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BLITZ(ブリッツ) ADVANCE POWER AIR CLEANER(アドバンスパワーエアクリーナー) 86/BRZ ZN6/ZC6 42128

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商品の情報

詳細情報
ブランドブリッツ(BLITZ)
梱包サイズ26.8 x 21.4 x 19.1 cm
メーカー型番42128
  
登録情報
ASINB00BJCD884
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 8件のカスタマーレビュー
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発送重量1.8 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/2/22
  
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商品の説明

商品紹介

■ 製品情報
・「SUS POWER AIR CLEANER」の吸入効率と、従来品「SONIC POWER AIR CLEANER」の耐熱性能を兼ね備え、進化したコアタイプエアクリーナー。
・車種別の専用品ですので、純正状態のエアクリーナーから交換するために必要なパーツは全てセットになっています。
・「SUS POWER AIR CLEANER」譲りの高い吸入効率と、レーシーな吸気サウンドを生み出す「ステンレスメッシュフィルター」を採用。
・大口径ファンネル付きの「クーリングシールド」が周囲の放射熱を遮り、フィルターの発熱を防止。フィルターの温度上昇を抑えることで、安定した吸入温度を提供し高い充填効率を維持。
・可変式シールド構造により、フィルター周囲に大量の空気を確保することができ、瞬間的な吸入空気増大に高い効果を発揮。ファンネルが大量のエアを効率よく供給し、高い吸入効率を実現。
・アルミ製のクーリングシールドと、ブルーアルマイトされたロックプレートが存在感をアピールし、エンジンルームをレーシーに演出。
・フィルター部分は中性洗剤で洗浄可能。定期的なメンテナンスを施す事で、長い間製品をご利用いただけます。

使用上の注意

タイトルに記載の適合車種は一例です。
最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.5
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トップカスタマーレビュー

投稿者 あき 投稿日 2014/10/9
Amazonで購入
アドバンスパワーエアクリーナーとサクションキットを購入。純正エアクリーナー取外し、BLITZのエアクリーナー取付時間 は併せて1時間ほど。
駐車場に持っていく前に、前もって仮組みしておきました。
仮組みしているとき、『ジョイントアダプター』『アダプター』というパーツがあり、その二つをM6×20mmのボルトで留めるのですが、アダプター側のネジ山の切り込みが浅くボルトが全部入らず締め込みできませんでした。
私はボルトカッターがあったのでこのボルトを5mm程切断して使用しました。
私の物だけネジ山が浅かったのでしょうか?
なので、これから購入される方は純正エアクリーナーを取り外す前に仮組みしたほうが良いと思います。
取付は、説明書がしっかりしているので工具が揃っていれば思いのほか簡単に作業できます。
私が使った工具はM10ソケットレンチ(ペン型インパクト)、プラスドライバー、マイナスドライバーのみです。
走行、取付ての感想 BRZはレスポンスがすこぶる悪かったのですが、多少良くなった。
吸気音は昔あったむき出しキノコみたいな音はせず、少し控えめな音です。
熱遮断のプレートがついていますが、夏は熱だれしそうな感じがしました。
純正のエア取込み口とエアクリーナー吸込み口がズレているの
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パワー向上と見た目の良さで購入しました。取り付けは、丁寧なマニュアルが付いて来ましたのでそれに沿って取り付けを行いました。1.5時間ぐらいで取付できました。エンジンのパワーは、明らかにUPしたと思います。やはり、マフラーによる排気に加えてスムーズな吸引の大切さを感じました。また、アクセルを踏んだ時の カキューン! という吸気音が最高です!(笑)。。
購入してから改めて認識したのですが、アルミフィルターですので、フィルターは、交換ではなく、洗えば良いとの事で、ECO&お財布にも優しいです。
それと、サウンドクリエーターを取り外すためのキットが付いて来ましたので、取り外しました。多くの取外しでは、運転席に伸びるパイプも取り外しているケースを見かけますが、それは残して、そのパイプにゴムのカバーをするというものです、オリジナルのパイプについていたパッキンでゴムを挟むと安心と思います。サクションパイプ側はアルミのキャップをしてバンドで締めるだけです。
取り外した結果は、室内が静かになり、かつ、あるべき場所からあるべき音(エキゾーストノートは後方、サクションサウンドは前方など、、)が聞こえてくるようになったと思います。私としては、外して良かったと思っています。
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この商品+サクションキットも一緒に取り付けました。もとはTRDのハイレスポンスマフラーだけで、こもったような音でしたが取り付け後は、抜けるようなレーシーな音に変わりました。加速もかなりよくなり満足しています。
取り付けは仮組しておけば1時間あれば終わります。
追記:取り付けから約1年が経過しました。夏の熱ダレは、サーキットを走った場合、純正より能力的に低下します。何かしらの熱対策は必要です!ですが街乗りなら熱ダレは感じられません。
冬場は、かなりの効果は感じられました。
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サクションキットと担当セールス推奨のアーシングアース(クスコ製)青色を一緒にデーラーで取りつけてもらいました。
メカニックも86オーナーなのでいろいろ取り付け方を試しながらまた楽しんでしっかり取りつけてくれました。
推奨のゴムパッキンは使わなかったのですが防水シールは必要で、事前にこれを用意できたのは、ここのレビューで紹介してくれた方々に感謝しています。
レビュー推奨とメカニックからの助言もあり、サウンドクリエーターを取り外してもらったところ、自然なエンジン音が聞こえてくるようになり、低回転からでもレスポンスが良くなったと感じ、ドレスアップ後はツーペダルでも踏み込むのが楽しくて仕方ありません。
見た目はノーマルのまま(マイナーチェンジ2回後の最新型のGTリミテッド)ですが、TRDメンバーブレース、ドアスタビ、タワーバーによる街乗りを意識した車体強化と今回のエンジン内ドレスアップ及び吸気系の変更は大人というか爺好みの仕上げ方だと自己満足してます。
余談、後張りスモークは色が濃すぎて後方が見づらくなりこれは失敗だと思ってます。
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