商品情報
ブランドIRC(アイアールシー)
Manufacturer Part Number322366
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商品の詳細
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商品の説明
商品紹介
●＜アーバンマスター＞の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり！90~125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
商品の説明
[商品スペック]
●タイヤサイズ : 100/90-10 56J
●タイプ : スクーター/チューブレスタイプ
●外径 : 437mm
●トレッド幅 : 101mm
●標準リム幅 : 2.50インチ
●許容リム幅 : 2.15〜2.75インチ
●その他 : フロント/リア用
[商品詳細]
IRC TIRE SCOOTER
URBAN MASTER MB-520
耐久力をアップさせったワンランク上のミドル級
＜アーバンマスター＞の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり！
90〜125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、
普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
構造｜
実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。
耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。
パターン｜
さまざまな走行を想定し、パターンネガ比（トレッド面における溝の比率）を26％に。
そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。
コンパウンド｜
構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。
ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。 …
●タイヤサイズ : 100/90-10 56J
●タイプ : スクーター/チューブレスタイプ
●外径 : 437mm
●トレッド幅 : 101mm
●標準リム幅 : 2.50インチ
●許容リム幅 : 2.15〜2.75インチ
●その他 : フロント/リア用
[商品詳細]
IRC TIRE SCOOTER
URBAN MASTER MB-520
耐久力をアップさせったワンランク上のミドル級
＜アーバンマスター＞の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり！
90〜125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、
普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。
構造｜
実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。
耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。
パターン｜
さまざまな走行を想定し、パターンネガ比（トレッド面における溝の比率）を26％に。
そのため排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心できる走行性能を獲得。
コンパウンド｜
構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。
ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。 …
登録情報
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ジョーカー５０のタイヤ交換でこれにしました。
ダンロップ、ブリジストン、ピレリと比べ知名度が低いので大丈夫かと思いつつ、ネットで調べてみると他社は、海外（中国、台湾等）製品が多い中で日本製となっており、国産バイクメーカでも採用されているメーカであること、タイヤの溝が他メーカよりシッカリ刻まれており、雨に強いとのことで購入に踏み切りました。インプレですが、ＧＯＯＤです。タイヤが暖まるとキッチリとゴムがベトつき、路面のグリップは、良いです。イマイチなのは、新品は、ヒゲが沢山ついており、見栄えが悪いので、ニッパでカットしまくりました。安心できるタイヤです。
ダンロップ、ブリジストン、ピレリと比べ知名度が低いので大丈夫かと思いつつ、ネットで調べてみると他社は、海外（中国、台湾等）製品が多い中で日本製となっており、国産バイクメーカでも採用されているメーカであること、タイヤの溝が他メーカよりシッカリ刻まれており、雨に強いとのことで購入に踏み切りました。インプレですが、ＧＯＯＤです。タイヤが暖まるとキッチリとゴムがベトつき、路面のグリップは、良いです。イマイチなのは、新品は、ヒゲが沢山ついており、見栄えが悪いので、ニッパでカットしまくりました。安心できるタイヤです。
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