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商品の説明
内容紹介
土佐くろしお鉄道・JR四国・JR西日本 3社直通!!
振子式気動車2000系特急「南風」でゆく四国縦断の旅
四国南西端の宿毛駅を出発した南風12号は、雲ひとつない秋晴れのもと、土佐くろしお鉄道宿毛線・中村線を快走。のどかな田園風景と四万十川や土佐湾の美しい景色が楽しめる。窪川からはJR四国の土讃線。いくつものトンネルを抜け、市街地へと進み、高架化した高知駅に着く。高知駅から次第に山あいへと入り、大歩危・小歩危などの渓谷に沿って右へ左へと振子車両ならではのスタイルで駆け抜ける。香川県に入るとしばらくして街並みが広がり、やがて四国と本州を結ぶ瀬戸大橋が現れる。穏やかな海と島々を眼下に瀬戸内海を走り抜け、岡山県へと入る。児島からはJR西日本区間。宇野線を経由し、岡山駅に到着する。
乗車日/2009年10月28日
天気/快晴
乗車列車/2000系 特急南風12号 42D
編成/3両編成(2106+2206+2003)
乗車区間/宿毛~高知~岡山
振子式気動車2000系特急「南風」でゆく四国縦断の旅
四国南西端の宿毛駅を出発した南風12号は、雲ひとつない秋晴れのもと、土佐くろしお鉄道宿毛線・中村線を快走。のどかな田園風景と四万十川や土佐湾の美しい景色が楽しめる。窪川からはJR四国の土讃線。いくつものトンネルを抜け、市街地へと進み、高架化した高知駅に着く。高知駅から次第に山あいへと入り、大歩危・小歩危などの渓谷に沿って右へ左へと振子車両ならではのスタイルで駆け抜ける。香川県に入るとしばらくして街並みが広がり、やがて四国と本州を結ぶ瀬戸大橋が現れる。穏やかな海と島々を眼下に瀬戸内海を走り抜け、岡山県へと入る。児島からはJR西日本区間。宇野線を経由し、岡山駅に到着する。
乗車日/2009年10月28日
天気/快晴
乗車列車/2000系 特急南風12号 42D
編成/3両編成(2106+2206+2003)
乗車区間/宿毛~高知~岡山
内容（「キネマ旬報社」データベースより）
高知県宿毛からの唯一の岡山直通列車、特急「南風12号」の運転室前面展望を収録。世界で最初の制限付き自然振子式気動車2000系を用いた車両が、四万十川や土佐湾を眺め、大歩危、小歩危などの渓谷沿いを駆け抜け、瀬戸大橋を渡って岡山を目指す。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
4 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
いやあ…久しぶりに見応えある作品☆ disc1、disc2続けてまともに見ると4時間半(^_^;)。土佐くろしお鉄道、JR四国、JR西日本と3社またがって走るため、それぞれに見所満載。(^O^) 土佐くろしお鉄道線内は朝早い時間帯のせいか、ちと逆光気味の前面展望なのが残念★しかし、土佐白浜、JR四国に入って安和の先で美しくて眩しい太平洋が右手の視界に飛び込んできます。息を呑む光景…素晴らしい。(^O^) もちろん2000系気動車が本領を発揮する峠越えも随所に存在。SA6D125−H×2台のエンジンを震わせて急峻な四国山地越えにアタックをしかけます。エンジンが苦しげな音をださないのはさすが。大パワーにものいわせて秘境駅としてすっかり定着した新改、坪尻のスイッチバックを横目にフルノッチで全開加速していく。振子式車両のため、カーブで通常車両より画面が大きく左右に傾きます。特にトンネル内で顕著なので乗り物酔いならぬ展望DVD酔いには気をつけて下さいな。(◎o◎) 窪川、高知、阿波池田、児島で乗務員が交代するため、くるくる変わる車内放送にも注目。ちなみに土佐くろしお鉄道線内は女性の車掌さんです☆舌足らずな喋り方がとてもチャーミング☆ …話を元に戻して、値段はちょっとお高いですが、素晴らしい四国縦断の旅をしたい人にはもってこいのDVDです。天候も良いし、くるくる変わる景色も飽きさせない。是非とも見て下さい。
1 人中、1人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
宿毛から高架線を疾走し、中村で四万十川を渡り海岸線に出て高知から先は山間部、こんなところに良く鉄道を通したな…というところをけっこうなスピードで走りぬけて行きます。
最後に瀬戸大橋を渡り岡山に到着。４時間半はあっという間です。
天気も良くきれいな景色が楽しめます。
宇野線に入ったところで線路脇を歩く自分が写り込んでいるのが(^O^)
最後に瀬戸大橋を渡り岡山に到着。４時間半はあっという間です。
天気も良くきれいな景色が楽しめます。
宇野線に入ったところで線路脇を歩く自分が写り込んでいるのが(^O^)
リストマニア
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