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CB400SF/SB NC42 カーボンスリップオンマフラー バッフル付

5つ星のうち 5 2件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 19,500
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  • 対応車種:CB400SF/SB NC42
  • セット内容:サイレンサー、車種専用中間パイプ、ステー一式、消音バッフル(4-5db消音)、共通説明書
  • 材質:ステンレス アウターシェルのみカーボン
  • 注意事項:無加工で取付可能。※O2センサー センタースタンドストッパーは付属しておりません


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商品の情報

詳細情報
ブランドLCIPARTS
製造元リファレンス ldexca-0046
  
登録情報
ASINB00GKJZLY0
おすすめ度 5つ星のうち 5.0 2件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 173,195位 (ベストセラーを見る)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/11/9
  
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商品の説明

当社がダンモト社製サイレンサーに国内仕様に対応、また、パイピングを見直し(車種によります)、コストパフォーマンス重視のスリップオンサイレンサー。 消音バッフルもセットになったお得なセットです。 ※基本的に無加工で装着できますが、共通部品を使用しているためサイレンサー取付部分のボルトを汎用のM8に変えていただく必要がある車種もございます


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
※ 消音バッフルは付属ですが車検には対応しておりません。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 5.0
星5つ
2
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トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
手ごろな価格とシンプルな見た目で衝動買いしてしまいました。
サイレンサーが細いのでバッフル付けても爆音しそうと思いきや程よく音量アップでした。
ただし夜の住宅街では少し気を使う音量です。
アイドリングは低く太い音でノーマルより少し大きい程度。
付属のバッフル付けて200km程走りましたがバリバリした音ではなく低回転では太くて低い音
VTECが切り替わると一気に乾いた音がします。
レッドゾーンまで回したら甲高い乾いた音で気持ちいい音です。

VTECの切り替わりがはっきりわかるようになるので回すのが楽しくて大満足です。
夜に走る事も多いのでタイプ2のバッフルも試してみたいと思います。

マフラー交換の作業については中間パイプがガスケットいらずでぴったりスポッと入ります。
サイレンサーを固定するバンドがキツくて手間取りましたが車載工具+12のスパナだけで30分程で終わりました。
スプリングは車載のペンチで取り付けましたが、あらかじめスプリング外しを用意しとくと楽です。
液体ガスケットも無しで使ってますが排気漏れは無さそうです。

バッフルはネジ止めではなくハンマー等で押し込んで固定します。
出口から入れるのではなくサイ
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Amazonで購入
バッフル無しでは低回転がスカスカで俗に言う「音のわりには走らない」バイクになりました。今からバッフル着けて走って来ます。
商品は手頃でお薦めですよ!
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