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ライダースクラブ編集部 編
レプリカブーム真っ只中の1986年。レーシングマシンそのままの姿で登場したNSR250R。毎年のモデルチェンジで、速さを追求していった。2ストロークマシンらしい軽快な操縦感と250ccとは思えないほどに突き詰められた過激なポテンシャルはレプリカを超えた本物のすごさを感じさせた。
レプリカブーム真っ只中の1986年。レーシングマシンそのままの姿で登場したNSR250R。毎年のモデルチェンジで、速さを追求していった。2ストロークマシンらしい軽快な操縦感と250ccとは思えないほどに突き詰められた過激なポテンシャルはレプリカを超えた本物のすごさを感じさせた。
内容（「BOOK」データベースより）
レプリカブーム真っ只中の’86年レーシングマシンそのままの姿で登場したNSR250R。毎年のモデルチェンジで、速さを追求していった。2ストロークマシンらしい軽快な操縦感と250ccとは思えない程に突き詰められた過激なポテンシャルはレプリカを超えた本物の凄さを感じさせた。
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16 人中、14人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
ＮＳＲファンに贈りたいこの一冊！90年代の青春時代をレプリカバイクで過ごした方、またこれからレプリカに乗りたいと考えている方のオススメ！！数少ないＮＳＲについての本です！私もＮＳＲを所有していますが、この本を購入してさらに愛車が好きになりました！
9 人中、8人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
NSRは当時欲しくても買えなかった憧れのマシンでした。
こういったバイクが市販された時代があったなんて凄いなぁと改めて思います。
現代はお金さえ出せば時速300km/h位出るバイクを誰でも購入できますが、
「何か」が足りないと思うのは自分が歳をとったからなのかなあ・・
またこのころのようにバイク業界が盛り上がってほしいです。
当時のライクラの記事をまとめた本なので、古本を何冊も探したりしなくても助かります。
NSRのオーナーのみならず、バイク好きの方なら持っていて損はないでしょう。
「2スト」や「レプリカ」といった現代ではあまり語られることのない
バイク業界が熱かった頃の記録を後生に伝える貴重な資料になることでしょう。
こういったバイクが市販された時代があったなんて凄いなぁと改めて思います。
現代はお金さえ出せば時速300km/h位出るバイクを誰でも購入できますが、
「何か」が足りないと思うのは自分が歳をとったからなのかなあ・・
またこのころのようにバイク業界が盛り上がってほしいです。
当時のライクラの記事をまとめた本なので、古本を何冊も探したりしなくても助かります。
NSRのオーナーのみならず、バイク好きの方なら持っていて損はないでしょう。
「2スト」や「レプリカ」といった現代ではあまり語られることのない
バイク業界が熱かった頃の記録を後生に伝える貴重な資料になることでしょう。
1 人中、0人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:文庫
ライダーズクラブのNSR250R関連記事だけをピックアップして、文庫本化したものです。
いまさら80〜90年代の古本を買い集めることはできませんが、この本で当時の記事をそのまま読むことでNSR250Rのナマの歴史を感じることができると思います。
ちなみに写真は少なめです。当時のライダーズクラブでは写真をバックに記事が掲載されることが多かったと思いますが、そうした写真はかなりカットされています。
いずれにしても最近になってからNSR250Rを所有するようになったオーナーには良い本なのではないでしょうか。
いまさら80〜90年代の古本を買い集めることはできませんが、この本で当時の記事をそのまま読むことでNSR250Rのナマの歴史を感じることができると思います。
ちなみに写真は少なめです。当時のライダーズクラブでは写真をバックに記事が掲載されることが多かったと思いますが、そうした写真はかなりカットされています。
いずれにしても最近になってからNSR250Rを所有するようになったオーナーには良い本なのではないでしょうか。
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