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商品の説明
内容紹介
2005年に登場した321系直流電車は、主に京阪神緩行線(JR京都線・JR神戸線の京都~西明石間の各駅停車)で活躍する。京都を発車した下り電車は各駅に停まり、商業の街・大阪を通り神戸市の須磨を目指す。高い加減速性能を持つ車両ならではの走り、アーバンネットワークを代表する新快速や貨物列車などとのすれ違いや並走、分岐・合流・交差する各路線の様子、試運転中の新型車両225系や寝台特急トワイライトエクスプレスとのすれ違いも見どころ。京都から須磨まで100分あまりの各駅停車の旅を満喫する。
乗車日/2010年7月7日
天 気/くもり
乗車列車/321系
普通列車181C
編 成/7両編成 クモハ320-25+モハ321-50+サハ321-25+モハ320-50 +モハ321-49+モハ320-49+クモハ321-25
乗車区間/京都~須磨
乗車日/2010年7月7日
天 気/くもり
乗車列車/321系
普通列車181C
編 成/7両編成 クモハ320-25+モハ321-50+サハ321-25+モハ320-50 +モハ321-49+モハ320-49+クモハ321-25
乗車区間/京都~須磨
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
京都から須磨を中心とする京阪神緩行線で運転されている321系直流電車の展望映像を収録。京都から須磨までののんびりとした各駅停車の旅のほか、高い加減速性能を持つ車両ならではの走り、新快速や貨物列車とのすれ違い・並走なども見どころ。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
商品にはクモハと書かれていますが、321系のモーターは0.5M式で先頭車両の運転席部分が付随車、先頭車両の後方が電動車になっています。それでも、純粋に楽しみたいのから買ってもよいと思います。モーター音は東洋電機製です。(音量を大きくして耳を澄まして微かに聞こえました。ヘッドホンで) 後、字幕に間違いがあります。新快速が4分遅れて運転していたため、大阪駅を先に発車したのが快速、快速の後に発車したのが新快速です(字幕で快速と表示される、自動放送でも確認)岸部駅あたりで新快速に抜かれるのであれ?と思い見てました。試運転中の225系も見れてよかったです。メインメニュ−をじっと観察すると、小さく新型キハ189系が映ってます。 長文失礼しました。
リストマニア
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