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内容紹介
日本人F1フォトグラファーの草分けであるジョー・ホンダが、1967年から2000年まで撮影した15万点に及ぶ膨大な写真の中から、車種ごと、シーズンごと等、独自の目線でセレクトした写真集シリーズの第5弾。
今回のシリーズは、グランプリの風景や走りだけを捉えた物ではなく、シーズンを通じてマシーンに施されたモディファイの過程、ディテールの変化が理解できる内容となっています。
今回のテーマは、ロータス78,79&80。 1977年~79年におけるチーム・ロータス闘いの軌跡を追う。登場するマシーンは、近代F1史上黄金時代を出現させた名機タイプ78と79。そしてグランドエフェクトの迷路に足を掬われた美しき失敗作タイプ80。巻末にタイプ79-3レストア後のディテールを収録している。このディテールは、1998年6月7日、ブランズハッチ・サーキットで行われた「Lotus 50th Anniversary Weekend」で撮影されたもので、「Ketteringham Factory/森 達朗」氏からご提供頂きました。
今回のシリーズは、グランプリの風景や走りだけを捉えた物ではなく、シーズンを通じてマシーンに施されたモディファイの過程、ディテールの変化が理解できる内容となっています。
今回のテーマは、ロータス78,79&80。 1977年~79年におけるチーム・ロータス闘いの軌跡を追う。登場するマシーンは、近代F1史上黄金時代を出現させた名機タイプ78と79。そしてグランドエフェクトの迷路に足を掬われた美しき失敗作タイプ80。巻末にタイプ79-3レストア後のディテールを収録している。このディテールは、1998年6月7日、ブランズハッチ・サーキットで行われた「Lotus 50th Anniversary Weekend」で撮影されたもので、「Ketteringham Factory/森 達朗」氏からご提供頂きました。
著者について
ジョー・ホンダ
1939年東京生まれ。本名:定塚信行。
日本大学芸術学部写真科卒。在学中より写真家早田雄二氏に師事。出版社の嘱託カメラマンを経てフリーランスに。
1967年モータースポーツの写真家を目指して渡欧。日本人F1写真家の草分けとして、各種モータースポーツを取材、現在に至る。
1939年東京生まれ。本名:定塚信行。
日本大学芸術学部写真科卒。在学中より写真家早田雄二氏に師事。出版社の嘱託カメラマンを経てフリーランスに。
1967年モータースポーツの写真家を目指して渡欧。日本人F1写真家の草分けとして、各種モータースポーツを取材、現在に至る。
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7 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
３車種を１冊にまとめたのは、おそらく７８年のT79の写真が少ないからです。７９目当ての方は要注意です。７８はまあ充実していると思います。
８０はおまけの扱いですね。T79に関しては近年のレストア車のクローズアップ画像が巻末にありますが、当時の写真じゃないので価値があるとはいい難いです。
ネットで検索すればゲットできる画像ですから。 個人的に期待の車種でしたので辛めに評価します。
８０はおまけの扱いですね。T79に関しては近年のレストア車のクローズアップ画像が巻末にありますが、当時の写真じゃないので価値があるとはいい難いです。
ネットで検索すればゲットできる画像ですから。 個人的に期待の車種でしたので辛めに評価します。
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