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Meltec ( メルテック ) 車用空気入れ エアーコンプレッサー ML-270

5つ星のうち 4 107件のカスタマーレビュー
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新品の出品:23¥ 2,600より
  • 生産国:中国
  • 付属品:ボール・浮き輪用ノズル2種
  • 【入力電源】DC12V 【動力電流】3.5A(MAX10A) 【連続使用】30分以内 【メーター表示】0~999kPa 【圧力設定範囲】5~825kPa 【ヒューズ容量】10A(ガラス管ヒューズ)
  • 【エアーホースの長さ】60cm 【電源コードの長さ】3.0m 【LEDライト】 【デジタル表示】 【オートストップ機能付き】


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商品の情報

詳細情報
ブランド大自工業/メルテック (meltec)
商品重量771 g
梱包サイズ7.7 x 18.5 x 15 cm
メーカー型番ML-270
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ7.7 x 18.5 x 15 cm
  
登録情報
ASINB009NNX5FM
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 107件のカスタマーレビュー
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発送重量885 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/10/5
  
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商品の説明

商品紹介

●車のアクセサリーソケット(シガーソケット)からの電源でタイヤの空気が入れられます。 ●愛車の空気圧チェックに。 ●デジタル表示で見やすい。 ●設定空気圧で止まるオートストップ機能付き。 ●空気圧を適正に保つことで、燃費が向上します。 タイヤの寿命が延びます。 乗り心地が良くなります。 ●ボール・浮き輪用ノズル2種付属しているのでアウトドア・レジャー時にも使えます。 ●LEDライト付き。

Amazonより

車の電源から簡単に空気が入れられる

1.電源プラグを車のアクセサリー(シガー)ソケットに差し込む。

2.ホースのバルブを車のバルブに差し込みレバーをロックする。

3.電源スイッチを入れるだけ。

※ボール・浮き輪用ノズル付き。

空気圧を設定し自動で止まるから便利

●車の空気圧をデジタルメーターで設定。

●設定した数値に空気が入ると自動的に運転停止する。

適正空気圧で安全・経済的

●タイヤの空気圧が低い状態で走行すると、燃費が悪化する。

●空気圧を一定に保つことにより、タイヤの編摩耗を防ぐことができ、寿命が延びる。

運転席側ドアのラベルで確認

●車のタイヤの空気圧は、運転席側ドアに貼付されているのでご確認を。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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動力電流が3.5A(MAX10A)と大きいため、シガライタ-で使用時は車のヒューズが切れました。20Aのアクセサリソケットから電源を確保して使用しましたが、車によっては使用できないかもしれません。
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多少の出費UPでも設定圧自動停止機能付きが正解です
設定圧は825kPaから-ボタンで下げて調整します(設定値になったらMを押す)
200kPaあたりから吐出(加圧)がゆっくりになります
エアーホース・電源コードの収納もスマートで本体にすべて格納されます
稼働音は当然、閑静な住宅街の深夜は無理です、隣家までが騒音到達範囲です
脱着時のエア漏れは微々たるものなので、わざわざ設定圧を増やす事は無意味です
心配はバルブ接続部の樹脂ネジの強度です
本体デジタルメータは他の空気圧計とほぼ同じ値を示したので信頼性高ですが
中華製なので定期的な空気圧計との比較は必要です
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これまでは、手持ちの足踏み式のポンプや自転車兼用の手押しポンプで済ましていましたが、歳をとると結構体力を使います。
空気を入れて、また空気圧ゲージを当てて確かめ、また空気を入れる・・・の繰り返しは、面倒になってきました。
そこで見つけたのがこれ。実際に使ってみると非常に良かったです。
設定圧+5kpaを感じると、ちゃんと停止します。バルブをはずすときの若干の漏れロスが考慮されているようでありがたいです。
それから、バルブの取り付けはねじ式です。従来は、レバー式だったので、使うにつれて、レバーの支点部やゴム部が劣化して、扱いにくくなりやすかったですが、このねじ式は、その点では、確実で楽です。
設定圧の設定は、+、=いずれかのボタンの長押しで数字点滅の設定モードになり、+、-ボタンで設定。そのあとほおっておくと、設定モードから通常モードに戻ります。このタイミングがわからず、初めて使うときは、設定されたのかどうか不安でしたが、取説にその点が付記してあればわかりやすいと思います。マイナス評価になるレベルではありません。内部のポンプの耐久性がどうかはこれからですが、とにかく、長く重宝しそうな優れものです。
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今まで使用していたのが、壊れたので購入!
今までのとは、くらべものにならないくらいとても良い。
時間も30分使用できて、とてもよい。
空気もすごく早く入る。
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入れる圧の調整と、時間は満足していますが、回しての取り付け、また、外しに時間がかかり、少しエアーが漏れるので圧が下がります。
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1年に2度訪れる自動車のタイヤ交換のために購入しました。
わざわざ空気を入れるためにガソリンスタンドへ行かなくても良くなり大変満足しています。

では簡単に取扱説明を致します。

-ボタン長押しで画面が点滅し始めますので目標空気圧設定します。
+ボタンと-ボタンで目標空気圧を決めます。
希望の目標空気圧になったらMボタンで数値が本体に記録されます。

以上で初期設定は完了です。

チューブをつなぐと現在の空気圧が表示されますのでそのまま開始ボタンを押すだけです。
設定した空気圧になれば自動でコンプレッサーが停止しますので最後に開始ボタンを押し解除します。

以後タイヤの本数同じ動作を繰り返すだけ。

180kpaから240kpaまで1~2分で充填完了しました。
動作音もコンプレッサー基準で言えば静音レベルといえます。

十分な速さに感じていますし目標値も手持ちのゲージで確認したら±5程度で優秀です。
電源コードは3メートルで本体用のガラス管ミニヒューズ(10A)も予備でついてきます。

不安な点としては最大動作10Aと記載してありますが、
車なら通常はシガ
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本体を振るとカラカラ音がするのでケースを開けたところ、接着剤が固まったものが転がってました。中の配線固定に使ってた接着剤です。結構雑な仕上がりでした。
そしてもうひとつダメな所が…
何もしなくても切れそうな細い配線を、ケースを閉じる時に挟んでました。使ってるうちに振動などで切れるでしょう。
中の作りや組み立てが雑なので、一度ケースを開けることをオススメします。
ネジ5本で開きます。
それと、モーターとピストンの間のギアにグリスなど付いてなかったんですが、必要ないのかな?
一応薄くシリコングリスを塗っときましたが。
長々と書きましたが、まぁ使えるのでオッケーでしょう。
GSX1400のシート下前方に収まります。
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