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発売元: 株式会社 H・Yカンパニー
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PIVOT ( ピボット ) 3-drive COMPACT (スロコン) ハーネスセット【THC+TH-2A 】THC-2A

5つ星のうち 4.7 22件のカスタマーレビュー

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  • 生産国:日本
  • 付属品:【セット内容】本体:THC/ハーネス:TH-2A


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商品の情報

詳細情報
ブランドピボット(PIVOT)
商品重量263 g
梱包サイズ21.5 x 11 x 9.4 cm
メーカー型番THC-2A
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ21.5 x 11 x 9.4 cm
  
登録情報
ASINB008KCDFYS
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 22件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 9,626位 (ベストセラーを見る)
発送重量449 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/10/12
  
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商品の説明

商品紹介

■人気のPivot 3-drive COMPACT(スロコン)+車種別専用ハーネスがセットになったお買い得品! ! ●小型 1・・・ボディ アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能●セーフティモード・・・SP4、5、6、7 の場合、再始動時は自動的に「SP3」の低レスポンスに戻す機能 ※特許出願済み●3 種類の始動時モード・・・始動時のモードは前回使用/ノーマル/セーフティの 3 種類選択が可能●ECO 特性アップ・・・ECO モードの最大出力を下げ、より低燃費化
■3モード・・・レスポンスアップの「SPORTS」、燃費に効果の「ECO」、純正状態の「ノーマル」の3 モード切り換え
■12 段調整・・・SPORTS7 段、ECO5 段の幅広い全 12 段切り換え
■アクセルモニター・・・エコ運転などに便利なアクセル開度表示
■簡単取付・・・車種別専用ハーネスで簡単装着
■初期設定・・・アクセル特性を車種ごと自動設定し高精度な安定制御
■デジタル制御・・・温度やノイズ影響の少ない制御方式
■リバース時ノーマル・・・配線を行えばリバース時はノーマル ※本配線は必ず行う必要はありません。
■安全システム・・・「信号独立」「ノーマル復帰」など万全な安全対策回路

■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、

メーカーホームページ(http://pivotjp.com/product/thf_c/thc.html) で車種適合を必ずご確認ください。

※上記の適合(車種、年式、型式)については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、

必ずPIVOTのホームページ(http://pivotjp.com/product/thf_c/thc.html)でご確認をお願い致します。

※掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状と色合い等が違う場合が有ります。

使用上の注意

1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。
2. ご購入の際は対応車表をお確かめください。
3. ECUが純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使用の場合は取付けできません。
4. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。
5. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。
6. 必ず初期設定をしてからお使いください。
7. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.7
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トップカスタマーレビュー

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取り付けは、とても簡単です。このキットを買うだけでポン付けできます。SP3でとてもよく加速するようにねりました。
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エスティマ(ACR50)用に購入。普段はEC3でエコドライブ。
必要なときはSP3で気持ちよく走れます。
スイッチひとつで車の特性を変えれて面白いです。
取り付けも簡単でした。
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投稿者 tada 投稿日 2013/6/10
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迷った末に、この商品にしましたが、金銭的余裕があればもうワンランク上のクルコン付きがよかったですね
まぁ、遠出をすることもなく、街乗り中心ならこれでいいかと思っています。
信号待ちからの発進がスムーズになりました。また、SPモードでの加速も堪能できますし買ってよかったと思える商品です。
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現行86に付けました。
ハンドルとメーターの間に設置しました。
SP2で普段使っています。
軽いアクセルワークで加速するようになり満足です。
渋滞の時はエコモードにして、急な加速はしないようにしています。
クルコンは無いので、設置も簡単でした。
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インプレッサスポーツGP7の、低速走行時のもたつき解消を目的に装着。
SP1モードでもたつきは大分解消されますし、何より燃費が向上しました。
良い買い物をしました。
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エコモードで過去最高の燃費(21.4km/l)。spモードで楽しい加速。値段の割に大満足です
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早く届いたので、本日付けました。
又、取り付けも簡単で良かったです。
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プリウス30の出だしの悪さが気になり購入しました。安全運転しないと!
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amazonのポイントが使えたので、超格安にて購入できました^^  装着はカーディー
ラーで行いました。偶然にもそこの所長さんも同じスロコンでした!スロコンは色んなメーカーから発売されてますが、ピボットの製品が信頼できるとのこと。実際使ってみて、本当に良く出来てるなぁ・・・と感心するばかりです。燃費は向上するし、モードを切り替えればビックリするような加速も味わえます!この価格で、実用性もありこれだけ楽しめるのは素晴らしいですね。購入を迷われてる方は是非買って下さい!損はしませんよ。(実際、私もそーとー迷いました^^;) 
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愛車のXVに取り付け。本体を何処につけるか迷うだけで、配線等はネットの情報を拝借しながら行いました。所要時間は30分くらいでした。
効果は低中速時の回転落ち込みによるもっさり感が薄くなってキビキビと動くようになりました。 燃費は落ちると思いきや、ほとんど変化なし…。スバルも元からこのセッティングで出せば良いのでは?と思うくらいしっくりきてます。モードを数種類選べますが、おすすめはSP2~3でしょうか。SP1でも変化を感じれるかと思います。
値段もそんなに高くないので、もっさりでお悩みの方は試す価値があると思います。
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