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商品の詳細
対応言語イタリア語 unknown
型番15414-000
商品の仕様
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登録情報
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商品の説明
商品紹介
シャープな3本スポークデザインの大径ナローホイールをカーボン繊維配合ナイロン樹脂製とした強化タイプ。 路面との接地面積が小さいバレルタイヤとの組み合わせ。スーパーX、スーパーXXシャーシ各車に使用可能。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
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大径のタイヤのなかでは、使いやすいタイヤで、
入門者やカムバック組には最適でしょう。
ただし、付属のホイールはスーパーＸシャーシにしか使えないので
ご注意を。
（私もＭＳシャーシに使おうとして失敗しました・・・。）
入門者やカムバック組には最適でしょう。
ただし、付属のホイールはスーパーＸシャーシにしか使えないので
ご注意を。
（私もＭＳシャーシに使おうとして失敗しました・・・。）
6 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
1999年頃に発売された商品のマイナーチェンジ版です。
当時の物との違いをここでは明記したいと思います。
１・固い
当時物は手で握ってみると弾力（しなり）がありましたが、現行物は固くあまり変形しません。
スピードが底上げされた近年のミニ四駆には丁度良い固さだと感じます。
'２・精度がイマイチ
金型のへたりでしょうか、当時物より軸ブレが多い気がします。
※商品真ん中、2，3番目のホイール（○●●○）が精度が良いですよ。
'３・タイヤ材質の変更
シリコンバレルタイヤからホワイトバレルタイヤに変わりました。
限定商品から通常商品になったので仕方がないのかもしれませんが・・・
ですがこの白バレルタイヤは黒バレルタイヤに比べあまり跳ねないので、テーブルトップやレーンチェンジ等の段差やジャンプがあるコースではタイムを縮めることが出来ます。
まとめ
何といっても最大の魅力は軽いことです。
超大径には最適ですし、大径にもほぼこれ一択です。
精度は先にも述べた通り、中央のホイールを使えば問題ないでしょう。
大径のホイールで何を付けるか迷ったらこれを付けてください。満足できる性能を発揮してくれるはずです。
当時の物との違いをここでは明記したいと思います。
１・固い
当時物は手で握ってみると弾力（しなり）がありましたが、現行物は固くあまり変形しません。
スピードが底上げされた近年のミニ四駆には丁度良い固さだと感じます。
'２・精度がイマイチ
金型のへたりでしょうか、当時物より軸ブレが多い気がします。
※商品真ん中、2，3番目のホイール（○●●○）が精度が良いですよ。
'３・タイヤ材質の変更
シリコンバレルタイヤからホワイトバレルタイヤに変わりました。
限定商品から通常商品になったので仕方がないのかもしれませんが・・・
ですがこの白バレルタイヤは黒バレルタイヤに比べあまり跳ねないので、テーブルトップやレーンチェンジ等の段差やジャンプがあるコースではタイムを縮めることが出来ます。
まとめ
何といっても最大の魅力は軽いことです。
超大径には最適ですし、大径にもほぼこれ一択です。
精度は先にも述べた通り、中央のホイールを使えば問題ないでしょう。
大径のホイールで何を付けるか迷ったらこれを付けてください。満足できる性能を発揮してくれるはずです。
リストマニア
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