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Abu Garcia(アブガルシア) リール REVO LT-LH

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新品の出品:13¥ 20,171より
  • 自重:174g
  • ギア比:7.1:1
  • ラインキャパ:ナイロン8lb-100m
  • ボールベアリング:6個
  • ラインリトリーブ:74cm(最大巻き取り量)
  • 最大ドラグ力:5.5Kg
  • REVO LTXスーパーシャロースプール装着可能(別売り)
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商品の情報

詳細情報
カラー左巻き/LT-L
サイズ174g
用途アジ アイナメ メバル シーバス サバ タチウオ キス カサゴ サバ ブラックバス トラウト
ブランドAbu Garcia(アブ・ガルシア)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB007HI6R3W
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 19件のカスタマーレビュー
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発送重量372 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/3/6
  
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商品の説明

商品紹介

ソルトウォーター対応のベイトフィネス対応リールになります。
ブラスギア、アルミフレームを搭載することにより、より高耐久で、バスフィッシングでのベイトフィネスだけでなく、ソルトウォーターベイトフィネスにも対応します。

ブレーキ仕様、スプール仕様はREVO LTXと同等のシャロースプール、マグネットブレーキを使用。
よりベイトフィネスフィッシングを身近にする機種です。

Amazonより

Abu Garcia (アブ・ガルシア) REVO LT-L
Abu Garcia (アブ・ガルシア) REVO LT-L

ベイトフィネスを身近にする、ソルトウォーター対応のREVO LT新登場!!
キャスティング性能はLTXと同じ!!


ブラスギヤ、アルミフレームを搭載し、新登場です。
バスから、ソルトでのベイトフィネスフィッシングに幅広く対応します。

●軽量自重174g!
 C6カーボンコンポジットサイドプレート採用
●ハイスピード!74cm
●ハイギヤ7.1:1
●LTXと同仕様!軽量ルアー対応スプール
 直径33m超々ジュラルミンスプール
 マグトラックスマグネットブレーキ
 8lb-100m スプール(※ベイトフィネス対応8lb-50mスプールも装着可能)
●その他の仕様
 6HPCRボールベアリング
 軽量EVAフラットハンドルノブ
 インフィニスプール・カーボンマトリックスドラグ
 高耐久ブラスドライブギヤ


ブレーキ仕様、スプール仕様はLTXと同じ!!

スペック
ラインリトリーブ(cm):74
ギア比:7:1
自重(g):174
最大ドラグ力(kg):5.5
ラインキャバ(m):ナイロン8lb-100m
ボール/ローラーベアリング:6/1



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.2
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トップカスタマーレビュー

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正直、ベアリングは交換しましたが、恐ろしいほどよく飛びます。
扱いやすく、それほど重くもないし、本体のベアリング数などは
LTXより多いし、LTXはいらないでしょう・・・と思っています。
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冬季に港湾部で根魚と遊ぶのに購入しました。
落し込み用のシマシマラインを巻いて足下チョイ投げで壁際でフォール。
これまでは30年ばかり使用しているABU1500Cで遊んでいましたが、
冬は金属プレートのため触れてる指が冷えるのに難儀してました。
そこで同社のソルトベイトフィネスロッドを買ってみたついでに併せて購入。
どうせならと左巻きを選びましたが…こりゃ楽だわ!
手は冷たくない、持ち替えも必要なし、そしてマグでも割と投げ易い。
樹脂プレートで手が冷たくないかもが購入の最大の目的でしたが、
夏にチヌの落し込みで使っても面白いかもと長めのロッドを物色してます。
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ベイトフィネス用に購入。
工場出荷時の状態では、ABU特有のグリス特盛り状態です。また、ベアリングは回転が重く、クラッチもかなり硬いリールです。
よって、ノーマルで使う方や自己責任でチューン出来ない方にはオススメできません。
反対に、自分で改良できる方には、コストパフォーマンスに優れ、改良の効果も実感しやすい機体であると思います。
以下、お勧めのチューンをまとめてみます。

必須
(1) マグブレーキの強化(ネオジム追加や、2mm厚のものに交換) 
(2) ベアリングの脱脂
(3) シャロータイプのスプールへ交換

出来れば
(1) クラッチのソフトチューン 
(2) ハンドルノブの樹脂カラーをベアリングに交換(8mm×5mm×2.5mm 4個)

お好みで
(1) カーボンハンドルへ交換 
(2) メインギア+ピニオンギアをLTXのものと交換
 (ハンドル&ギア交換で、ハイギア化と20g程軽量化)
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モラムのサブ、または主力としても使用出来るリールとして価格面も納得で購入しました。キャスティングフィールも良く、飛距離も十分。本体の質感も予想してたよりしっかりしてます。ベイトはアブのリールしか使ったことがないのですが、レボシリーズ初めてです。今度は上位機種も試してみたいという欲求が出てきました。
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相当以前、ベイトリールを購入しましたが、飛ばない、バックラッシュするなどでやめていました。
ブレビューなどを参考に新たに買いました、ついでにスーパーシャロースプール、かっとびチューニングキットも同時購入。 

初心者には、思いどうりのキャスティングとまではいかないが凄くいいです。
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LTZ のマグネットホルダーとプレートを取り寄せ、7個の穴に3.5、3.5、1.5、3.5、1.5、3.5、3.5ミリのマグネットを装着。
Fithman Beams 50UL と組み合わせ渓流ベイトで使ってます。
最高の組み合わせだと思ってます(^^)
個性を出すためドレスアップしていこうと思ってます。
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購入してすぐ価格が下がったのにはショックでした。
初めてベイトフィネス用のリールを使用しましたが飛びます。
ただ重さによりセッティングが微妙な感じがします。
慣れれば問題ないかと思います。
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LTXと比べ飛びは同じくらい快適ですが巻き心地はLTXの7.9:1よりもLTの7.1:1の方が巻き抵抗も無く良いリールだな〜と感じました見た目はLTXが良いけど。
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チューン前提ですが満足してます 個体によって外れも在るようですが当たりを引いた様で不具合も無くて使いやすいです(^^)/
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投稿者 りく 投稿日 2015/5/15
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フィネス用に購入しました。
分かっていた事ですが、ブレーキが弱過ぎてそのままだと使えません。
とりあえずネオジム強化で何とかなっています。
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