０気圧タイヤで前輪９気圧 後輪７．５気圧使用）
携帯性も優秀。コンパクトなサドルバッグにラップに包んでもスポッと２本余裕で入るので出先でのパンク修理用として常に二本積載してロング出ています。（他に パッチ タイヤレバー２個 携帯工具 収めてます）
自分はいつもロード店で購入、１４００円ぐらいです。値段分の価値はあるかと思います。
最近のカスタマーレビュー
タイヤとチューブセットで交換 素人厳禁
私は、素人でした。三本買い一本つけるの失敗しまいました。1100円ぐらいは、泣きそう。少し空気を入れてはめましょう。ミシュランプロ3を入れるなら、タイヤの形をちゃ... 続きを読む
投稿日: 14日前 投稿者: アマゾネス
20psiで破裂
2本購入した所1本が20psi空気を入れたところで破裂しました。... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: Gress
軽い、軽い。
さすが、評判の商品だけあってイイ感じでした。... 続きを読む
投稿日: 5か月前 投稿者: あまそんろうろう
なんの問題もありません
最近、ロードバイクを購入し、パンクの時の練習もかねて初めてのタイヤ交換を行いました。... 続きを読む
投稿日: 8か月前 投稿者: 猫馬場
軽いのに乗り心地も悪くない
軽量かつ乗り心地が非常に良い。これが一番の支持の理由だと思います。
自分的には販売されている所が多いので入手性が高いのも好きな理由です。... 続きを読む
自分的には販売されている所が多いので入手性が高いのも好きな理由です。... 続きを読む
投稿日: 14か月前 投稿者: ぺけぺけ
軽い薄い丈夫、持ち運びに便利。
... 続きを読む
投稿日: 2009/9/27 投稿者: hills_mountains
これを買うのは金を捨てるようなもの
このチューブはパンクしにくいことを謳い文句にしているが、実際は非常にパンクしやすい。私はこれを3本買ったが、1回目のライディングで3本ともパンクして台無しになった... 続きを読む
投稿日: 2007/3/18 投稿者: gyuw
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