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内容紹介
1967年を最後に世界グランプリの舞台から姿を消したホンダワークスは1979年、
すでに二ストロークが全盛だった世界GPに4ストローク楕円ピストンのNR500という、
誰も想像しなかった革新のマシンでカムバックした…。
世界中のファンの度肝を抜いたNRの伝説からはじまる、
ホンダGP史30年の輝ける歴史。
本書はオードバイ専門誌「ライダースクラブ」に掲載された記事を再編集し、一冊にまとめた永久保存版である。
すでに二ストロークが全盛だった世界GPに4ストローク楕円ピストンのNR500という、
誰も想像しなかった革新のマシンでカムバックした…。
世界中のファンの度肝を抜いたNRの伝説からはじまる、
ホンダGP史30年の輝ける歴史。
本書はオードバイ専門誌「ライダースクラブ」に掲載された記事を再編集し、一冊にまとめた永久保存版である。
内容（「BOOK」データベースより）
世界中のファンの度肝を抜いたNRの伝説からはじまる、ホンダGP史30年の輝ける歴史。本書はオートバイ専門誌「ライダースクラブ」に掲載された記事を再編集し、一冊にまとめた永久保存版である。
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１９７９年のＮＲ５００からはじまったホンダのグランプリ再挑戦。そして、わたしがグランプリマシンに興味を持ち始めたのは１９８７年頃。
その当時、書店で手にした、あまりに趣味性の高いオートバイ専門誌ライダースクラブ。その中に掲載されていたホンダグランプリマシンの試乗記ページ。え、グランプリマシンって試乗できるの？秘密なんでしょ、ホントは？
と、ページを開くと根本健さんがつづる言葉に、実物を観る機会すらないグランプリマシンにあたかも自分が乗ったらどんな感じなのかまでイメージして、なんどもなんどもそのページを読み返す。。。シーズンオフのたびに本当に目を皿のようにして読み漁っていたことを思い起こします。
これは、その試乗記部分の全集約版。写真も綺麗で読み応えも満点。なにせ３１年分の蓄積ですからスゴイ。
７９年から脈々の引き継がれるホンダレーシングの熱の集合体。モノづくりの時代の波すらも感じることのできる根本さんの解説がやっぱりイイ。
高価でしたが、購入して良かった。ゆっくりなんどもなんども読み返そうと思います。
その当時、書店で手にした、あまりに趣味性の高いオートバイ専門誌ライダースクラブ。その中に掲載されていたホンダグランプリマシンの試乗記ページ。え、グランプリマシンって試乗できるの？秘密なんでしょ、ホントは？
と、ページを開くと根本健さんがつづる言葉に、実物を観る機会すらないグランプリマシンにあたかも自分が乗ったらどんな感じなのかまでイメージして、なんどもなんどもそのページを読み返す。。。シーズンオフのたびに本当に目を皿のようにして読み漁っていたことを思い起こします。
これは、その試乗記部分の全集約版。写真も綺麗で読み応えも満点。なにせ３１年分の蓄積ですからスゴイ。
７９年から脈々の引き継がれるホンダレーシングの熱の集合体。モノづくりの時代の波すらも感じることのできる根本さんの解説がやっぱりイイ。
高価でしたが、購入して良かった。ゆっくりなんどもなんども読み返そうと思います。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
バイクに何の関心もない人には漬物石以下の価値しかないが、近代GPの歴史を知っていてバイクが好きな人には非常に価値のある本です。さらにはGPバイクのスケールモデルを作る上でも貴重なアングルからのカラー写真が多数掲載されており、モデラーにとっても非常に価値のある本だと思います。根本健氏の人脈があったからこういう本が出版出来たのでしょう。価格が高いのが難点で星4つです。しかし1.5キロ程の重量がありますので仕方が無いかな？。版元に注文すると送料がかかるのにAmazonで頼むと送料がかからないのでかなりお得です。多分、初版で終わってしまうと思いますので迷っている方はお早めにどうぞ。
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