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MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] プラウド ブラック [ クラクション ] ホーン [ 品番 ] HOS-02B

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新品の出品:23¥ 1,800より 中古品の出品:1¥ 18,350より
  • 仕様 12V  4A×2 ●音圧レベル 113dB/2m ●周波数 Hi:490Hz/Lo:410Hz ●本体寸法(mm) W77.0×H88.5×D60.0


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商品の情報

詳細情報
ブランドMITSUBA(ミツバサンコーワ)
商品重量481 g
梱包サイズ22.8 x 15.3 x 7.7 cm
メーカー型番HOS-02B
  
登録情報
ASINB0027WTBA4
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 109件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 734位 (ベストセラーを見る)
発送重量481 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/4/28
  
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商品の説明

商品紹介

●ヨーロピアンホーン
周波数490/410Hzを用いたヨーロピアンホーンです。渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。
●クラスを超えた大音量 113dB/2m
小型ホーンでありながらも、1ランク上の大音量で、イザという時に役立ちます。(参考音圧レベル 119dB/1m、102dB/7m)
●ミツバホーン 最小・最軽量モデル
ミツバホーンの中で最も小さく、軽量なモデルです。取り付けスペースの狭いお車に最適です。

使用上の注意

●パッケージ裏面の取扱い上の注意をよく読み正しく取付して下さい。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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CT21S 初代ワゴンRのホーン交換に小さくて収まりの良いホーンが無いか探していたらこのホーンがあったので取り付けました。

値段もお手頃でメーカーもミツバでおまけにMADE in Japanだったので即決でした。
リレー・配線は前に付けていたホーンの物をそのまま流用しました。
音は迫力には少し欠けますが十分満足出来る音だったので良かったです。

付ける場所が小さくでも音を良くしたいと思っている人やDIY出来る人にはオススメですよ。
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なんとノーマル配線では電流不足で鳴りづらかった・・・
商品に問題があるワケではないのでマイナスポイントでは無いですw

なんにせよ小型で、取り付け場所に困ってる人には良いですね。
ブラスチックボディが安っぽいのですが、
見える場所に付けなければ問題ないですし。

音質も問題ないと思いますが、個人の感性なので・・・w
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比較的控えめな音質ですが、原付みたいな純正ホーンと違って恥ずかしくありません。
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軽自動車(JB23ジムニー)に装着しました。
信頼のジャパンブランド・・・ミツバ製の中で、最もコンパクトなプラウドホーンを選択。

このサイズでも純正と同じ取付け位置ではグリルと干渉して装着できなかったのですが、別位置にHi、LOの2つとも無事に装着できました。
アルファーホーン等の一般的な巻貝型よりも薄いので、スペースの少ない軽自動車には最適なホーンだと思います。

コンパクトな割には「フワァーン」と偉そうなイイ音質です。

純正の細い配線から2つに分岐して接続しましたが、丁度良い音量でした。

配線も、純正ホーン(1個)へのハーネスを分岐しただけでOKでしたので、自作であれば、数百円で用意できると思います。
(詳細は、車種等により異なりますので各自で確認ください)

ホーンを換えると気分が良いものです。
本商品を購入して、大正解だったと思っています。
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L375タント用に購入。
安いのに音がなかなかいいです。
軽量コンパクトなのでちょっとの工夫でどうとでも取り付いてしまうのがいいですね。

何より値段が素晴らしいです。

リレーは使用せず、純正のシングルの線を分岐させてダブル化して使用していますが今のところ問題ないです。
ホーンなど常に鳴らしてるわけじゃないのでまあいいかという素人判断ですが
そのへんは自己責任で。

ヒューズが飛んだらリレーキットを購入しますw
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330系アトレーに使用純正配線で使用し、軽自動車には十分な音と満足していましたが
取り付けから半年後に同型の車両に乗り換える事になり以前から気になっていた
「リレーは必要か?」との疑問を試してみました。
同型車両でリレー有り・無しを2台並べて聞き比べた所 音量・音圧共に明らかにリレー有りの圧勝で
個体差程度の差ではなく一回り大きいホーン入れてるの?って位の違いが有りました。
純正の配線でもそれなりに鳴るんだけど本気出すには電圧が足りて無かったんですね
ホーンハーネスなど高いので多少知識のある方、又は頑張って検索するって方は20アンペア4極リレーを組めば頑張った分だけ幸せになれると思います。
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軽自動車を足車として、購入。未だに軽自動車という事で、急な割り込みや煽る輩がいる為に詫びしいクラクションでは…という事で購入。
若い頃には、好きな車のクラクションまで調べて同じ音のクラクションを購入しましたが、今回は金額とスペースが無い軽自動車なので、それなりの妥協。
取付は、純正の配線から普通に付け替え。音も直接的に出る様に前向き(水が入らない場所に設置さ)普通車より深いかなぁ…という音。(メ-カ-のサイトで音は確認出来るはず)
自分的に、満足でした。
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純正のビーッ!ていう安っぽいシングルホーンの音が、パーッ!ていう高級な感じの音になりました。
いい音だと思います。
他の方も書いていらっしゃるように、MITSUBAのサイトで音を聞いてもらうのがいいかと。

付属品はステーと、本体にステーを取り付けるためのナット類のみ。

下記は自分で用意した物です。

1.ステーを車体に固定するボルト&ナット。
ステーの穴が9mmなのでM8を使用。
バンパーを外し、車体側の穴を利用して取り付けました。

2.配線用ケーブル
仕様を見ると電流は4A×2なので、これをクリアする線を必要な長さ用意。

3.ギボシ端子とスリーブ(オスメス1セット)
自分の車の配線はプラス1本のみのタイプ。シングルホーンです。
純正のカプラーを切り、車体側にメス、新たな配線にオスを取り付け。
この時、オス側に2本のケーブルをかしめて2個のホーン用に分岐しました。

4.ファストン端子メス(250)とスリーブ×4セット
ホーン側の端子はファストン端子のオスが2個ずつなので、メスが4つ必要
サイズは250という規格のものがピッタリ。

5.
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