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ALPINE(アルパイン) 17cmコアキシャルト2ウェイスピーカー DDL-R170C

5つ星のうち 4.4 26件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 22,680
価格: ¥ 16,149 通常配送無料 詳細
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新品の出品:9¥ 16,149より
  • 付属品:DD リニアスピーカー誕生10周年を迎え、よりリアリティーへこだわった 「ザ・ベストヴォーカルスピーカー」 誕生です。
  • 再生周波数帯域:28Hz - 70kHz
  • 瞬間最大入力:160W
  • 出力音圧レベル:91dB/W・m / インピーダンス:4Ω
  • 車種別適合はメーカーホームページにてご確認ください


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商品の情報

詳細情報
ブランドALPINE(アルパイン)
商品重量2.2 Kg
梱包サイズ32.2 x 18.8 x 14.6 cm
メーカー型番DDL-R170C
  
登録情報
ASINB009IF4HLG
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 26件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 1,508位 (ベストセラーを見る)
発送重量2.2 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/9/28
  
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商品の説明

商品紹介

●アンプからの入力をリニアに振動板に伝え音源の忠実再生を可能とした DDリニア磁気回路のウーハーを採用。
●ツィーターからの音の指向性を調整可能としたフェイズリング・ロータリー機構を採用。
●取付け位置によるツィーターの音圧レベルも調整可能な高音質アッテネーター(5段階レベル調整)
●お持ちの車種との適合は、メーカーサイトの「スピーカー適合表(http://www.alpine.co.jp/speaker/fit/)」にてご確認ください。

Amazonより

アーチストの思いを伝える為に、進化を遂げました。

●音楽信号に忠実で、ヴォーカルをリニアに再生。DD リニア磁気回路。
●よりアコーステックな音を奏でる、新・レイヤードハイブリッドファイバー振動板。
●独自形状により、音の豊かさを広げる、ダブルギャーザードエッジ。
●高音のリスニングアングルが変えれる、同軸ロータリーホーンツィーター。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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スバル インプレッサSTI GRF のフロントに自分で取り付けました。
配線は付属しているカプラーでポン付けできます。簡単です。
17センチスピーカー取り付け用のバッフルは必要です。
バッフルは、手持ちに新品のまま使っていなかったカロッツェリアのUD-K515があったので、これを使いました。
アルパインのバッフルでなくとも問題ありません。
音質は、低音は純正よりは出るようになりましたが、期待値には届きませんでした(他の方の高評価から期待値が高かった為)。
高音も同様に純正よりは良く出ますが、こちらは少し耳につく(甲高くキンキン響く)ので、イコライザーで調整が必要でした。
結論、期待しすぎて、取り付け直後は少しがっかりしましたが、少し時間を置き冷静になってから改めて音を聞くと、
「ある程度」満足できたと言えます(よって★4つ)。
自分で取り付けをするとより愛着が湧きますので、内貼り剥がす程度の作業が出来る方にはお勧めします。
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ステップワゴンに装着。デッキはケンウッドのU585SD(安い!)です。EQでがんばって補正したら、そこそこバッチリ?鳴りました。
ボーカルやギターを中心とした中域と高域の透明感が特徴で、最高です。
ただ、低域の押出し感を求めるとボワつきますので、EQをがんばりましょう。(250Hzから600HZあたりを少しカット)
それでも、下に伸びているのでボリューム感はあります。

このクラスでは最強ではないでしょうか。
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純正スピーカと比較して デッドニングの効果もあり音質に雲泥の差が出ました。
アッテネータを マイナス1.5dbぐらいに調整し、チューンナップ用のツイータをプラスしたら
特にヴォーカルが前に出てきた感じです。低音のレベルも上がり、さらに低い重低音まで
出るようになりました。満足です。
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投稿者 かちむし 投稿日 2013/7/28
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純正での装備がなく、このスピーカーをデッキと合わせて購入しました。
素人のため取り付けに時間がかかりましたが、付け終わってしようするとやはりあるのとないのとでは違いますね。
良い買い物ができたと思います。
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メーカー純正スピーカーから買い換えましたが、音は断然こちの方が良いです。
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「ザ・ベストヴォーカル・スピーカー」と名乗るだけあって歌い手の声、息遣いなどはっきり聞こえます。
しっかりとツィーターの位置、スピーカーの距離など、取り付け等のセッティングを出してやれば高価なスピーカは要らないかも。
独特のエッジ、センターコーンなどで多少の大音量で駆動させてもしっかりと音を出してくれます。
一部トヨタ車は配線加工しないと音が出なくなってしまいます。パイオニアにはそれ用の付属品が付いていますがアルパインはありません。
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クラリオン製のスピーカーがシャカシャカ音がひどくしょぼくて、このスピーカーを店頭で紹介され購入に至りました。シャカシャカ音の耳障りがなくなったことでも満足しています。
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great product!highly recommended!
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 フィット(GE6)のフロントにアルパインのインナーバッフルボード(KTX-H171HB)とともに装着(作業はDIY)。リアには,それまで使っていたアルパインSTL-17Cを移設。デッキはパイオニアDEH-780で,ボーカルを強調するイコライザー設定です。まともなデッドニングはしていませんが,スピーカーの周りにエーモンの防音テープを貼っています。
 取付作業は,ドアの内張りを剥がせる人であれば,特に難しくはありません。GE6の内張りを剥がす方法は,いくつかのホームページを参照しました。アッテネーターは,外に出しておくと便利なのかもしれませんが,面倒なので内張りの中に無調整のまま収納してしまいました。
 肝心の音の方ですが,以上のような条件で約半年使用した上での個人的な感想ですので,あしからず。まずは,謳い文句どおり,ボーカル,特に女性ボーカルがとてもきれいに聞こえます。STL-17Cでもそんなに悪くないと思っていましたが,こっちの方が格段にきれいです(ただし,耳もとから聞こえてくる感じはしません)。また,低音が力強くなりました。これはインナーバッフルボードの効果も加わっているのかもしれません。反面,ハードロック系になると,曲によってはギターの音がギンギンし過ぎる感じがすることがあります。いいスピーカーになるほど,敏感に反応するということでしょうか?しかし,4か月
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