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Panaracer(パナレーサー) パセラ コンパクト [H/E 20x1.50] PASELA COMPACT ブラック 8H205-PA-B

5つ星のうち 4.5 39件のカスタマーレビュー

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  • リム:H/E
  • サイズ:20×1.50
  • 幅:37mm
  • 推奨内圧(kPa):280-455
  • サイドカラー:ブラック、ブルー、レッド、イエロー
個装箱で発送:
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商品の情報

詳細情報
ホイールサイズ20 インチ
ブランドPanaracer(パナレーサー)
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登録情報
ASINB001EYTOTE
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 39件のカスタマーレビュー
発送重量499 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/1/23
  
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商品の説明

商品の説明

URBAN&TOURING、Pasela Compact20-パセラコンパクト20●重量:330g●ビード:スチール●小径車用タイヤ。

Amazonより

暮らしや産業界の多様なニーズに応えるため、松下電器グループの豊かな技術力を背景に、自転車タイヤの究極の可能性を追求し、世界のサイクルシーンに新しい可能性を提供し、自転車レースで、暮らしの中で、さまざまなシーンをバックアップし続けるナショナルタイヤの「パナレーサー」。通勤・通学・ツーリングに、幅広く対応。パセラツアーガードには耐パンクアラミドベルト搭載。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 kuro 投稿日 2010/6/9
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電動自転車に乗っていますが、元々ついていた中国製のタイヤは2000キロ程度でカーカスが出てきてしまいました。それと同時にサイドウォールもかなり痛んでました。ハブモーターのため後輪にかかる負荷が特に大きかったようです。
こちらのタイヤは国産品ということで安心感があります。さらに同じシリーズのカラーバージョンにくらべサイドウォールを強化しているとのこと。その分重量は480g(カラーの方は340g)と幾分重めです。
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20インチの小径の自転車に使用するために購入しました。以前、同じ自転車で日本メーカーを使ったことがあります。長期に使用し、中国メーカーのものは耐久性に問題があったので、今回は日本メーカーということで選びました。タイヤなど差がつかないように思うものでも結構、差があるものだとこれまでの経験から感じています。交換の手間を考えると安心を買うという意味がありました。期待しています。
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ブルーノミキスト購入時に装着されていたタイヤは直ぐにツルツルになったが、これは長持ちしている。またパンクも今のところない。
空気ボリュームが多いのか?乗心地がよい。走りは普通に軽快。長距離は走っていないので評価できないが乗心地がよいので多分大丈夫でしょう。
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5年使ったKENDAのタイヤがいよいよ駄目になり、交換タイヤを探したところこちらが一番リーズナブルな感じなので購入しました。
乗った感じは、軽さは変わらず乗り心地が良くなった気がします。
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GIANT MINIにKENDAの同サイズのものが使われていましたが、後輪が減ってきて溝が無くなったので前後とも交換しました。
小径タイヤはどうしても減りが早いので、この値段で信頼できるもの、ということで選びましたが、実際にタイヤを比較してみるとPanaracerは軽いですね。ここまで違うのかと驚きました。
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乗り心地、グリップ感、耐久性どれをとっても最高です。
走行距離2,000kmほどで減った感じがしません。表面にギザギザはさすがに無くなっていますが。
タイヤ交換の時もタイヤレバーを使わず素手で交換できるレベルですのでパンク修理のときなども作業がスムーズです。
現在3年目で屋根あり室外保管でサイドウォールのひび割れ等は皆無です。
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タイヤ選択に困ったら、とりあえずこれって感じでOKです。 高速走行、砂地、雨天など極端な環境でない限り信頼性・耐久性などで高いパフォーマンスを発揮します。 ミニベロで砂の浮いた下りなら、451のスリックよりこのタイヤの方が安心して車体を倒せます。
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値段の割にはしっかりとした作りで満足でしたタイヤのグリップ感もgoodです!
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BD-1モドキの購入時装着されていたタイヤが擦り減ったので交換用に購入しました。元のタイヤと同じサイズを購入したのですが、こちらのほうが若干幅が狭いようです(折りたたみ時に、フロントのタイヤが止め具で止まりませんでしたので、若干調整しました)。転がり抵抗が元のより若干少ないような気がします。値段も安かったので買い得感ありです。
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前に後輪を交換してよかったので、前輪の磨耗に合わせて交換しました、自転車店で購入
すると意外と高いのですが安く購入できました。
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