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製品情報
- プラットフォーム: Xbox 360
CERO レーティングに関して- メディア: Video Game
よく一緒に購入されている商品
登録情報
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商品の説明
Amazon.co.jpより
『DiRT 3』は、モータースポーツで人気の高い“ジムカーナ”やシリーズ初となる、雪上でのレースなどの魅力的なコンテンツを追加したアクションスポーツ・レースゲーム。
本作は、２０１０年度英国アカデミー賞のビデオ・ゲーム部門 ベスト・スポーツ・ゲーム賞を受賞した『F1 2010』の開発技術、『ＥＧＯ』エンジンを用いて制作され迫力あるゲームプレイを体験できる。
プレーヤーは、“ジムカーナ”の技術も兼ね備えたプロのレースドライバーとして、世界の特徴的なロケーションを舞台に、伝統的なオフロードレースから、ド派手なスタントショーまで、歴史的名車を駆使して幅広く参戦。実在の名ドライバーを相手に、刻々と変化する天候や多彩なチャレンジなどに挑みながら、世界のトップを目指す。
テクニカル・コンサルタントとして、華麗なジムカーナを披露することで人気の高いプロ・ドライバー、ケン・ブロック氏を起用。
シリーズ最多のコンテンツとマシンで遊びつくせ！
本作には、ケニヤのジャングル、アメリカそしてヨーロッパまで、シリーズ初のロケーションが登場し、レースイベントも１００種類以上を収録。またラリー・イベント数も前作の２倍以上へとスケールアップ。さらに、シリーズ最多を誇るマシンの数々は、ミニ・クーパーやアウディ・クアトロ、そしてケン・ブロックの駆るフォード・フィエスタといった、５０年にわたるアクション・スポーツの歴史の中でも選りすぐりの名車ばかり！
自己流の“ジムカーナ”でキメろ！
プレーヤーが、スターの座を賭けてマシン操作の限界に挑み、ドリフトなどを駆使した“ジムカーナ”をリアルに体感できる。さらに、「特設アリーナ」では、フリースタイルでジャンプなどのアクロバティックな技を披露したり、スキルを磨いたり、オンラインで仲間とツーリングを楽しむことも可能。
雪上でのレースが初登場！
シリーズ初となる、雪上でのレースを収録。リアルに描きだされた雪景色のビジュアルもさることながら、自社開発の『EGO』エンジンにより再現された、積雪の密度や降雪状況によって、異なる操作感も堪能できる。プレーヤーは、スピードやマシン性能だけでなく、スリップしないようタイヤの接地面に配慮するなど、プロのレースドライバーと同様の対応力が求められる。
マルチプレーヤーモードと分割スクリーンがアツくする！
本作のマルチプレーヤーモードは、オンラインにて最大8人で楽しめるだけでなく、新たに分割スクリーンにも対応。これにより、“ジムカーナ”などの様々なレースカテゴリーにおいて、同一画面で仲間同士が順番に対戦することもでき、楽しみが一層広がる。
スター選手を打ち負かせ！
前作より引き続き、本作の監修も、“ジムカーナ”の第一人者である、ケン・ブロックが担当。プレーヤーはプロのレースドライバーとなり、ケン・ブロックやクリス・ミークなど、実在のスター選手たちと熾烈なトップ争いを繰り広げていく。
アシスト機能で誰でもプロに！
『F1 2010』でもレースゲーム初心者の方に好評をいただいた、幅広いアシスト機能も、もちろん搭載。プレーヤーの好みのレベルに合わせて細かく設定することが出来、初心者からコアユーザーまで、楽しく一緒に競うことが出来る。
ジムカーナとは
ジムカーナは、舗装された路面に、パイロンなどを設置してコーナーに見立てたコースを、競技車両が１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツ。同競技は、ライセンスさえ取得すれば誰でも参戦できる、敷居の低さや安全性の高さから、身近な競技として高い人気を誇っている。運転テクニックを身につけることで、マシンの性能差をカバーすることが可能な点も、魅力の一つとなっている。
本作は、２０１０年度英国アカデミー賞のビデオ・ゲーム部門 ベスト・スポーツ・ゲーム賞を受賞した『F1 2010』の開発技術、『ＥＧＯ』エンジンを用いて制作され迫力あるゲームプレイを体験できる。
プレーヤーは、“ジムカーナ”の技術も兼ね備えたプロのレースドライバーとして、世界の特徴的なロケーションを舞台に、伝統的なオフロードレースから、ド派手なスタントショーまで、歴史的名車を駆使して幅広く参戦。実在の名ドライバーを相手に、刻々と変化する天候や多彩なチャレンジなどに挑みながら、世界のトップを目指す。
テクニカル・コンサルタントとして、華麗なジムカーナを披露することで人気の高いプロ・ドライバー、ケン・ブロック氏を起用。
シリーズ最多のコンテンツとマシンで遊びつくせ！
本作には、ケニヤのジャングル、アメリカそしてヨーロッパまで、シリーズ初のロケーションが登場し、レースイベントも１００種類以上を収録。またラリー・イベント数も前作の２倍以上へとスケールアップ。さらに、シリーズ最多を誇るマシンの数々は、ミニ・クーパーやアウディ・クアトロ、そしてケン・ブロックの駆るフォード・フィエスタといった、５０年にわたるアクション・スポーツの歴史の中でも選りすぐりの名車ばかり！
自己流の“ジムカーナ”でキメろ！
プレーヤーが、スターの座を賭けてマシン操作の限界に挑み、ドリフトなどを駆使した“ジムカーナ”をリアルに体感できる。さらに、「特設アリーナ」では、フリースタイルでジャンプなどのアクロバティックな技を披露したり、スキルを磨いたり、オンラインで仲間とツーリングを楽しむことも可能。
雪上でのレースが初登場！
シリーズ初となる、雪上でのレースを収録。リアルに描きだされた雪景色のビジュアルもさることながら、自社開発の『EGO』エンジンにより再現された、積雪の密度や降雪状況によって、異なる操作感も堪能できる。プレーヤーは、スピードやマシン性能だけでなく、スリップしないようタイヤの接地面に配慮するなど、プロのレースドライバーと同様の対応力が求められる。
マルチプレーヤーモードと分割スクリーンがアツくする！
本作のマルチプレーヤーモードは、オンラインにて最大8人で楽しめるだけでなく、新たに分割スクリーンにも対応。これにより、“ジムカーナ”などの様々なレースカテゴリーにおいて、同一画面で仲間同士が順番に対戦することもでき、楽しみが一層広がる。
スター選手を打ち負かせ！
前作より引き続き、本作の監修も、“ジムカーナ”の第一人者である、ケン・ブロックが担当。プレーヤーはプロのレースドライバーとなり、ケン・ブロックやクリス・ミークなど、実在のスター選手たちと熾烈なトップ争いを繰り広げていく。
アシスト機能で誰でもプロに！
『F1 2010』でもレースゲーム初心者の方に好評をいただいた、幅広いアシスト機能も、もちろん搭載。プレーヤーの好みのレベルに合わせて細かく設定することが出来、初心者からコアユーザーまで、楽しく一緒に競うことが出来る。
ジムカーナとは
ジムカーナは、舗装された路面に、パイロンなどを設置してコーナーに見立てたコースを、競技車両が１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツ。同競技は、ライセンスさえ取得すれば誰でも参戦できる、敷居の低さや安全性の高さから、身近な競技として高い人気を誇っている。運転テクニックを身につけることで、マシンの性能差をカバーすることが可能な点も、魅力の一つとなっている。
Amazon.co.jp商品紹介
◆究極のドリフトテクを習得せよ!
"ジムカーナ"を初収録!
プレーヤーはスターの座をかけてマシン操作の限界に挑む。
巧みなドリフトを駆使してスラロームの覇者となれ!
プロドライバー、ケン・ブロック氏監修!
華麗なジムカーナを披露することで人気のプロドライバーが
テクニカル・コンサルタントとして完全監修!
◆収録レース数は100種類以上!!
スカンジナビアからケニヤのジャングル、そしてヨーロッパまで、
シリーズ初のロケーションが多数登場!
収録レース数はなんと100種類以上と前作の2倍以上!
"ジムカーナ"を初収録!
プレーヤーはスターの座をかけてマシン操作の限界に挑む。
巧みなドリフトを駆使してスラロームの覇者となれ!
プロドライバー、ケン・ブロック氏監修!
華麗なジムカーナを披露することで人気のプロドライバーが
テクニカル・コンサルタントとして完全監修!
◆収録レース数は100種類以上!!
スカンジナビアからケニヤのジャングル、そしてヨーロッパまで、
シリーズ初のロケーションが多数登場!
収録レース数はなんと100種類以上と前作の2倍以上!
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
20 人中、18人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
DiRT2と比較すると、F1 2010みたいな雰囲気になっています。
賑やかなレース会場のRV車を基点にしていた前作に対して、
今作ではマシンが三角形のブロックを撒き散らしながら滑り込んで来つつメニューが現れる、という感じになっています。
格好良いのですが、前作のお祭り会場の様な雰囲気が気に入っていた身としては少々寂しいですね。
ロード画面もマシンを御洒落に映しているだけなので、長く遊んでいると段々退屈してしまいます。
シフト操作のデフォルト配置がなぜか前作と異なっているので、
（DiRT2ではXがシフトダウン・Aがハンドブレーキ・Bがシフトアップ）
（DiRT3ではXがシフトアップ・Aがシフトダウン・Bがハンドブレーキ）
前作の配置で慣れている方はキーコンフィグの設定をお忘れなく！
個人的にはトリガーと合わせて加速が右側、減速が左側に集まるDiRT2配置がやりやすく感じます。
今作ではYouTubeにリプレイが投稿できるという事なので試してみましたが、
最大で30秒区間までしかアップロードできませんでした。
アップロード時にGYMKHANA,PERFECT,EPIC,OMG,SWEET,TEAMWORK,DISASTROUSなどのカテゴリを選択し、
それが動画のタイトルやタグに反映されるようになっています。
（「DiRT3-TRAILBLAZER-NORWAY-3-SWEET AIR TIME」などのようになります）
リプレイに付いては開始点と終了点を決める事しかできないので、
レース全体を見せようとするのであれば、30秒毎に区切ってアップロードする事になります
流石にそこまでする人はいないと思いますが・・・
説明書も大分薄くなってしまい、ゲーム中で日本語化されているのは音声のみ、
しかもレース中にぶつかっても喋ってくれなくなったようで、うーん、寂しいです。
ジムカーナのルール説明や、上述のアップロードの際のカテゴリ指定などでも悩みます。
とはいえ、競技自体は相変わらず面白く作られており、
ジムカーナで暴れまわったり、Head 2 Head（1vs1での競走で、ミニ四駆のオーバルコースを複雑にしたものと言えば伝わりやすい？）
などの新要素はなかなかにアリだと思いました。
ざっと遊んできて思ったことを総合すると、
・賑やかな雰囲気が好き ・賞金でマシンを買ってペイントも選択して、愛着を持ちたい
・ジムカーナにはあんまり興味が無いorやりたくない
という方にはDiRT2、
・プジョー207やグループBのマシンが使いたい ・マシンを都度借りるような感じが好き
・ジムカーナに興味があるorやりたい ・雪道も楽しみたい
という方にはDiRT3が良いかなぁ、と考えます。
3が出た事で2は旧作という位置付けになりますが、
雰囲気がかなり異なりますし、決して3に引けを取るものではないです。
長々と書きましたが最後まで読んでいただき、ありがとうございました！
賑やかなレース会場のRV車を基点にしていた前作に対して、
今作ではマシンが三角形のブロックを撒き散らしながら滑り込んで来つつメニューが現れる、という感じになっています。
格好良いのですが、前作のお祭り会場の様な雰囲気が気に入っていた身としては少々寂しいですね。
ロード画面もマシンを御洒落に映しているだけなので、長く遊んでいると段々退屈してしまいます。
シフト操作のデフォルト配置がなぜか前作と異なっているので、
（DiRT2ではXがシフトダウン・Aがハンドブレーキ・Bがシフトアップ）
（DiRT3ではXがシフトアップ・Aがシフトダウン・Bがハンドブレーキ）
前作の配置で慣れている方はキーコンフィグの設定をお忘れなく！
個人的にはトリガーと合わせて加速が右側、減速が左側に集まるDiRT2配置がやりやすく感じます。
今作ではYouTubeにリプレイが投稿できるという事なので試してみましたが、
最大で30秒区間までしかアップロードできませんでした。
アップロード時にGYMKHANA,PERFECT,EPIC,OMG,SWEET,TEAMWORK,DISASTROUSなどのカテゴリを選択し、
それが動画のタイトルやタグに反映されるようになっています。
（「DiRT3-TRAILBLAZER-NORWAY-3-SWEET AIR TIME」などのようになります）
リプレイに付いては開始点と終了点を決める事しかできないので、
レース全体を見せようとするのであれば、30秒毎に区切ってアップロードする事になります
流石にそこまでする人はいないと思いますが・・・
説明書も大分薄くなってしまい、ゲーム中で日本語化されているのは音声のみ、
しかもレース中にぶつかっても喋ってくれなくなったようで、うーん、寂しいです。
ジムカーナのルール説明や、上述のアップロードの際のカテゴリ指定などでも悩みます。
とはいえ、競技自体は相変わらず面白く作られており、
ジムカーナで暴れまわったり、Head 2 Head（1vs1での競走で、ミニ四駆のオーバルコースを複雑にしたものと言えば伝わりやすい？）
などの新要素はなかなかにアリだと思いました。
ざっと遊んできて思ったことを総合すると、
・賑やかな雰囲気が好き ・賞金でマシンを買ってペイントも選択して、愛着を持ちたい
・ジムカーナにはあんまり興味が無いorやりたくない
という方にはDiRT2、
・プジョー207やグループBのマシンが使いたい ・マシンを都度借りるような感じが好き
・ジムカーナに興味があるorやりたい ・雪道も楽しみたい
という方にはDiRT3が良いかなぁ、と考えます。
3が出た事で2は旧作という位置付けになりますが、
雰囲気がかなり異なりますし、決して3に引けを取るものではないです。
長々と書きましたが最後まで読んでいただき、ありがとうございました！
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ファン:
気になる点
・挙動が軽い。
接地感があまりなくスティック入力にクイックに反応する
スローな挙動が好きな方にはあまりお勧めできない。
・レース数は多いがコースが少ないため飽きやすく作業感が高い
・ラリーコースの距離が短すぎる
３，４キロのコースがほとんどでラリー好きには物足りなさすぎる。
・日本版だが画面は英語で表記されるため、ジムカーナなどの課題をクリアするために
辞書を片手に意味を調べる必要がある。
・映像はキレイ。しかしフレームレートがforza3より劣っているため
forza3をプレイしたことがある方はあのすべらかな感じを求めてしまう。
でもすぐに慣れる。
・レース毎に乗る車が変わるので毎回新鮮な気持ちでプレイ出来るが
反面、自分のお気に入りの車だけでレース出来る訳では無いのでその点はマイナス。
リチャードバーンズラリーこそがラリーゲームだと思っている方はこのゲームの購入はお勧めしません。
このゲームはアーケードライクなゲームが好きな人向けだと思います。
・挙動が軽い。
接地感があまりなくスティック入力にクイックに反応する
スローな挙動が好きな方にはあまりお勧めできない。
・レース数は多いがコースが少ないため飽きやすく作業感が高い
・ラリーコースの距離が短すぎる
３，４キロのコースがほとんどでラリー好きには物足りなさすぎる。
・日本版だが画面は英語で表記されるため、ジムカーナなどの課題をクリアするために
辞書を片手に意味を調べる必要がある。
・映像はキレイ。しかしフレームレートがforza3より劣っているため
forza3をプレイしたことがある方はあのすべらかな感じを求めてしまう。
でもすぐに慣れる。
・レース毎に乗る車が変わるので毎回新鮮な気持ちでプレイ出来るが
反面、自分のお気に入りの車だけでレース出来る訳では無いのでその点はマイナス。
リチャードバーンズラリーこそがラリーゲームだと思っている方はこのゲームの購入はお勧めしません。
このゲームはアーケードライクなゲームが好きな人向けだと思います。
21 人中、15人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
Amazonが確認した購入
ファン:
日本語版Dirt3は英語版と比較して、音声だけが日本語化されているだけで、メニュー、設定など、すべて英語表記です。
私は、日本語の音声がはいっているほうが良いので日本語版を購入しましたが、こだわりがない方は
英語版を購入された方が、安く購入することができます。
ただし、配信されるDLCの購入について、海外アカウントなどの知識がないと少し難しいと思うので、
無難に日本語版を購入しても、特に損になるようなことはないと思います。
肝心のゲーム内容ですが、前作よりもパワーアップしています。
色々なモードもありますし、やりこみ要素も満載。
ジムカーナなど、リアルの世界ではお金もかかるし、ジムカーナとか実体験することは難しいですが、
ゲームなら！好きな車で存分に遊び倒せます。
あと、Xbox版を購入した理由ですが、
・他のレースゲームではPS3版の場合、Xbox版よりも早くオンラインサービスが終了してしまうケースがおおいこと点、
・HDDにフルインストール可能でゲームが快適な点、
・レースゲームにはXboxコントローラのトリガーのほうが操作しやすい点
などです。
PS3版のほうがDLCが多いように見えますが、実際は、プレイすれば解除できるものを
お金をだして、アンロックする、っていうものが多いので、Xbox版のDLCが少ないわけではありません。
あと、アクセルのトリガーもPS3はオンオフでしかありませんが、Xbox360は微妙な調整もできるので操作しやすいです。
※(追記)PS3版でも調節できるようです。未確認でした。誤情報すみません。
今作からはアシスト機能が設定できるので、最初にちゃんと設定すれば、簡単に優勝できたりもします。
個人的には、コードマスターズのレースゲームは好きなので、日本語ローカライズにはもう少し、力をいれてほしかった・・・
というのがあります。
私は、日本語の音声がはいっているほうが良いので日本語版を購入しましたが、こだわりがない方は
英語版を購入された方が、安く購入することができます。
ただし、配信されるDLCの購入について、海外アカウントなどの知識がないと少し難しいと思うので、
無難に日本語版を購入しても、特に損になるようなことはないと思います。
肝心のゲーム内容ですが、前作よりもパワーアップしています。
色々なモードもありますし、やりこみ要素も満載。
ジムカーナなど、リアルの世界ではお金もかかるし、ジムカーナとか実体験することは難しいですが、
ゲームなら！好きな車で存分に遊び倒せます。
あと、Xbox版を購入した理由ですが、
・他のレースゲームではPS3版の場合、Xbox版よりも早くオンラインサービスが終了してしまうケースがおおいこと点、
・HDDにフルインストール可能でゲームが快適な点、
・レースゲームにはXboxコントローラのトリガーのほうが操作しやすい点
などです。
PS3版のほうがDLCが多いように見えますが、実際は、プレイすれば解除できるものを
お金をだして、アンロックする、っていうものが多いので、Xbox版のDLCが少ないわけではありません。
あと、アクセルのトリガーもPS3はオンオフでしかありませんが、Xbox360は微妙な調整もできるので操作しやすいです。
※(追記)PS3版でも調節できるようです。未確認でした。誤情報すみません。
今作からはアシスト機能が設定できるので、最初にちゃんと設定すれば、簡単に優勝できたりもします。
個人的には、コードマスターズのレースゲームは好きなので、日本語ローカライズにはもう少し、力をいれてほしかった・・・
というのがあります。
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