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Mobil1(モービル1) 0W40 SN 4L エンジンオイル [HTRC3]

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4L
  • 用途:ガソリン・ディーゼルエンジン車用4サイクルエンジンオイル●内容量:4L●粘度:SAE 0W-40●規格及び承認:API SN ACEA A3/B3, A3/B4 NISSAN GT-R MB-Approval 229.5/229.3 BMW LONGLIFE 01 PORSCHE A 40 VW 505.00/502.00 Chrysler MS-10850 API CF(相当)●ベースオイル:化学合成油


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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 4L

商品の情報

サイズ: 4L
詳細情報
ブランドMobil
商品重量3.8 Kg
梱包サイズ25 x 19 x 10.8 cm
製造元リファレンス EM4117086
  
登録情報
ASINB00862JV2W
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 74件のカスタマーレビュー
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発送重量3.8 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/28
  
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商品の説明

サイズ:4L

商品紹介

モービル1 0W-40は、エンジン内をクリーンに保ち、エンジンを摩耗から守り、様々な条件下で優れたパフォーマンスを発揮する先進の高性能化学合成エンジンオイルです。
0W-40という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。
寒冷地でのエンジン始動性に優れると共に、高温運転時でもスラッジやデポジットの発生を抑制し、エンジン内をクリーンに保ちます。
モービル1 0W-40は、高性能スポーツ車をはじめとし、様々なタイプの車にご使用いただけます。

使用上の注意

様々なタイプの4サイクルガソリン・ディーゼルエンジンに使用できますが、ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 4L Amazonで購入
DC5(ODO)10万kmとのマッチングについて
■エンジンスタート:◎セルを回しすぎてしまうほど、良くなりました。今朝は4℃でした。気分的ですが、何故か暖気が早く(エッジの5W-30 2,000km使用後に対して)なったような?
■音色:アイドル~3千rpmまで静かになった・・・。社外品マフラーの音しか聞こえない感じ。良い意味でメカニカルな「キュイーン」音となった。
■トルク感:上記のエッジの方があるような気がするが、Mobilのこれの方がスムーズ早く回転が上下する感じなのが好感的です。
■燃費:(後日)たぶん、フィーリングが良い分、無駄に回してしまうので悪くなりそう・・・。通勤に遠回りして高速走行したし・・・。
■値段:用品店で8,000円ぐらいで売っていた。4,573円(送料込みのプライム コンビニ受け取り)なので ◎判定!!
■好感度:これから3ヶ月は寒い時期なこともあり、早速4L缶を追加クリック(4,968円だった。でも、11/27現在:5,271円)
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サイズ名: 4L Amazonで購入
今までディーラーにて純正オイルで交換していましたが、それよりスムースにエンジンが回ってる気がします。
あとはどれくらいでフィーリングに変化が出るかだと思います。
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投稿者 オブリ 投稿日 2015/1/25
サイズ名: 4L Amazonで購入
TOYOTA MR-Sに乗っています。
1ZZエンジンは今では10年選手が多いと思いますが、古いエンジンだからこそ、このエンジンオイルの良さが分かります。
アイドリング時のエンジン音が静かになる。
発進時のエンジンの振動は、私の愛車ではなくなりました。
また、回転数を上げて行っても、スムーズに吹け上がります。
2ZZエンジン(セリカ)にも、合っていると思いますよ。
簡単に表現すると、車が静かになり乗り心地がとても良くなる。
レースでも使われていたオイルなので、オススメですよ。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
手持ちの車両の指定オイルなので
とりあえず、これといった感じですが
安物オイルと比べて持ちがいいので2年6000kぐらいでもちゃんと仕事をしてくれてくれます。
ヘッドカバーをあけてみてもスラッジなどもなく3年10000Kぐらいなら持ちそうですが
気分的にいやな感じなので色を見て汚れたかな?てところで交換しています。

2年経過でも、特に燃費などに変化はありませんので耐久性はかなり優れています。

かれこれ10年以上使用していますが、品質は変わっていないかと。
現行の物はアメリカからの輸入品みたいです 以前は鶴見製油所製造だったみたいですが。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
古いGベンツ20年乗っています。ちょっと浮気で他のオイル(若干安い)を使用したら、このオイルの良さがわかりました。
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サイズ名: 4L Amazonで購入
●F20 116i ODO 27,000kmに使用。
●BMW純正(カストロール LL-01 5W-30)12,000km走行後、交換(エレメント交換なし)
●交換後はヘッドカバーあたりからのジャリジャリした音と振動がなくなりニュルニュルと滑らかに回り、吹けあがりも良くエンジンが回りたがる感じで◎
●始動はプッシュ式で差はわかりにくいが、0度近くまで冷え込む朝方でも軽く始動。
●暖気が完全に終了するまでは高圧インジェクターかラッシュアジャスターからのカチカチ音が市街地走行時に気になるが、暖気後は静かに。
●ターンパイク上りでレブリミット付近で全開が続くようなところでも、苦しさ感なし。(435i に1.6リットルで着いて行ける。)
●手動式オイルチェンジャーで抜いたオイルは直噴ゆえのすすの多さからか真っ黒だがガソリン臭は弱く燃料希釈は少なめの様。
●ダウンサイジングターボゆえ低回転の使用が多く、オイルが痛みにくいor痛みを実感し辛いが、すすの問題があるので、メーカー推奨よりも早めに交換してよかったと実感。
●Mobil1はほかの車も含め何度か使っているが、今回が一番好印象。前車E46でメーカーアプルーバルなしのMotulを愛用していたがODO14万キロあたりでオイル下がりが出たため、今回の車ではLL-01
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