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30 人中、29人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 5.0
膨大なレースとそれをプレイさせるほどの出来,
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= 楽しさ:5つ星のうち 5.0
レビュー対象商品: Forza Motorsport 4 リミテッドエディション(初回生産分限定:「ボーナス カーパック」同梱) (Video Game)
前作に様々な改良を施した4作目。基本的には前作からの革新ではなく進化というか、ストレートな続編です。 コースが一部入れ替わっていますが大幅に変更されたわけではないので、 前作を直前までプレーしていた人にはもしかしたらちょっと物足りない部分もあるかもしれません。 グラフィックも2→3ほどの劇的な変化があるわけでもありません。 しかし、本作で施された様々な改善・改良点は前作との類似点を覆い隠すほどのものです。 前作と基本的な流れは同じであるものの、初心者でもうまく誘導されるキャリアモード、 前作をさらに精密に仕上げたグラフィック、出走台数の増加、その上で安定したフレームレート。 光沢感の増したクルマと改善されたリプレー。さらに精密になった内装。 より低音が強調され、迫力を増したエンジン音。 クイックマッチやプレイリストで気軽にできる最大16人のマルチプレー、 CoDモダンウォーフェア2などにもありましたが、条件を満たすと獲得できるバッジとタイトル、 更にカークラブの追加といったコミュニティー要素の拡充。 いつまでもだらだらと見てしまうストアフロントも健在。 20台程と限定されてはいるものの、驚異的なビジュアルでクルマを見れ、ヒネリの効いた解説もあるAutoVista。 フォトモードも新たに追加され、ロケーションもいくつかあります。 指定された条件でフレンドなどとタイムアタックをするなど、明示的に目標を示されてチャンレジ欲を増すライバルモード。 それを含め、キャリアモードでも前作同様山のように存在するレースイベントとボリュームも相当あります。 現時点で恐らく最高のレースゲームであり、今世代機でも最も優れたゲームの一つだと思います。 キャリアモードは少々単調であったり、コースは前作と同じものが多いなど欠点はありますが、 KINECTによるヘッドトラッキングなど、それを凌ぐ改善点がこのゲームを凄まじいものにしています。 ロード時間も少し速くなっています。 グランツーリスモとしばしば比較され議論されることもありますが所謂アンチではない限り、 レースゲーム好きでコレをプレーしないという選択肢は無い、そう思える出来です。
101 人中、94人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 5.0
1からやってますが,
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= 楽しさ:5つ星のうち 5.0
レビュー対象商品: Forza Motorsport 4 リミテッドエディション(初回生産分限定:「ボーナス カーパック」同梱) (Video Game)
今回は3よりタイヤの粘りが少し無い感じですがグリップ失う感覚が良く分かりますしFRでのグリップ失ってからの暴れ方が怖くなってます サスの調整も大体同じなのですが3より余裕の有る車や無い車が出てて テレメトリを見ながら底突きとかし易い車がしなかったりと作り直されてるのが分かります 今回はメーカーとの友好レベルが高いとパーツが無料になったりします (ホイールやエアロ等やエンジンスワップ等は通常と同じで値引き無しです) ストアは直接行くのでは無くコミュニティーから入るようになりました 前回3のデータの引継ぎでバイナルは出来ますがデザインは引継ぎ出来ません ゲームとしては遊びの部分が結構増えていますが人其々なので特に言う事は有りません 自分としては2011年までのレースゲームで最高の出来の物だと思います
53 人中、50人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
5つ星のうち 4.0
本体を買わせるパワーがある作品,
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= 楽しさ:5つ星のうち 5.0
レビュー対象商品: Forza Motorsport 4 リミテッドエディション(初回生産分限定:「ボーナス カーパック」同梱) (Video Game)
Forza2からプレイしています。2から同一ハードでここまで進化させてくるとは思いませんでした。 昨今のクルマ事情が強烈に反映されたOPイベントから始まるForza4は、3同様に高級車に試乗した後、本格的なゲームがスタートします。 レースゲームとして最重要ポイントである安定したフレームレート(60FPS)を維持したまま、レースにおけるクルマの台数は増え、シミュレート精度は向上。 さらには元々優れたコミュニティ機能を持つうえ、Autovista機能で美しくモデリングされたクルマ(20台少々しかないのが残念なので、アップデートで追加に期待したい)を眺めたりでき、レース以外の楽しさも備えています。 4で特筆すべきは、オンライン接続状態だと自分と最もタイムが近い相手のデータが常にゴーストとして表示できる「ライバル」モードで、自分の身の丈にあったオンラインライフを、自分のペースで楽しめるようになりました。 また、3でも好評だったアシスト機能は更に強化され、初心者の方から上級者まで、クルマ好きなら楽しめる1本に仕上がっています。 本体を一緒に買う価値は、ありです。 難点を挙げれば、やはり2ベースのモデリングが未だ残っており、新規車種に比べてどうしても見劣りしてしまいます。 特に初代インプレッサの伝説的な限定車「22B」を見ていると、今の技術ならば、もっと美しく仕上げることができただろうにと、どうしても残念な気持ちが先に立ってしまいます。 また、入手レア車(ユニコーンカー)や店舗限定車の存在が、データ上にありながらクルマのコレクションコンプリートの難易度を大幅に押し上げているのが残念です。 店舗限定車に関しては一定の時期が過ぎたら、VIPメンバー限定でも良いのでDLCコードを配布する等していただきたいものです。 ユニコーンカーに関して言えば、Forza3では販売1年ほどが経過するとオークションにも出品(ユニコーンカーはシステム側以外に出品不可)されなくなっており、物理的に入手できなくなっていましたので、4では何らかの救済措置を期待したいところです。 今後の運営に関しても、Forza3 Ultimate Editionのときのように初期ユーザーを裏切ることがないようにしていただきたいものです。 Forza3UEを見ていて、T10がユーザーを軽視しているのではないかと少々不安になりましたので、この点は書き添えたいと思います。 ゲーム自体は非常に満足がいくものであるだけに、些細な点が気になったことが残念でした。 ----ここからはAmazonの販売方法に対するレビュー---- Amazonでは店舗特典として「2011 MINI John Cooper Works Clubman」が用意されましたが、限定版には付属せず通常版にしか付属させませんでした。 好ましい販売方針とはいえませんので、今後、改善していただきたいものです。
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