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NGK ( エヌジーケー ) プレミアムRXプラグ (ロングリーチ) 1本【94493】LKAR7ARX-11P

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  • 生産国:日本
  • ネジ径:12mm/ネジ長:26.5mm/六角対辺:16/熱価:7/端子形状:ポンチカシメ型


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商品の情報

詳細情報
ブランド日本特殊陶業(NGK)
商品重量41 g
梱包サイズ9.9 x 2.5 x 2.3 cm
メーカー型番LKAR7ARX-11P
  
登録情報
ASINB007PL1B2I
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 13件のカスタマーレビュー
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発送重量41 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/3/28
  
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商品の説明

商品紹介

●歴代のプラグ性能を凌駕するプレミアムRXプラグ。 ●着火性、燃焼効率、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を濃く次元で凌駕した高性能スパークプラグ。 ●プレミアムRXプラグは、着火時の火炎の広がりが速く、抜群の燃焼効率を発揮。 ●素早い燃焼はシリンダー内の燃焼ロスを抑え、燃費・パワー・加速などエンジンの性能を最大限に引き出し、プレミアムな走りを実現します。 ●優れた燃焼力が燃費をアップを実現。 ●アイドリング時も消費燃料を抑えます。 ●低温時でもスムーズな始動。 ●消耗に強い新素材中心電極採用。 ●ストレスを感じさせないプレミアムな走り。 厳しい高温環境にも耐える電極形状。 高性能が持続する長寿命プラグ。 ●くすぶりに強く高い着火性を持続。 燃費向上に加えCO₂排出も削減。 ●適合についてはメーカーHPなどでご確認下さい。

使用上の注意

※メーカーHPなどで必ず車種適合をご確認ください。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.4
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トップカスタマーレビュー

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KTM 200 DUKE に取り付けるため購入しました。
まだ取り付けていないので、性能はわかりませんが、
注意点として

六角対辺16と書いてありましたが、間違いです!
14mmなのでプラグレンチを間違わないように!
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DUKE200の交換用として購入。
交換時、純正工具のプラグレンチだと
プラグ絶縁部分(白い所)にハマっているゴムでレンチが入りません。
私は14ミリのロングソケットレンチで外しました。
プラグを完全に緩めたら、純正のプラグレンチを差し込んで、プラグ本体を抜きます。
このゴムは水や埃が入らない用なのかな?
購入したプラグにはこのゴムは付属しないので、
純正のBOSHのプラグから外して、NGKに付けておきました。

交換して少し走りましたが、オイル交換を同時にしてしまったので、
ぶっちゃけわかりません!!!!!
でも力強くなったような気もします。
今度燃費も測っておきます!!

2015.8.7追記:
ノーマルブラグの時は都内通勤で約29km/Lだったのですが
イリジュームプラグに変えてから、約32km/Lと伸びています。
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純正は熱価6相当より、この熱価7に変更しました。
エンジン回転の吹け上がりがよくなりました。
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ロータス エリーゼS 2012年式 2ZRに取り付けました。最初そのまま取り付けたら発進の時に失火現象があったので調べたら
プラグギャップが純正が0.9mmでNGKプラグはギャップが1.1mmだったのでギャップ調整をして0.9mmにしたら失火も無くなりアイドリングも安定してトルクも増加した感じがあります。燃費も厳密には比較が出来ませんが伸びている様です。大変満足しています。
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200DUKEに取り付け。

低速のエンブレがマイルドになり、低速ギアが使いやすくなりました。

全体的にトルクも良くなってます。
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投稿者 匿名 投稿日 2016/4/30
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10万キロOKと聞いたが D社のイリジウムで8万8千キロ走行した RXに交換したら加速が良くなったと思う 燃費もよくなったかも
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期待以上のパフォーマンスに凄い買って良かったと思います。
低回転からギクシャク感が無くなり、燃費もリッター当たり4キロも伸びました。
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