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Panaracer(パナレーサー) パセラ ブラックス [W/O 27x1-1/8] PASELA BLACKS 8W27-81B18

5つ星のうち 4.6 23件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
ホイールサイズ27 インチ
ブランドPanaracer(パナレーサー)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB001EYTOV2
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 23件のカスタマーレビュー
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発送重量508 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/8/29
  
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商品の説明

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タイヤ 1本

Amazonより

暮らしや産業界の多様なニーズに応えるため、松下電器グループの豊かな技術力を背景に、自転車タイヤの究極の可能性を追求し、世界のサイクルシーンに新しい可能性を提供し、自転車レースで、暮らしの中で、さまざまなシーンをバックアップし続けるナショナルタイヤの「パナレーサー」。通勤・通学・ツーリングに、幅広く対応。パセラツアーガードには耐パンクアラミドベルト搭載。


メーカーより

PASELA BLACKS 8W723-18-B PASELA BLACKS 8W725-18-B PASELA BLACKS 8W728-18-B PASELA BLACKS 8W732-18-B PASELA BLACKS 8W735-18-B PASELA BLACKS 8W738-18-B
8W723-18-B 8W725-18-B 8W728-18-B 8W732-18-B 8W735-18-B 8W738-18-B
サイズ 700×23C 700×25C 700×28C 700×32C 700×35C 700×38C
定価(税込) ¥2,901 ¥2,901 ¥2,901 ¥2,901 ¥3,096 ¥3,096
重さ 410g 460g 500g 630g 700g 720g
推奨内圧 MAX 840 kPa MAX 805 kPa MAX 735 kPa MAX 665 kPa MAX 620 kPa 300-620 kPa
PASELA BLACKS 8W625-18-B PASELA BLACKS 8W241-18-B PASELA BLACKS 8W27-81B18 PASELA BLACKS 8W27-41B18 PASELA BLACKS 8H26125-18-B PASELA BLACKS 8H265-17-B
8W625-18-B 8W241-18-B 8W27-81B18 8W27-41B18 8H26125-18-B 8H265-17-B
サイズ 650x25C 24x1 27x1-1/8 27x1-1/4 26x1.25 26x1.50
定価(税込) ¥2,901 ¥2,901 ¥2,901 ¥2,901 ¥3,262 ¥3,262
重さ 430g 380g 500g 610g 500g 620g
推奨内圧 MAX 805 kPa MAX 805 kPa MAX 735 kPa MAX 665 kPa 455-700 kPa 280-455 lPa


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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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レビューを参考に27インチのママチャリに履かせてみました。
リム幅が合うかどうか不安でしたが、何とか大丈夫なようです。
27x1-3/8と比べると、やはり細いですね〜。
6気圧ほど入れて乗ってみましたが、路面抵抗が減ったのと
重量も前後合わせて500gほど軽くなったためか、漕ぎ出しや走りはかなり軽くなりました。
もう少しゴツゴツした乗り心地を予想してましたが、それほどの衝撃もありませんね。

今回タイヤ交換のついでにチューブも英式→米式(シュワルベ17AV)に、
リムテープも高圧用(シュワルベ18mm)に交換。
どちらも700C用を流用しましたが、今のところ問題はないようです。
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これで27インチのママチャリのタイヤを細く出来ます。
リムが適合するかどうか一か八かで注文しましたがバッチリ取り付きました。
これだけでもかなり軽快になります。

一緒に高圧用チューブとリムテープを購入するのをお忘れなく。
リムテープは700C用でも大丈夫でした。

非常に貴重なサイズなので無くならなければ良いけどねぇ。
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シティサイクル(ママチャリ)のタイヤ交換の際、
軽く漕げるようにと思い、このタイヤを購入しました。
このサイズは、非常に少ないです。

空気圧がママチャリよりは高いので、米式か仏式の
バルブのチューブにするといいと思います。

走りはかなり軽くなり、とても満足です。
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通勤用ママチャリに使用。
今まで、長寿命タイヤに3kを大幅に超えた空圧で使っていたが、変形や割れで寿命が全うできなかった。
それなら、耐久性はおとるが、この高圧タイヤを選んだ。
幅は35から30mmになった。
ハンドリングが軽くなってやや不安定だが、抵抗はかなり減る。
跳ねる感じも少なく、おすすめ。
合わせてチューブはパナのW/C700x27~31C,
バンドはパナのポリラインを古いのを取らないで上から被せた。
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ママチャリシティ車の27インチタイヤをこちらに交換しました。リムテープはシュワルベの14ミリでリム幅にぴったりおさまりました。明らかに走りが軽くなりクロスバイク並みに走ります。
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当初コーナンで購入したママチャリを12年ほど乗っていたが、リムが変形してきたので、試しにオリ〇ピックでママチャリを購入したところ、わずか4か月間で10回(前輪3回、後輪7回)もパンクしてしまい、タイヤの質に嫌気がさしたので、費用なども考慮しタイヤ交換を自分でやることに。片道5kmの通勤用なので「丈夫で速い」を選択し、パナレーサー27x1-1/8、パナレーサーのチューブ、シュワルベのリムテープ14mm幅(ママチャリは内側が凹んでいるので一番細いやつ)を選択。初めて自分で交換したので半日程度かかりましたが、タイヤ幅は細くなり、空気圧6くらいになり、見た目は普通のママチャリですが、走りは全く別物の自転車になりました!(>。<)
とにかく回転がスムーズで、わずかな傾斜があれば漕がなくても永遠に回り続ける感じです。スタートダッシュもタイヤが細くなったので誰にも負けません。道路走行ではロードに負けますが、チャラいクロスバイクなんてぶっちぎり出来ます!通勤時間も5分短縮できました!
交換後1か月ほど経過してますが、パンクはありません。週1で空気圧もチェックしてますが2週間に1回で充分のようです。
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大昔のロードレーサーでホイールが27インチでしたので、選択肢がパセラしかありませんでした。
元のタイヤと比べると、290g→500gとなり、ちょっと加速時がきついですが、安いし、丈夫そうなので、
気軽に乗れるようになりました。
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投稿者 SQJ 投稿日 2016/2/9
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ママチャリのタイヤが減ったので
高圧で細身のパセラに変えました。
高圧の為リムテープをダブルにしてチューブも英から米に圧力が判る細身の物に替えて使用
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投稿者 京_pon 投稿日 2015/6/20
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軽くて使いやすい.前輪には問題ないが後輪にはもう少し太いほうがいいかも
UV劣化は少ないほうだけど摩耗ははやいかも
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