商品情報
ブランドEMERSON(エマーソン)
Manufacturer Part NumberEM-29
サイズと仕様
商品の重量2.3 Kg
商品の高さ7.3 cm
商品の長さ50 cm
商品の幅8.3 cm
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商品の詳細
仕様
- トルク初期設定値：103N・m (10.5kgf・m)
- トルク対応値：28.42N・m(2.9kgf・m)~209.72N・m(21.4kgf・m)
- 付属品：14/17/19/24ｍｍソケット
- 21mm薄口ロングソケット/エクステンションバー
- 本体サイズ：長さ500x幅83x高さ73mm、重量2.3kg（付属品・ケース含）
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商品の説明
●タイヤ交換の時は注意！エクステンションバーが付属していないトルクレンチは使いづらいことこの上ない！
●フェンダーにレンチがあたって締付けられないばかりか、怪我をしたり車をキズつけたりといいことは一つもありません！
●基本をおさえたソケットが付属していますので、タイヤ交換だけでなくオイル交換でも役立ちます。
●デザイン性の高いホイールでも困らない！薄口ロングソケットがニクイ！
●これだけきちんと揃っていれば、お車が新しくなっても問題ありません。なが~く使えますよ！
●もちろん締付けトルクの変更もできます！グリップ下のロックつまみを緩めて希望の数値に合わせるだけ！
●締上げてメトロノームが太ったような「コキっ」という反応が手元に来れば、セットした数値に来たということです。
●これさえあれば間違いなし！
●基本をおさえたベーシックなトルクレンチです。
●これを使用して必要以上の力で締付けることを防ぎます。
●特にタイヤ交換時の締付けは、手締めのみで行うと強く締めすぎたり、弱すぎたりと車にとって良いことはほとんどありません。
●1年間保証つき
●フェンダーにレンチがあたって締付けられないばかりか、怪我をしたり車をキズつけたりといいことは一つもありません！
●基本をおさえたソケットが付属していますので、タイヤ交換だけでなくオイル交換でも役立ちます。
●デザイン性の高いホイールでも困らない！薄口ロングソケットがニクイ！
●これだけきちんと揃っていれば、お車が新しくなっても問題ありません。なが~く使えますよ！
●もちろん締付けトルクの変更もできます！グリップ下のロックつまみを緩めて希望の数値に合わせるだけ！
●締上げてメトロノームが太ったような「コキっ」という反応が手元に来れば、セットした数値に来たということです。
●これさえあれば間違いなし！
●基本をおさえたベーシックなトルクレンチです。
●これを使用して必要以上の力で締付けることを防ぎます。
●特にタイヤ交換時の締付けは、手締めのみで行うと強く締めすぎたり、弱すぎたりと車にとって良いことはほとんどありません。
●1年間保証つき
登録情報
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この商品を見た後に買っているのは？
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
10 人中、9人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
自動車競技をするようになり、頻繁にタイヤの交換をする必要がある
ため、こちらの商品を購入しました。決め手は値段でした。
いざ使ってみると、ちゃんとした作りであって耐久性もあります。
使い始めて4年目ですがとくに不具合もありません。
なにしろラリータイヤで通勤・競技場に出向く訳にもいかず、
すぐにタイヤ交換をして規定のトルクで締め上げるには、
トルクレンチはかかせません。自動車競技をする方に限らず、
タイヤのローテーションやスタッドレスタイヤなど自分で交換して
少しでも安くしたいと考えている方には、必須の商品だと思います。
オススメです。
ため、こちらの商品を購入しました。決め手は値段でした。
いざ使ってみると、ちゃんとした作りであって耐久性もあります。
使い始めて4年目ですがとくに不具合もありません。
なにしろラリータイヤで通勤・競技場に出向く訳にもいかず、
すぐにタイヤ交換をして規定のトルクで締め上げるには、
トルクレンチはかかせません。自動車競技をする方に限らず、
タイヤのローテーションやスタッドレスタイヤなど自分で交換して
少しでも安くしたいと考えている方には、必須の商品だと思います。
オススメです。
12 人中、10人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
商品名の通り、タイヤ交換用に購入。
■グリップの底にあるロックねじが硬い（確実とも言う）ので、
手で操作は厳しいかも。でも、整備中はそばにプライヤ的な物があるので困らないと思いますが。
■kgf・m →Ｎ・m の簡易変換表が、紙パッケージおよび取説の紙に載ってます。
■疑い深い私は『万が一の不良があっては』と思い、低めの値にセットしたのち、害のないナットを使って（スペアタイヤを留めているナット）実験。
→疑ってすみません。規定トルクに達すると「首がコクッ」となってお知らせしてくれました。３回やって、３回とも「コクッ」
■さっそく、タイヤローテーションで使用。→普段は短いレンチを使ってたので、柄の長さを考慮せず回し、フェンダーをガリッっとやってしまいました。
→エクステンションを装着。
■今までは「締めすぎてボルトを折るのが怖い」「でも緩すぎて走行中タイヤが外れるのも怖い」の板ばさみで、タイヤ交換後は、少し走ってはチェック・少し走ってはチェック… という原始的方法を採ってましたが、その煩わしさから解放されそうです。
■豪華なものではありませんがケース入りなので、収納も心配ないかと思います。
■グリップの底にあるロックねじが硬い（確実とも言う）ので、
手で操作は厳しいかも。でも、整備中はそばにプライヤ的な物があるので困らないと思いますが。
■kgf・m →Ｎ・m の簡易変換表が、紙パッケージおよび取説の紙に載ってます。
■疑い深い私は『万が一の不良があっては』と思い、低めの値にセットしたのち、害のないナットを使って（スペアタイヤを留めているナット）実験。
→疑ってすみません。規定トルクに達すると「首がコクッ」となってお知らせしてくれました。３回やって、３回とも「コクッ」
■さっそく、タイヤローテーションで使用。→普段は短いレンチを使ってたので、柄の長さを考慮せず回し、フェンダーをガリッっとやってしまいました。
→エクステンションを装着。
■今までは「締めすぎてボルトを折るのが怖い」「でも緩すぎて走行中タイヤが外れるのも怖い」の板ばさみで、タイヤ交換後は、少し走ってはチェック・少し走ってはチェック… という原始的方法を採ってましたが、その煩わしさから解放されそうです。
■豪華なものではありませんがケース入りなので、収納も心配ないかと思います。
6 人中、5人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ﾛｯｸﾅｯﾄが非常に硬く使いにくい。ﾄﾙｸを設定するとき片方をﾊﾞｲｽで挟まないと硬くて設定できない。
最近のカスタマーレビュー
我が家の２代目の重宝。
インパクトドライバーで軽く締めてから、トルクレンジで最後に締めます！
おかげさまで、インパクトが壊れずに済むし、寿命を伸ばせます。... 続きを読む
おかげさまで、インパクトが壊れずに済むし、寿命を伸ばせます。... 続きを読む
投稿日: 7時間前 投稿者: Toy
使いやすいし、安心。
買うまでは、手勘というか、110Nmってこれくらい？と、結局はトルク管理出来ずにアバウトな締め付けしかしていませんでしたが、これを買ってからは管理できるので、オー... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: SAWはGOO
ホームセンター品よりも頼れる
自動車のタイヤ交換を自分でするなら、やはりトルクレンチは最低限必要と思い購入しました。... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: momochi
適正な タイヤナットの締め付けのために購入
買った理由は タイトルそのまんまです（笑）
適正トルクもわからずグイグイ締め付けるのも怖かったので購入しました
今のところ... 続きを読む
適正トルクもわからずグイグイ締め付けるのも怖かったので購入しました
今のところ... 続きを読む
投稿日: 1か月前 投稿者: たろちゃ
こわれた
年末に買って、冬用タイヤに交換で２台分使用。
今日ついさっき、1台目のタイヤ交換に使用したところ、
タイヤ２本目で壊れた。
今日ついさっき、1台目のタイヤ交換に使用したところ、
タイヤ２本目で壊れた。
投稿日: 2か月前 投稿者: mimu
正確に締め付けでき安心
春と冬前のタイヤ交換は以前から自分で行っています、最後の締め付けは十字レンチでこのくらいかなーと、感で締めていましたが締め付けすぎることがあり、以前から必要性を感... 続きを読む
投稿日: 2か月前 投稿者: ゆうゆう
良好!!
簡易換算表がとても便利で、ホイルとタイヤを別々に買って自分で取り付けするのに... 続きを読む
投稿日: 3か月前 投稿者: super Happy
ホイールレンチとして購入した。
購入にあたって各氏のレブﾕ−の中で参考になったのは設定変更が簡単ではないと云う意見。
これは逆に言えば設定が狂わないと感じた。... 続きを読む
これは逆に言えば設定が狂わないと感じた。... 続きを読む
投稿日: 4か月前 投稿者: 八兵衛
安心して、タイヤ交換ができます。
価格が安いので心配でしたが、問題ない商品です。
しかも、最初からタイヤ交換用に、テーピングされていますので、調整の必要がありませんでした。... 続きを読む
しかも、最初からタイヤ交換用に、テーピングされていますので、調整の必要がありませんでした。... 続きを読む
投稿日: 4か月前 投稿者: maccom1
楽々タイヤ交換
タイヤのローテイション、冬の時期はスタットレスタイヤの交換を自分でやってます。今までは、車載工具でボルトの締め付けは大体の力加減で絞めてました。ある日、ちゃんと閉... 続きを読む
投稿日: 4か月前 投稿者: kikurin22
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