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商品の説明
内容紹介
日本人F1フォトグラファーの草分けであるジョー・ホンダが、1967年から2000年迄撮影した15万点に及ぶ膨大な写真の中から、車種ごと、シーズンごと等、独自の目線でセレクトした写真集シリーズの第三弾。
今回のシリーズは、グランプリの風景や走りだけを捉えた物ではなく、シーズンを通じてマシーンに施されたモディファイの過程、ディテールの変化が理解できる内容となっています。
今回のテーマは、マクラーレンMP4/4 1988。 この年、マクラーレンは、ゴードン・マーレーらしい低重心のマシンに、初めて採用したホンダV6ターボを搭載し圧倒的強さを見せつけた。マクラーレンのドライバーは、アラン・プロストと新加入のアイルトン・セナ、16戦中15戦で勝利を収め2位フェラーリに大差を付けてコンストラクターズチャンピオンを獲得、セナはプロストとの接戦を制して初のドライバーズチャンピオンに輝いた。
今回のシリーズは、グランプリの風景や走りだけを捉えた物ではなく、シーズンを通じてマシーンに施されたモディファイの過程、ディテールの変化が理解できる内容となっています。
今回のテーマは、マクラーレンMP4/4 1988。 この年、マクラーレンは、ゴードン・マーレーらしい低重心のマシンに、初めて採用したホンダV6ターボを搭載し圧倒的強さを見せつけた。マクラーレンのドライバーは、アラン・プロストと新加入のアイルトン・セナ、16戦中15戦で勝利を収め2位フェラーリに大差を付けてコンストラクターズチャンピオンを獲得、セナはプロストとの接戦を制して初のドライバーズチャンピオンに輝いた。
著者について
ジョー・ホンダ
1939年東京生まれ。本名:定塚信行。
日本大学芸術学部写真科卒。在学中より写真家早田雄二氏に師事。出版社の嘱託カメラマンを経てフリーランスに。
1967年モータースポーツの写真家を目指して渡欧。日本人F1写真家の草分けとして、各種モータースポーツを取材、現在に至る。
1939年東京生まれ。本名:定塚信行。
日本大学芸術学部写真科卒。在学中より写真家早田雄二氏に師事。出版社の嘱託カメラマンを経てフリーランスに。
1967年モータースポーツの写真家を目指して渡欧。日本人F1写真家の草分けとして、各種モータースポーツを取材、現在に至る。
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最も参考になったカスタマーレビュー
6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
シリーズ第３弾ということで、内容も９７Ｔの頃より充実しています。
但し、その分価格も上がっています。Ｐ３４より１０数ページ増で￥８００アップはマイナスポイントです。
内容は、模型製作視点ではない写真が多いですが、これはオリジナルの写真の性質上、仕方がないところです。
しかし、各ＧＰごとでの仕様の違いを詳細に説明されています。また、巻末の現存車両の写真は模型製作には非常に参考になると思います。
星５つとまではいきませんが、シリーズ刊行ごとに少しづつ良くなっていることと、今後の期待を込めて星４つとします。
但し、その分価格も上がっています。Ｐ３４より１０数ページ増で￥８００アップはマイナスポイントです。
内容は、模型製作視点ではない写真が多いですが、これはオリジナルの写真の性質上、仕方がないところです。
しかし、各ＧＰごとでの仕様の違いを詳細に説明されています。また、巻末の現存車両の写真は模型製作には非常に参考になると思います。
星５つとまではいきませんが、シリーズ刊行ごとに少しづつ良くなっていることと、今後の期待を込めて星４つとします。
2 人中、0人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
タミヤのマクラーレンＭＰ4/4製作するにあたって最高の資料でしょう。モナコＧＰ予選時には、ダブルウィングを装着していたなどイギリスＧＰ以降シュノーケルダクトがなくなった使用 ツインリンク茂木で公開されている車両など
いたせりつくせりの写真集です
いたせりつくせりの写真集です
リストマニア
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