（以下の商品紹介は出品者の提供によります。）
世界初！世界で唯一のG-wheel独占モデル！（2012年3月現在）次世代型 逆3輪ATVバギー（国際特許・意匠登録済み）
他では購入出来ません！！
EU/USAで脅威の大ブレイク中！常時在庫薄の超人気商品！
自動二輪免許は必要ありません。普通自動車免許で運転可能です。トライク（側車付軽二輪：サイドカー）登録可能です。法的にヘルメットなしで運転できます。（安全上、着用を推奨します）高速道路走行可能です。最高速度MAX 120km/h の安定高性能を実現。法的に二人乗りもOK！登録書類完備。各地域の陸運局に提出するだけです。
車検や車庫証明は一切必要がなく、とても経済的です。
基本点検済み＋98％組立て済み発送で即乗り出しOK。
アフターサポートや保障も充実！
新設計キャリパーによる圧倒的高速安定性実現ほとんどと言っていいほど、他社製ロンスイ＆ローダウンATVの難点は、高速安定性の問題です。
通常、30-40km/hにてハンドルがフラツキとても危険な走行をしいられます。
弊社では、独自のフレームキャリパー角仕様変更により、圧倒的な高速安定性を実現しました。
70Km/h UPでも安定性が確保されます。
高性能エンジンダイナモ発電発電コイル増強＋高圧レギュレーターカスタム装備＋無駄な配線、
余計なセキュリティ等の電気系トラブルを全部カットし、輸入バギーの不充電問題を徹底解決。
※オフロードタイヤ装着品
高機能デジタルスピードメーター搭載デジタルでガソリン残量を表示する油量計と、
ギヤが今何速に入っているかを表示するギアポジションメーター搭載のスピードメーターです。
高性能 ZONGSHEN 250ccエンジン搭載（4S/1B）No1実績 ZHONSHENエンジン 採用！
弊社では、エンジンメーカーとして最も定評が高いゾンシェンエンジンを高価ながらも採用。
各エンジンメーカー約20社より徹底的に試験選定しました。
圧倒的な高品質・高性能（パワー＆トルク）滑らかで確実なミッション変換が可能サイレントブッシュ装備による低振動＆静寂性*この違いは、乗り比べて見れば一目瞭然です。
ケーヒン キャブレター標準装備キャブレターメーカーとしては世界でもトップクラスの性能によって、絶大なシェアと強力なブランド力を持ち、
同社のオートバイ用FCRキャブレターは多くのライダーから絶大な人気を誇っています。
安心のメンテナンスフリー YUASAバッテリー搭載性能で選ばれたワールドスタンダード。国内外を問わず多くの新車メーカーに採用され、
世界中で信頼され愛用されています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、
電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。
漏電を抑えた構造電解液を微細マットセパレータで保持するので動きの激しい車体でも
電解液漏れの心配は、ほとんどありません。
ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
優れたエンジン始動性能高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、
低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。自己放電が少なく長時間保管でも安心。
高性能カルシウム合金極板により、長期間の保管後でも補充電が不要なエンジン始動能力を保ちます。
高品質NGK製スパークプラグ搭載信頼のNGK製、抜群の着火性能を誇るNGK製スパークプラグを採用しました。
燃焼効率の良さから、エンジンのすばやい点火や安定した加速を実現します。
スペック超ローダウン＆超ロングスイングアーム仕様 変速ギヤ：ミッション 4速1バック重低音 ステンレス製大型ダブルマフラー搭載 高性能ダイナモ＆高圧レギュレーター搭載 前後輪 強力ディスクブレーキ装備 特注ワイドボディ人気の特注ホワイトサスペンション駆動方式：チェーンドライブ始動方式：セルモーター式最高速：120km燃料：ガソリン車両寸法：全長約190cm 全幅約110cm シート高約95cm乾燥重量：150kgその他 多数のオプションパーツ標準装備
ステンレス製Ｗマフラー約15cm延長のロングスイングアーム前後油圧ディスクブレーキ最新仕様のレーシングブレーキホース前後特注ホワイトサスペンション保安部品標準装備
