- 特に軽さを必要とする時の軽量タイプ！！
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商品の仕様 |
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商品の詳細
商品情報
ブランドPanaracer(パナレーサー)
商品の説明
内容紹介
ヒルクライムやタイムトライアルなど特に軽さを必要とするときの軽量タイプ。天候を問わないハイグリップ性能を有するZSGコンパウンドを採用、軽量AXケーシングを使用し軽量化を実現。トレッド下部へPTベルトを配することで耐貫通パンクにも配慮されたタイヤに仕上がっています。
商品の説明
[商品スペック]
●ビード径 : 622
●サイズ : 700×23C
●パターン : マイクロファイル
●カラー : ブラックトレッド
●ケーシング : BAX
●スペック : PT Belted・ZSG Dual
●重量（g） : 185
●巾（mm） : 23
●推奨内圧（kpa） : 700-1050
●ビード : アラミド
[商品詳細]
特に軽さを必要とする時の軽量タイプ！！
●ヒルクライムやタイムトライアルなど、特に軽さを必要とする時の軽量タイプ。
●トレッド下部に“PTベルト”を配することで、耐貫通パンクにも配慮された
安心して使える軽量タイヤに仕上がっています。
【ZSG デュアル コンパウンド】
トレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせた、ハイグリップZSG
コンパウンドの進化バージョン。
【3D（ダブル ディップド デュロ）ケーシング】
2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの
相反する性能を高い次元で両立。
【PT（プロテクション テクノロジー）シールド】
高強度の新開発補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度も
高めて耐パンク性能をアップ。
【オールコンタクト トレッド形状】
コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。…
●ビード径 : 622
●サイズ : 700×23C
●パターン : マイクロファイル
●カラー : ブラックトレッド
●ケーシング : BAX
●スペック : PT Belted・ZSG Dual
●重量（g） : 185
●巾（mm） : 23
●推奨内圧（kpa） : 700-1050
●ビード : アラミド
[商品詳細]
特に軽さを必要とする時の軽量タイプ！！
●ヒルクライムやタイムトライアルなど、特に軽さを必要とする時の軽量タイプ。
●トレッド下部に“PTベルト”を配することで、耐貫通パンクにも配慮された
安心して使える軽量タイヤに仕上がっています。
【ZSG デュアル コンパウンド】
トレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせた、ハイグリップZSG
コンパウンドの進化バージョン。
【3D（ダブル ディップド デュロ）ケーシング】
2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの
相反する性能を高い次元で両立。
【PT（プロテクション テクノロジー）シールド】
高強度の新開発補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度も
高めて耐パンク性能をアップ。
【オールコンタクト トレッド形状】
コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。…
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Amazonが確認した購入
2011のTREK MADONE5.9に乗っています。
購入してから１年が過ぎて、初めてのタイヤ交換です。
通勤で使っているパナレーサーRACEtypeDがなかなか良いので、同シリーズで選んでみました。
タイヤを換えるにあたって、チューブも超軽量にして、リムテープも外してベロプラグにしました。
初めての走行中に運悪く雨が降ってきてしまい、家にたどり着いてからしばらくするとスローパンク
していました。やっぱり、軽量タイヤはパンクしやすいと思われます。
ただ、今日は晴天で50km程走りましたが、大丈夫でした。
使用感としては、踏み出しと加速時に軽さを体感できます。
また、軽さの割にグリップはしっかりしているので安定感もあります。
対パンク性能の高いタイヤと比べると、パンクのリスクは高くなるのは当然ですが、
どんなタイヤでもパンクする時はパンクすると割り切る事が出来るなら、価格も手頃で面白いと思います。
購入してから１年が過ぎて、初めてのタイヤ交換です。
通勤で使っているパナレーサーRACEtypeDがなかなか良いので、同シリーズで選んでみました。
タイヤを換えるにあたって、チューブも超軽量にして、リムテープも外してベロプラグにしました。
初めての走行中に運悪く雨が降ってきてしまい、家にたどり着いてからしばらくするとスローパンク
していました。やっぱり、軽量タイヤはパンクしやすいと思われます。
ただ、今日は晴天で50km程走りましたが、大丈夫でした。
使用感としては、踏み出しと加速時に軽さを体感できます。
また、軽さの割にグリップはしっかりしているので安定感もあります。
対パンク性能の高いタイヤと比べると、パンクのリスクは高くなるのは当然ですが、
どんなタイヤでもパンクする時はパンクすると割り切る事が出来るなら、価格も手頃で面白いと思います。
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