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OMEGA PRO ( オメガ・プロ ) バッテリー充電器 12V専用 【マイコン制御 全自動パルス充電器】 (Intec Power XT3 Technology) OP-0002

5つ星のうち 4.5 270件のカスタマーレビュー
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商品の情報

詳細情報
ブランドOMEGA PRO(オメガプロ)
商品重量2 Kg
梱包サイズ14 x 22.6 x 19 cm
メーカー型番OP-0002
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ14 x 22.6 x 19 cm
  
登録情報
ASINB003B2893E
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 270件のカスタマーレビュー
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発送重量2.1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2007/7/27
  
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商品の説明

商品紹介

●OMEGA BATTERY CAHARGER 省エネ、ハイテク全自動バッテリー充電器
●オメガ・プロなら同時作業(ダメージ修復+簡単自動充電)
●パルス充電方式・2段階定電充電>>オメガ・プロ充電器は、パルス充電方式を採用、電極板の「サルフェーション」を充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復し、寿命を延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、2段階定電圧(高電圧充電)を採用、「サルフェーション」化した鉛バッテリーを活性化し、バッテリーの交換サイクルを大幅に延ばします。
●IntecPower XT3 Technology>>オメガ・プロ充電器は、4ステージ制御充電(初期定電流充電+2段階定電圧充電+オートウエイクアップ充電)を行い、バッテリーのコンディションにより、IntecPower XT3 Technologyが充電電流・充電電圧を最適にコントロールし、大幅に充電時間を短縮します。
●安全な保護機能>>本製品は充電クリップが正しくバッテリー端子に接続されていないと、保護回路が働き、充電を開始しません。:不良バッテリー及び不適切なバッテリーを接続した場合、充電開始後に保護回路機能が充電を停止し、エラー表示と音でお知らせします。
●ダメージ修復>>バッテリーは長期間の使用により、バッテリーの蓄電容量が低下し、最終的にはバッテリーの寿命となります。
●オメガ・プロ充電器は、蓄電容量の低下の原因となる「サルフェーション」化した電極版を修復し、バッテリーの蓄電容量を改善し、寿命を延ばします。
●サルフェーションとは>>鉛蓄電池の寿命を縮める原因となるバッテリーの極版についた”硫酸鉛”の結晶です。一般的には、「サルフェーション」が増えると電気容量が減少し、必要な量の電気(エンジンの始動、ライトの点灯など)が取り出せなくなり、結果的に蓄電池としての機能を果たさず、寿命を迎えます。


●定格電圧:AC100V 50/60Hz
●定各出力電圧・電流:DC12V 2A/6A/10A/12A/15A
●充電電流:パルス電流
●充電方式:定電流・2段階定電圧  4ステージパルス自動充電
●制御方式:マイコン制御
●適合バッテリー電圧:DC12V(開放型・密閉型)バッテリー
●適合バッテリー容量12~140Ah(5時間率)>>一例(A19/B19/B24/D23/D26/D31/E41/F51/G51サイズ迄)
●表示方法:LED+デジタルディスプレー
●主な機能:オルタネーター簡易診断機能:メンテナンス充電機能:オートウェイクアップ機能(自動充電継続機能):バッテリー検査機能


●充電可能なバッテリーの構造>>オープンバッテリー(開放型):シールドバッテリー(密閉型):ドライバッテリー(密閉型):ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型)
●充電可能なバッテリーの種類>>鉛(アンチモン)バッテリー: ハイブリットバッテリー:カルシウムバッテリー 

Amazonより

省エネ ・ハイテク ・全自動バッテリー充電器

●省エネ、ハイテク全自動バッテリー充電器
●オメガ・プロなら同時作業(ダメージ修復+簡単自動充電)
●パルス充電方式・2段階定電充電>オメガ・プロ充電器は、パルス充電方式を採用、電極板の「サルフェーション」を充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復し、寿命を延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、2段階定電圧(高電圧充電)を採用、「サルフェーション」化した鉛バッテリーを活性化し、バッテリーの交換サイクルを大幅に延ばします。
●オメガ・プロ充電器は、蓄電容量の低下の原因となる「サルフェーション」化した電極版を修復し、バッテリーの蓄電容量を改善し、寿命を延ばします。
●ダメージ修復>バッテリーは長期間の使用により、バッテリーの蓄電容量が低下し、最終的にはバッテリーの寿命となります。

オメガなら同時作業→ダメージを修復+簡単自動充電

●IntecPower XT3 Technology>>オメガ・プロ充電器は、4ステージ制御充電(初期定電流充電+2段階定電圧充電+オートウエイクアップ充電)を行い、バッテリーのコンディションにより、充電電流・充電電圧を最適にコントロールし、大幅に充電時間を短縮します。
●安全な保護機能>本製品は充電クリップが正しく接続されていないと、保護回路が働き、充電を開始しません。:不良バッテリー及び不適切なバッテリーを接続した場合、充電開始後に保護回路機能が充電を停止し、エラー表示と音でお知らせします。
●一般的には、「サルフェーション」が増えると電気容量が減少し、必要な量の電気(エンジンの始動、ライトの点灯など)が取り出せなくなり、結果的に蓄電池としての機能を果たさず、寿命を迎えます。

充電可能なバッテリーの構造と種類

●充電可能なバッテリーの構造>オープンバッテリー(開放型):シールドバッテリー(密閉型):ドライバッテリー(密閉型):ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型)
●充電可能なバッテリーの種類>鉛バッテリー: ハイブリットバッテリー:カルシウムバッテリー 
●充電しようとしているバッテリーが、本製品の充電可能バッテリーである事をご確認下さい
●バッテリーの状態によっては満充電にならない、又は充電出来ない場合があります
●ダメージ修復について>次に上げるバッテリーに対しては、修復・充電することは出来ません :バッテリー内部の電極板が構造的に破損したもの :バッテリー液が濁っている、または、浮遊物が含まれるもの :バッテリー液が不足で、長期間電極板が空気中に露出したもの :長期間放置されたもの

主な機能

●省エネ、ハイテク全自動バッテリー充電器
●パルス充電方式・2段階定電圧充電
●デジタル・ディスプレイ
●オルタネーター簡易診断
●メンテナンス充電機能
●オートウエイクアップ機能
●バッテリー検査機能

製品仕様

●定格電圧:AC100V 50/60Hz
●定各出力電圧・電流:DC12V 2A/6A/10A/12A/15A
●充電電流:パルス電流
●充電方式:定電流・2段階定電圧  4ステージパルス自動充電
●制御方式:マイコン制御
●適合バッテリー電圧:DC12V(開放型・密閉型)バッテリー
●適合バッテリー容量12~140Ah(5時間率)>一例(A19/B19/B24/D23/D26/D31/E41/F51/G51サイズ迄)
●表示方法:LED+デジタルディスプレー ※正しく安全にご使用頂く為に、ご使用の前に付属の「取扱説明書」を必ずお読み下さい。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

こちらはACデルコのOEMモデルです。中身は同じなので値段が安い方を選べばOKです。パルス充電方式なので繰り返して充電しているうちにサルフェーションをはじき飛ばして物理的に極板を復活させるタイプです。(当方2年程使用しています)
説明書は少し不親切なのでバッテリの知識が無いと????となりがちですね。
まず充電電流(A)の設定はバッテリの説明になるので充電器の説明書には載っていません。簡単にいうと通常はバッテリ容量の1/10で充電します。マリンバッテリ105Aタイプなら10A〜12Aです。(ちなみにシールドバッテリは急速充電禁止です。尚このモデルは急速充電はありません)

通常の充電にくわえてメンテナンスモード(低電圧で時間を掛けて充電していくモード)が搭載されています。通常の充電で充電できない劣化バッテリはこのモードで繰り返し充電するうちに充電できるようになっていきます。
ただし、当然ですが新品状態まで戻るというものではなくて、まぁ使える様になったかなというレベルです。バッテリの構造的に破損等しているものは当然復活しません!
メンテナンスモードも説明が無い部分を少し補足しておきます。
表示が点滅している間は充電中、点灯になったら完了。但し一度ではなく、バッテリを使ったらメンテモードで充電を繰り返していると徐々に
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独立型太陽光発電のバッテリー(40B19Rを3個並列接続)が新品購入から半年ほどで蓄電容量が半分位に低下してしまいました。昼間ソーラーパネルで満充電し、夜間ほぼ空になるまで家電機器に供給するという過酷な使い方を繰り返したためかバッテリーの寿命が極端に短くなったようです。恐らくサルフェーション化の進行が早まったためと思われます。そこでこのパルス充電器なるもので少しでも復活すればと思い購入しました。使用する前にまず説明書には載っていないパルスに関するデーターを測定してみました。【測定結果】①パルス周波数:120Hz(周期=8.3ms)②パルス波形:若干のオーバーシュートを伴ったほぼ矩形(長方形)波。また、意図的ではないと思われるがパルスのON部分に微弱なAC成分(振幅はパルス波高値の1/15程度、周波数は100kHz程度)が重畳されている。③充電電流の切換え:パルス幅(ON-OFFデューティー)可変[メンテナンスモード&2A→1.2ms(1:6)、6A→3ms(1:1.7)、10A→5.2ms(1:0.6)]。
さて効果の程ですが、マイカー用を含め6個のバッテリーについてそれぞれ2Aで1日かけてパルス充電を行ったのでその結果を示します。
【総合評価】あまり劣化していないバッテリーには活性化の効果ありだが、劣化が進んだバッテリーには殆ど効果が感じられない。従って劣化が
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【総評】……CCA基準性能値が 100% を維持している、約3年使用したバッテリーの充電で、OP-0002 は初回、2度目、とチャージを重ねると、CCA値を徐々に高めることが出来た。 OP-0002 の高電圧・低電流・パルス充電のバッテリー活性機能は有効であった。

【満足している点】……バッテリー活性機能。 多種類のバッテリーに充電可能。 多機能。 フルオートで充電設定が簡単便利。 短時間でフル充電完了。 価格が随分リーズナブルになった。

【不満な点】……CCA基準性能値から70%まで低下した、6年以上使用した古いバッテリーの充電では、OP-0002 は CCA値を高めることは出来なかった。 DCケーブルが硬過ぎる。 ビープ音量が大きすぎる。
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ちょっと高価なのとケーブルが固いので、評価はマイナス☆1個です。

大電流で急速充電するとバッテリーを痛めて寿命が短くなるので、2Aも有れば十分と考えてます。
ですから本当は、容量を減らしてその分もっと安い、コンパクトな方がうれしいのですが。

初めメンテナンスモードで使ったのですが、表示が暗くて良くわかりませんでした。
炎天下では見難いです。”一”、”二”、”三”と順番に点灯します。

週1回か2回しか車を使わなく、5年目でバッテリー(55D23L)を上げてしまいました。
かなり液が減っていたので蒸留水を補充しました。(電極は出てません)
2Aで定電流の安い充電器しか無く、とりあえず充電して復活しましたが、
心配でしたので、これを購入しました。

初め12Vを切っていたのですが、初回にメンテナンスモードで24時間充電しました。
1週間後に電圧を見ると12.1Vでしたので12時間位もう一度充電して、
2週間後に電圧は12.7Vになりました。本体でも電圧測定出来るのでテスターを持ってなくてもOKです。

しばらく様子を見ながら1週間ごとにメンテナンスモードで復活させようと思います。
後ほど結果を追加します。
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