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シーテック CTEK US3300 バッテリー 充電器
 
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シーテック CTEK US3300 バッテリー 充電器

CTEK
5つ星のうち 4.0  レビューをすべて見る (3件のカスタマーレビュー)
価格: ¥ 7,300 通常配送無料 詳細
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商品の詳細
商品情報
ブランドCTEK
Manufacturer Part Number56-158
サイズと仕様
商品の重量455 g
アンペア数3.3 unknown_modifier
商品の高さ17.8 cm
商品の長さ22.9 cm
商品の幅6.3 cm
ボルト数12 unknown_modifier

仕様

  • 付属品
  • バッテリーリード線1本(本体に付属)
  • バッテリークランプ付きバッテリーリード線1本
  • 丸端子付きバッテリーリード線1本
  • 取扱説明書(英語・スペイン語・フランス語)

キャンペーンおよび追加情報

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合計価格: ¥ 8,842

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商品の説明

・入力電圧 100-120VAC, 50-60Hz ・充電電圧 14.4V/0.8A, 14.4V/3.3A, 14.7V/3.3A ・充電電流 0.8A/3.3A ・リップル 50mV rms, 0.13A ・充電アルゴリズム 4ステップ ・パルスメンテナンス付き 全自動スイッチモード ・バッテリータイプ 12V鉛酸蓄電池 ・WETタイプ、MF、AGM、GELタイプおよびカルシウム ・バッテリーサイズ 充電=1.2~75Ah ・メンテナンス=1.2~120Ah ・寸法 (L x W x H) 165x61x38mm ・重量 0.5kg

登録情報

  • 商品の寸法: 22.9 x 6.4 x 17.8 cm ; 454 g
  • 発送重量: 816 g
  • メーカー型番: 56158
  • ASIN: B000FQBWCY
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2011/9/16
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.0  レビューをすべて見る (3件のカスタマーレビュー)
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日本仕様のJS3300は価格的にも高価なので安価な並行輸入(US仕様)のUS3300をチョイスしました。
この充電器は12V・1.2Ah〜75Ahまでスクーターから自動車まで使えます(トラック等の24V仕様では使えません)。
使用法はACコンセントに差し込んでバッテリーにクリップしたら使用目的(バイク・自動車・ドライ&低温)に合わせるだけ。
充電だけでなく、自動でバッテリーの劣化を蘇らせ、繋ぎっぱなしにしておけば、放電された時に自動充電する監視機能も付いてます。
ワニ口クリップの赤はプラス電極に繋ぎ、黒はマイナス電極に繋ぎます。付属の丸端子はワニ口クリップでは不安という方には常時直接バッテリーに繋いでおくアダプターも付いてます。
使用頻度の低い車やシーズンしか使わない様なマシン(除雪機・小型農機具・ジェットスキー等など)には定期的に充電するには、コンパクトな製品で置き場に困りません。
但し、スターター機能(バッテリーの上がった場合のセルを回す)は付いて無いので注意が必要です。
海外の高級車(メルセデス・フェラーリ・ランボルギーニ等)のOEM(相手先ブランド)供給されている信頼のある製品なので不安もありませんでした。
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取り説には、バッテリー端子に接続後にコンセント接続と記載されてますが、バッテリーに接続しただけで、電源ランプが点灯します。バッテリーからの電流の為でしょう。安全のための順序のようで、本当はコンセントが先だと思います。
バッテリー、コンセントと接続が終わると、MODEボタンでバッテリーの種類を選択するだけで、完全なお任せです。今、US3300が何をしてるのか、バッテリーがどう言う状況なのか、少ないインジケータランプでは判断できません。状況を把握したい人、急いで充電したい人には向きません。仕様では、充電電圧が、14.4V/0.8A,14.4V/3.3A, 14.7V/3.3A となってますが、深放電したバッテリーなどには、低電圧でゆっくり出力してるようです。
このレビューは参考になりましたか?
いいですね。
・簡単
・コンパクト
・車載のまま充電も可
・対応バッテリー種も満足
・別途検討していたパルス充電器より安い
・USモデルでも不安が無い

しいて言えばコネクションリードの端子径が選べるか、
欲を言えばインジケーター版の方であったら最高です
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