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出版社 / 著者からの内容紹介
平成の名伯楽による「強い馬」の条件
1988年の開業以来、'07年までの20年間でJRAのリーディング・トレーナーの座に着くこと12回。'98年にはタイキシャトルで欧州Ｇ1ジャック・ル・マロワ賞を制覇するなど、日本競馬の歴史を塗り替えてきた平成の名伯楽が、シンコウラブリイ、バブルガムフェロー、スティンガー、シンボリクリスエス、ゼンノロブロイ、ダンスインザムードなど数々の名馬を育ててきた経験から導き出した「強い馬」の法則が満載。「馬体重が減少しても能力は変わらない」（桜花賞）「トライアル組が勝つのは至難の業」（ダービー）「名馬はぶっつけでも能力を発揮する」（天皇賞・秋）ほか、馬券検討に欠かせない真実がここにある。競馬の奥深さにも触れられるファン待望の1冊だ。
1988年の開業以来、'07年までの20年間でJRAのリーディング・トレーナーの座に着くこと12回。'98年にはタイキシャトルで欧州Ｇ1ジャック・ル・マロワ賞を制覇するなど、日本競馬の歴史を塗り替えてきた平成の名伯楽が、シンコウラブリイ、バブルガムフェロー、スティンガー、シンボリクリスエス、ゼンノロブロイ、ダンスインザムードなど数々の名馬を育ててきた経験から導き出した「強い馬」の法則が満載。「馬体重が減少しても能力は変わらない」（桜花賞）「トライアル組が勝つのは至難の業」（ダービー）「名馬はぶっつけでも能力を発揮する」（天皇賞・秋）ほか、馬券検討に欠かせない真実がここにある。競馬の奥深さにも触れられるファン待望の1冊だ。
内容（「BOOK」データベースより）
1988年の開業以来、07年までの20年間でJRAのリーディング・トレーナーの座に着くこと12回。重賞79勝、うちG1は天皇賞・秋4勝をはじめ21勝(07年末現在)。98年にはタイキシャトルで欧州G1ジャック・ル・マロワ賞を制覇するなど、名実ともに現役ナンバーワンの調教師が、シンコウラブリイ、バブルガムフェロー、スティンガー、シンボリクリスエス、ゼンノロブロイ、ダンスインザムードなど数々の名馬を育ててきた経験から導き出した「強い馬」の法則。馬券検討に欠かせない真実がここにある。
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最も参考になったカスタマーレビュー
7 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:新書
この本を買ってからGI4レース中3レース的中（2つは万馬券）なので、
効果は絶大と言えます
初心者向けかもしれませんが、私のような20年近い競馬ファンでも
過去を振り返ると藤沢師の金言が納得でき目から鱗の思いです
競馬には紛れがあるのでこの金言通りに行かないケースもありますが、
金言が当てはまるケースの方が多いのではないでしょうか
まず自分の型を作りたいという方には大変お勧めできる本です
効果は絶大と言えます
初心者向けかもしれませんが、私のような20年近い競馬ファンでも
過去を振り返ると藤沢師の金言が納得でき目から鱗の思いです
競馬には紛れがあるのでこの金言通りに行かないケースもありますが、
金言が当てはまるケースの方が多いのではないでしょうか
まず自分の型を作りたいという方には大変お勧めできる本です
10 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:新書
週刊ポストの連載を、藤沢和雄の「サラブレッド金言」に加筆修正を加えた内容です。正直、それほど深みのある競馬論ではありませんでした。あまり競馬に詳しくない読者を意識して書かれたものなのだろうと思いました。読み終えて感じたのは、藤沢先生は史上に残る名調教師ですが、我々競馬ファンと物の見方はかけ離れたものではないのだな、というものです。Ｇ１レース毎の特徴が書かれていますが、熱心なファンの方なら既によくご存知の事ばかりでしょう。それを藤沢先生が語っているところが興味深いところだと思います。
リストマニア
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