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商品の説明
内容紹介
ティーポから、まるごとミニの雑誌がついに登場!
上陸を果たしたばかりのクーペや6番目のボディラインナップとして注目のロードスター、
そのほかニュー・ミニの魅力を凝縮した企画がいっぱいだ。
また、ミニといえば、より小さいアチラの方を思い浮かべる人も多いはず。
この本ではもちろん元祖MINIの楽しさもお届けします。
「クラシック・ミニと暮らしてみないか?」と題した、およそ1ヶ月間毎日綴ったレポートや、
「10分で分かるクラシック・ミニQ&A」や初めて買う人が知っておきたいポイント解説なども収録。
その魅力にガッツリはまっているMINI乗りにも、
街で見かける度に「いいなぁ」とため息をついている未来のオーナーにもうれしい情報が満載だ!
その他のコンテンツ
・ミニWRC、初勝利はいつだ!?
・初代ニュー・ミニの抗えない魅力
・ミニを購入するのはどんな人?
・ニュー・ミニひと口インプレッション
・ジャパン・ミニ・デー・レポート ほか
上陸を果たしたばかりのクーペや6番目のボディラインナップとして注目のロードスター、
そのほかニュー・ミニの魅力を凝縮した企画がいっぱいだ。
また、ミニといえば、より小さいアチラの方を思い浮かべる人も多いはず。
この本ではもちろん元祖MINIの楽しさもお届けします。
「クラシック・ミニと暮らしてみないか?」と題した、およそ1ヶ月間毎日綴ったレポートや、
「10分で分かるクラシック・ミニQ&A」や初めて買う人が知っておきたいポイント解説なども収録。
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・初代ニュー・ミニの抗えない魅力
・ミニを購入するのはどんな人?
・ニュー・ミニひと口インプレッション
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クラッシクミニとBMWミニとを両方特集されてます。目新しい情報は他誌と比べてもあまり変わり無いかもしれませんが、両車の比較は面白いと思いました。
可もなく不可もなくといったところか?最新のMINIから元祖miniまで取り上げて約130ページ、評論家のインプレ、チューニングショップの紹介、お約束のOZやエンケイのアルミ広告、そしてミーティング…。あまりにも予定調和。広く浅過ぎて趣味の雑誌としては力不足。輸入車は国産車に比較してメンテナンス費用がかかるという事実。これを避けるわけにはいかないが個人的には【R53】をオススメしたい。スーパーチャージャーのクーパーSをMTで。最終モデルなら、なお良い。価格もこなれて買いやすい。面構えもカワイイ。気合いの入ったビーエム初のFF。ランフラットはハンドリングには最高。ついでにヘッドライトはボンネットについているコダワリ。エンブレムのMINIの文字が経年変化でパリパリになっていつのまにか落ちていたりもするが許す。手前みそで申し訳ないが現在の愛車だ。田舎なのでディーラーまかせだが、5年、60000キロ。快調。これからが心配な時期だが10年、100000キロを目指したい。結局どこまでミニを愛せるか?言い換えれば(メンテナンスにいくら払えるか?)に尽きる。脱線したが次回は1冊まるごと【R53】特集を切望する。ティーポなんだから!!
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