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製品情報
- プラットフォーム: PlayStation 3
- CERO レーティングに関して
- メディア: Video Game
- 商品の数量: 1
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登録情報
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商品の説明
内容紹介
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
18 人中、16人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
まず本作の一番の魅力は、「走っていて気持ちいい」ということです。
といっても誰でも最初から気持ちよく爽快に走れるというわけではなありません。
本作独自の要素として、ハンドリング以外にも右スティックで重心もコントロールできる、
というものがあるんですが、ちょっとした突起やコーナリングに対してハンドリングと
アクセルワークだけで対応することは極めて困難で、すぐに転倒してしまったり、
路面にステアを取られあらぬ方向を向いてしまったりすると思います。
その路面の状況も、走った跡にはしっかり軌跡通りの溝が出来ていくので、
一周目よりも二周目、二周目よりも三周目という様にどんどん過酷な路面状況になってきます。
本作にはクラッチの概念もあるんですが、それに加えて上記のアクセルワーク、
ハンドリング、ボディーバランス等全ての要素を念頭に置いて、繊細な操作、対応をしていくことで
初めてこのゲームのスタートラインに立てるというようなゲームです。
しかしその感覚がだんだんわかり始めると、こんなにも土を掻き分けて走る感覚を得られるゲームはありません。
どんなに慣れたと思っていても、ふとした時の判断ミスですぐに転倒してしまうので、常にある程度の緊張感を
持って楽しむことが出来ます。
オンラインも盛況ですぐにマッチングされますし、日本の方を見かけることもあります。
そのオンラインのレースですが、かなりランクの高い海外のプレイヤーでも、転倒しているのをよく見かけます。
そういったゲーム性のおかげで自分のような下手の横好きでレースゲームをしている人間でも勝機が見える
瞬間が必ず訪れますので、惰性でやるレースではなく「次は勝てるかもしれない」と期待を持ちながら
プレイし続けることが出来ています。
レースにも様々なカテゴリーがある上に、フリースタイルでの対戦も可能ですし、あまり広大ではありませんが
フリーライドでのんびりと走ることも出来ます。(全てオフライン、オンライン共に可)
MXやATVが好きな方や興味がある方は手に取ってみる価値はあるはずです。
といっても誰でも最初から気持ちよく爽快に走れるというわけではなありません。
本作独自の要素として、ハンドリング以外にも右スティックで重心もコントロールできる、
というものがあるんですが、ちょっとした突起やコーナリングに対してハンドリングと
アクセルワークだけで対応することは極めて困難で、すぐに転倒してしまったり、
路面にステアを取られあらぬ方向を向いてしまったりすると思います。
その路面の状況も、走った跡にはしっかり軌跡通りの溝が出来ていくので、
一周目よりも二周目、二周目よりも三周目という様にどんどん過酷な路面状況になってきます。
本作にはクラッチの概念もあるんですが、それに加えて上記のアクセルワーク、
ハンドリング、ボディーバランス等全ての要素を念頭に置いて、繊細な操作、対応をしていくことで
初めてこのゲームのスタートラインに立てるというようなゲームです。
しかしその感覚がだんだんわかり始めると、こんなにも土を掻き分けて走る感覚を得られるゲームはありません。
どんなに慣れたと思っていても、ふとした時の判断ミスですぐに転倒してしまうので、常にある程度の緊張感を
持って楽しむことが出来ます。
オンラインも盛況ですぐにマッチングされますし、日本の方を見かけることもあります。
そのオンラインのレースですが、かなりランクの高い海外のプレイヤーでも、転倒しているのをよく見かけます。
そういったゲーム性のおかげで自分のような下手の横好きでレースゲームをしている人間でも勝機が見える
瞬間が必ず訪れますので、惰性でやるレースではなく「次は勝てるかもしれない」と期待を持ちながら
プレイし続けることが出来ています。
レースにも様々なカテゴリーがある上に、フリースタイルでの対戦も可能ですし、あまり広大ではありませんが
フリーライドでのんびりと走ることも出来ます。(全てオフライン、オンライン共に可)
MXやATVが好きな方や興味がある方は手に取ってみる価値はあるはずです。
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
マップや操作感がとても良く出来ていて爽快なゲームです
自分は実際にバイクに乗りますが（現在はイタリアンSSと国産モタード）特にオフロードにこだわっていたわけではなく気持ち良くプレイ出来るバイクゲームを求めて購入しましたが正解でした
オンロードのバイクゲームはクローズドコースを走るものが多く雰囲気は良く出てるけど爽快感が足りないものが多いと感じていました
自分にはこのゲームのフリーモードが最高に楽しいです！
ダートバイクの挙動や特性がとてもリアルに表現されているこのゲームで野山を自由に駆け回るのがたまらなく爽快です！！
オフラインモードのレースのコースやコンピューターのレベル設定も良く出来ているし、レースだけではなく様々な要素のミニゲームもありボリュームもあるので満足できます
オンラインでは友達とツーリングやヒルクライム、水たまりで遊んだり、ウィリーやストッピーのエクストリームごっこや追いかけっこ等、自由に色んな遊びが出来るのが良いです
自分はもっぱらバイクばかりプレイしてますがATVやオフロードトラックもパワフルで面白いです
実際にバイクに乗る人をも充分に満足させるリアルで爽快なゲームです
自分は実際にバイクに乗りますが（現在はイタリアンSSと国産モタード）特にオフロードにこだわっていたわけではなく気持ち良くプレイ出来るバイクゲームを求めて購入しましたが正解でした
オンロードのバイクゲームはクローズドコースを走るものが多く雰囲気は良く出てるけど爽快感が足りないものが多いと感じていました
自分にはこのゲームのフリーモードが最高に楽しいです！
ダートバイクの挙動や特性がとてもリアルに表現されているこのゲームで野山を自由に駆け回るのがたまらなく爽快です！！
オフラインモードのレースのコースやコンピューターのレベル設定も良く出来ているし、レースだけではなく様々な要素のミニゲームもありボリュームもあるので満足できます
オンラインでは友達とツーリングやヒルクライム、水たまりで遊んだり、ウィリーやストッピーのエクストリームごっこや追いかけっこ等、自由に色んな遊びが出来るのが良いです
自分はもっぱらバイクばかりプレイしてますがATVやオフロードトラックもパワフルで面白いです
実際にバイクに乗る人をも充分に満足させるリアルで爽快なゲームです
8 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
前作「Untamed」に比べ、よりリアルな挙動改善が行われています。
単なる視点変更に割り当てられていた右スティックが荷重移動の操作に割り当てられ、高い操作感が生まれました。例えば、前後の荷重移動が容易になり、ジャンプ後の着地態勢を整えやすくなったり、また、コーナーを左+右スティックで曲がることで、リヤを流し気味にクイックにコーナーを曲がってみたりといったところです。
また、前作では、高いジャンプを飛ぶだけで着地でコケるというなんともストレスが溜まることが起きていましたが、今作ではそれが衝撃によるフラつきに変わり、右スティックで即座にバランスを取ることでリカバリーできるという改善が行われています。これは実際、モトクロスをしていてもジャンプで態勢が崩れて「あぶねっ！」って着地でヒヤヒヤするときがあって、それに似た感覚で面白いです。
前作のほうが値頃感がありますが、モトクロス経験者の方には、特に前作よりも今作のほうをオススメします。納得できる挙動をするので、ストレスなく楽しめます。
単なる視点変更に割り当てられていた右スティックが荷重移動の操作に割り当てられ、高い操作感が生まれました。例えば、前後の荷重移動が容易になり、ジャンプ後の着地態勢を整えやすくなったり、また、コーナーを左+右スティックで曲がることで、リヤを流し気味にクイックにコーナーを曲がってみたりといったところです。
また、前作では、高いジャンプを飛ぶだけで着地でコケるというなんともストレスが溜まることが起きていましたが、今作ではそれが衝撃によるフラつきに変わり、右スティックで即座にバランスを取ることでリカバリーできるという改善が行われています。これは実際、モトクロスをしていてもジャンプで態勢が崩れて「あぶねっ！」って着地でヒヤヒヤするときがあって、それに似た感覚で面白いです。
前作のほうが値頃感がありますが、モトクロス経験者の方には、特に前作よりも今作のほうをオススメします。納得できる挙動をするので、ストレスなく楽しめます。
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