商品情報
ブランドAtlas
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商品の詳細
よく一緒に購入されている商品
商品の説明
商品の説明
（以下の商品紹介は出品者の提供によります。）
【低価格・高性能バッテリー】
アトラスバッテリーは国外生産。
大量注文、大量入荷で驚きの価格を実現。
交換が求められる[バッテリー]を手ごろな価格でお客様にご購入いただけるようになりました。
国産にも負けない高性能！
新構造のカルシウム合金グリッドの採用で卓越した
腐食防止性能、液の減りとガスの発生・自己放電を最小限に抑え
お車の性能を最大限に引き出すことが可能に。
【バッテリーは交換がつきもの！】
本商品は充電済みだから余計な充電などは不要。
商品到着後、交換するだけで即エンジンスタート！
バッテリーからＤＩＹ？
近くのお店でバッテリー交換をするより、自分で交換した方が
かなり安上がりなのは当たり前！
自分の手で行う車いじりの第一歩です！
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
公称：36Ah 12.7kg
実測:
負荷電圧10.40V
回復電圧12.63V
到着充電後実測/使用機材PBT-200
405CCA.13.5V/2012.4.2
備考:
点検実地環境では
充電直後で測定したので 安定時間経過後の数値が
この結果を超える事は まずありえない。
評価:
平均的な44B20(新車装着バッテリー)の数値と変わらない。
また405CCAでは 55B24の新品使用開始から
2年以上経過した数値と変わりが無い。
この為このバッテリーは長期在庫品である事がわかる。
44B19or44B20の実勢売価と比べると価格は低いが
買い得感はあまり無いのでオススメしない。
これはたぶん 既存の使用過程自動車側が
B24サイズから生産段階で特殊仕様車あるいは
寒冷地仕様車の設定がD23〜D26サイズに
変更されている車両が多くなった為
このサイズの需要が減った為と思われる。
参考:
B24のスターターに対する使用限界
スターター容量1kwまでと思われる。
※
過去にJZX81.GTツインターボの
寒冷地仕様車を使っていた。
この車に搭載されている
バッテリーが55D23だった。
セルは1kwから1.4kwへ。
オルタネーターは
標準80Aから100Aにアップ
フロントガラスには
デアイサーが着けられ
ミラーにはヒーター。
実測:
負荷電圧10.40V
回復電圧12.63V
到着充電後実測/使用機材PBT-200
405CCA.13.5V/2012.4.2
備考:
点検実地環境では
充電直後で測定したので 安定時間経過後の数値が
この結果を超える事は まずありえない。
評価:
平均的な44B20(新車装着バッテリー)の数値と変わらない。
また405CCAでは 55B24の新品使用開始から
2年以上経過した数値と変わりが無い。
この為このバッテリーは長期在庫品である事がわかる。
44B19or44B20の実勢売価と比べると価格は低いが
買い得感はあまり無いのでオススメしない。
これはたぶん 既存の使用過程自動車側が
B24サイズから生産段階で特殊仕様車あるいは
寒冷地仕様車の設定がD23〜D26サイズに
変更されている車両が多くなった為
このサイズの需要が減った為と思われる。
参考:
B24のスターターに対する使用限界
スターター容量1kwまでと思われる。
※
過去にJZX81.GTツインターボの
寒冷地仕様車を使っていた。
この車に搭載されている
バッテリーが55D23だった。
セルは1kwから1.4kwへ。
オルタネーターは
標準80Aから100Aにアップ
フロントガラスには
デアイサーが着けられ
ミラーにはヒーター。
Amazonが確認した購入
交換して、二か月。始動性もよく、室内灯が暗くなる等まったくありません。国産品と同等のようです。
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