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H2C(エイチツーシー) リアラック スチール ブラック 最大積載量:8kg GROM 125 (13-15年モデル対応) APK2681200TA

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  • タイ
  • スチール
  • カラー:ブラック材質:スチール内容量:最大積載量:8kg
  • 適合:GROM 125 (13-15年モデル対応)


GROMのカスタムパーツ
各社から数多くのカスタムパーツが発売されているHONDAグロム。かんたんに交換可能なドレスアップパーツから、乗り味まで大幅に変化する駆動系パーツまで、自分だけの車体に仕上げよう。 GROMのおすすめパーツをチェック。

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商品の情報

詳細情報
ブランドH2C
商品重量821 g
梱包サイズ30 x 50 x 50 cm
メーカー型番APK2681200TA
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ30 x 50 x 50 cm
  
登録情報
ASINB00DR1QRRY
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 31件のカスタマーレビュー
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発送重量821 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/3
  
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商品の説明

商品紹介

H2Cはタイ AP.HONDAのアクセサリーブランドです。個性的でカラフルなアイテムで、貴方の愛車をカスタマイズ。
ビレットパーツやグラフィック系パーツ等、ラインナップも豊富です。

使用上の注意

海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますのでご理解の上、ご購入をお願い致します。
小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。
パーツを装着する際はパーツクリーナー等で脱脂して下さい。完全に定着するまで洗車等はしないで下さい。
また高圧洗浄機等をご使用されると定着後でも剥がれの原因となりますのでご注意下さい。
装着後の剥がれ脱落による傷、紛失は保障できませんので予めご了承下さい。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
強度とか分からんけど純正品とほぼ同じ、様に見える。純正のサービースマニュアルを確認出来てないけど、構造的には取付け方法は同じだろう。
純正をショップで取付けだと、2倍の価格、更に取付け費用0.5Kで計3倍のコスト。
取付けの際は、二人がベター。リアフェンダーとフレームで共締めするのだけど、その穴の位置を合わせるが、一人で行うと位置合わせに往生すると思う。実際のところ二人で行ったんだけど、それでも大変だった。取付けはざっくり30分位と思ってたが、穴の位置合わせで手こずり、結局1時間かかってしまった。これから自分で取付けしようと考えてる人には、是非二人での作業をオススメです。あと、リアフェンダーはプラスチックなんで締めすぎないようにした方がいいかな。振動でネジが緩むこともあるから、適宜増締めするか、ネジロックで固定するかした方が良いと思う。
強度の点はまだなんとも言えないけど、GROMを買った夢店で「GIVI E370(39L)が付きますよ」と言っていた。コレだけでキャリアの規定重量を0.8kgオーバーだが、ヘルメットとレインウェア+α程度の収納ならOKという判断なのか?いずれにしろ無茶な加重を掛けなければOKだと思われる。
以上、参考なれば幸い。

2013/11/10追記:その後、GIVI E370を購入。取付けに困った事
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投稿者 GROM 投稿日 2013/9/30
Amazonで購入
GROMのいろいろなカスタムパーツがタイクオリティーで取り付けが大変ってネットで見て心配でしたが本製品に関しては何の問題もありません。

取り付け後何度か走りましたがボルトが緩むことも無く非常にしっかりした造りです、塗装も綺麗にされてて購入してよかったです。
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投稿者 ten 投稿日 2013/9/28
Amazonで購入
海外製の荒さはありますが、気にならないレベルと思います。
純正品を見てませんがOEMなのでは?と感じさせます。
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Amazonで購入
グロムの積載性の無さから。リアキャリアを購入
でも純正は高い!(9,975円定価)そこで、アマゾンで購入
レビューを参考に購入しましたが、取り付け穴等バッチリでした。
工具は、M12のソケットレンチを用意すれば取り付け出来ます。
GIVIのベースorトップケースも付きます♪
これは、お勧め出来ます。
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純正が約1万円で最大積載約3kgに対し、本商品は半値かつ8kg。
事前にユーザーブログにて実際の品質や取り付け方法を確認し、安心して購入しました。
・・・しかし個体差でしょうか、かなり穴位置がズレていました。
左右の穴位置は同じだったので、溶接精度もしくは曲げ加工精度が悪かったのだと思います。
今思えばタイ品質なのでこれぐらいのリスクは想定しておくべきでした。

取り付けに関しては強引に手曲げも考えましたが、強度が下がってしまっては純正をやめた理由がなくなるので、
ハンドドリルで少しずつ穴を大きく加工していきました。
加工⇔穴位置確認の繰り返しで、結構時間がかかってしまいました。
これさえ発生していなければ☆5を付けています。

上記の事件があった今でも、キャリアボックス(重量物)を想定されているのであれば、
有事の際に安心感のある本商品をおすすめします。
キャリアバック or バンドによる荷物結束(軽量物)であれば、純正をおすすめします。
ちなみに私は現在19Lのキャリアバッグを付けておりますが、将来ボックスにも変更できるよう本商品を選択しました。
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溶接も手抜きなく美しい仕上がり、構造もがっちりしていて強度に不安のない作りでした。
取り付けは、テールランプがついている部分をボルト4本外して一旦取り外せば
カウルを外さなくても可能ですが、テールランプの部分とキャリアを同時に挟んでボルトを通すしかないので
一人でやるのは大変です。
鉄板の穴の位置はズレはないですが、溶接ひずみなのかボルト穴三分の一くらい多少内側によっていたので
片側を止めたあと、グッと引っ張って押し広げる必要がありました。
(そんなに大変ではないですが・・誤差の範囲かな)

取り付ける時は、バイクのフレーム(シートレール)のエンドのパイプの穴はテープとかで塞いでおきましょう。
うっかりボルトが入ると厄介ですよ。
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