BMWは常に、「走りに完璧な歓びを求める人の欲望を満たす高速・高性能の車」をテーマに新車開発を進めてきた。1970年代に「究極のドライビングマシン」という広告コピーを作って以来、このメッセージを変更していない。自動車業界で5年間同じブランド方針を守り通す企業はめったにない。一貫して運転の歓びを追求してきたことこそ、BMWブランドの神髄だと著者は分析する。その成功を担った重要人物として、前製品開発担当役員のヴォルフガング・ライツレ氏、デザイン担当役員クリス・バングル氏の2人を取り上げ、彼らが、製品にどのような影響を及ぼしたかも解説する。
一方、40年にわたる経営の唯一の失策として94年のローバー・グループ買収を挙げる。結局、ローバーはBMWの足を引っ張るものでしかないと判明し、2000年に売却したが、総額80億ドル以上の損失を計上した。この経験はBMWが自らのブランドや価値を見直し、再評価するきっかけになったと意義づける。
(日経ビジネス 2005/02/07 Copyright©2001 日経BP企画..All rights reserved.)
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とにかく、「文章が多い」「本がぶ厚い」「内容が細かい」
につきます・・が・・BMWのクルマ、歴史、組織、一族、
戦略に関する決定版です。
時間がかかったあ~読むのに。
ローバー買収劇と失敗の章がおもしろいです。
さらに、レクサスとの競争で、真意ではないけれど、
SUVや、ハイブリッドカーなど、バリエーションを拡大せざるをえない
BMWの姿が浮き彫りになります。
水素エンジン開発で終わっていますが、変化の速度の速いこの
クルマ業界、書いていたらきりがない、ということでしょうか。
BMWのことを全部知りたい方には、お奨めのバイブル。
ただし、文章は、まるで機械が書いたように、堅くて、マニュアル
のような本、という印象が起こるのではないか、という、よけいな
心配もしてしまいます。
ベンベのファンには、たまらない一冊です。
そうでない方には、まったく興味がない一冊です。
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