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商品の説明
内容紹介
巨大津波という天災と原発事故という人災による未曽有の複合災害を引き起こした東日本大震災を、「鉄道」という視点から記録。
今回の震災では、北は八戸線から南は常磐線、鹿島臨海鉄道まで、東北から関東にかけて沿岸部を走る鉄道路線を中心に甚大な被害が出ました。
そのすべてを、震災前、震災直後、そして復興に向けた現在の写真や、詳細な路線図、データ、歴史資料、関係者の証言を交えて綴ります。
鉄道と街は古来、共存関係にあります。集落がある場所に鉄道が敷かれ、駅ができた場所に街が生まれる。被災地の復興を考える上でも、ぜひ多くの人に知っていただきたい一冊です。今回と同じ被災地に、大きな被害をもたらした明治・昭和三陸大津波や、チリ地震津波、さらに関東大震災など明治以降の大地震と鉄道被害を当時の朝日新聞やアサヒグラフの復刻記事で綴る「鉄道と震災全史」の特集もあります。
また、東日本大震災の発生当時に被災線区を走っていた列車の位置や詳細データ、東北新幹線の走行位置、津波の浸水区間がわかる詳細な路線地図もあります。
●震災前、直後、現在の定点フォトグラビア 「３・１１」きのう・今日・あした
石巻線女川駅（宮城県女川町）、仙石線東名駅（宮城県東松島市）、山田線陸中山田駅（岩手県山田町）など。
●巻頭メッセージ特別寄稿・菅原文太 「みちのくの復興は、鉄道とともにある」
●被災全線・全列車・全駅ルポ
（１）「宮沢賢治の歌碑だけが残る駅も」三陸鉄道北リアス線
（２）「空襲に耐えた橋も流出」ＪＲ山田線
（３）「トンネルの中、筆談で乗客誘導」三陸鉄道南リアス線
（４）「戦前から残る木造駅舎も消えた」ＪＲ大船渡線
（５）「『悲願８０年の鉄路』復活なるか」ＪＲ気仙沼線
（６）「上りと下りで明暗分けた」ＪＲ石巻線・仙石線
（７）「『原発』で時間が止まった」ＪＲ常磐線
（８）「橋梁も流出」ＪＲ八戸線
（９）「中心機能が大ダメージ」仙台空港線
（１０）「Ｍ９．０の地震が直撃」ひたちなか海浜鉄道、鹿島臨海鉄道など
●貨物列車の被害も調査
（１）ＪＲ貨物
被災を乗り越え救援輸送／震災７日後にガソリンを搬送した臨時貨物列車の全行程路線図／被災した「９２列車」流出コンテナ全７５個の中身
（２）日本経済支えるローカル貨物線も被災
仙台臨海鉄道／福島臨海鉄道／八戸臨海鉄道／岩手開発鉄道
●「そのとき海辺を１５本の列車が走っていた」
東日本大震災被災全盛詳細列車地点地図／被災全列車・全駅と、在来線、新幹線の列車停止位置。津波の浸水区間も明示。
●朝日新聞、アサヒグラフの復刻記事でたどる「鉄道と震災」全史
・「熱海線では汽車が海中に転落」関東大震災／「八戸線が被災し『救援列車』が急行」昭和三陸地震／「山田線、大船渡線が被災も１カ月で復旧」チリ地震津波
・その他、濃尾地震／明治三陸地震／北丹後地震／昭和東南海地震／昭和南海地震／福井地震／新潟地震／十勝沖地震／日本海中部地震／阪神大震災／山陽線特急転覆／伊勢湾台風
今回の震災では、北は八戸線から南は常磐線、鹿島臨海鉄道まで、東北から関東にかけて沿岸部を走る鉄道路線を中心に甚大な被害が出ました。
そのすべてを、震災前、震災直後、そして復興に向けた現在の写真や、詳細な路線図、データ、歴史資料、関係者の証言を交えて綴ります。
鉄道と街は古来、共存関係にあります。集落がある場所に鉄道が敷かれ、駅ができた場所に街が生まれる。被災地の復興を考える上でも、ぜひ多くの人に知っていただきたい一冊です。今回と同じ被災地に、大きな被害をもたらした明治・昭和三陸大津波や、チリ地震津波、さらに関東大震災など明治以降の大地震と鉄道被害を当時の朝日新聞やアサヒグラフの復刻記事で綴る「鉄道と震災全史」の特集もあります。
また、東日本大震災の発生当時に被災線区を走っていた列車の位置や詳細データ、東北新幹線の走行位置、津波の浸水区間がわかる詳細な路線地図もあります。
●震災前、直後、現在の定点フォトグラビア 「３・１１」きのう・今日・あした
石巻線女川駅（宮城県女川町）、仙石線東名駅（宮城県東松島市）、山田線陸中山田駅（岩手県山田町）など。
●巻頭メッセージ特別寄稿・菅原文太 「みちのくの復興は、鉄道とともにある」
●被災全線・全列車・全駅ルポ
（１）「宮沢賢治の歌碑だけが残る駅も」三陸鉄道北リアス線
（２）「空襲に耐えた橋も流出」ＪＲ山田線
（３）「トンネルの中、筆談で乗客誘導」三陸鉄道南リアス線
（４）「戦前から残る木造駅舎も消えた」ＪＲ大船渡線
（５）「『悲願８０年の鉄路』復活なるか」ＪＲ気仙沼線
（６）「上りと下りで明暗分けた」ＪＲ石巻線・仙石線
（７）「『原発』で時間が止まった」ＪＲ常磐線
（８）「橋梁も流出」ＪＲ八戸線
（９）「中心機能が大ダメージ」仙台空港線
（１０）「Ｍ９．０の地震が直撃」ひたちなか海浜鉄道、鹿島臨海鉄道など
●貨物列車の被害も調査
（１）ＪＲ貨物
被災を乗り越え救援輸送／震災７日後にガソリンを搬送した臨時貨物列車の全行程路線図／被災した「９２列車」流出コンテナ全７５個の中身
（２）日本経済支えるローカル貨物線も被災
仙台臨海鉄道／福島臨海鉄道／八戸臨海鉄道／岩手開発鉄道
●「そのとき海辺を１５本の列車が走っていた」
東日本大震災被災全盛詳細列車地点地図／被災全列車・全駅と、在来線、新幹線の列車停止位置。津波の浸水区間も明示。
●朝日新聞、アサヒグラフの復刻記事でたどる「鉄道と震災」全史
・「熱海線では汽車が海中に転落」関東大震災／「八戸線が被災し『救援列車』が急行」昭和三陸地震／「山田線、大船渡線が被災も１カ月で復旧」チリ地震津波
・その他、濃尾地震／明治三陸地震／北丹後地震／昭和東南海地震／昭和南海地震／福井地震／新潟地震／十勝沖地震／日本海中部地震／阪神大震災／山陽線特急転覆／伊勢湾台風
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29 人中、27人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
ページを開けると、まず東日本大震災で被災した鉄道の悲惨な写真が目に飛び込んでくる。改めて地震と津波の威力に身震いする。被災した東北の鉄道を路線別に、さらに駅ごとに写真や地図を使って解説していて、その細かさに驚く。鉄道という視点から、震災の爪あとを記録に残しておきたいという編集部の執念のようなものを感じる。
中ほどの綴じ込みには、明治以来、日本列島を襲った災害によって被災した鉄道の様子を、当時の新聞や雑誌の復刻をもとに紹介している。
大都市路線の震災対策や原発３０キロ圏内の路線の紹介など、将来を視野に置いた記事もあり、読み応え、見ごたえのある内容だ。被災地の復興を祈りながら、じっくり読み進めたい。
中ほどの綴じ込みには、明治以来、日本列島を襲った災害によって被災した鉄道の様子を、当時の新聞や雑誌の復刻をもとに紹介している。
大都市路線の震災対策や原発３０キロ圏内の路線の紹介など、将来を視野に置いた記事もあり、読み応え、見ごたえのある内容だ。被災地の復興を祈りながら、じっくり読み進めたい。
27 人中、25人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
大事件、大事故の直後には各新聞社から「緊急報道写真集」と称する書籍が数多く出版される。大方は、ただ現場で撮った「だけ」の写真の羅列にすぎないが、この本はいい意味でそのイメージを裏切ってくれた。
ＡＥＲＡの編集部員に加え、鉄道ジャーナリスト、鉄道ライターの肩書きを持った人たちが複数現場に入り、きめ細かい取材を繰り返した様子が充分にうかがえる。彼らが、広くて浅い取材を繰り返している立場の「新聞記者」でなかったことが、むしろこの本と読者にとって幸いだったのかもしれない。写真にも記事にも、彼らが「鉄道が好き」、ゆえにどれほど切ない気持ちでシャッターを押し、キーボードをたたいたのかが想像できる。むろん、彼らは取材者であって、被害者ではない。けれど、どこかに「当事者」としてのまなざしが感じられるのだ。
車両が壊れて残念、といったマニアの発想ではない。この本の取材者たちは、その向こうに「ローカル線の乗客だった人々」の不便さから無念さに至る気持ちを浮かび上がらせてくれた。
編集作業のきめ細かさも特筆される。震災の発生から数ヶ月という時間は、本づくりには決して長い時間ではなかったと思う。母体が大新聞社であるがゆえの強みとして、過去のデータからの写真や記事のセレクトぶりは、他の追随を許さない。それはある意味、当然のことだ。しかし、この本の編集者たちの「凄さ」は、それ以外の、幅広い内容の充実ぶりにも現れている。
ぜひ、次の何ヶ月目かの区切りには「続編」を。そして、すべての路線が復活したあかつきには、この本のスタッフに、適切な言い方ではないことは重々承知の上で、「熱く甦った“喜びの記録”」をつむいでほしいと思う。
ＡＥＲＡの編集部員に加え、鉄道ジャーナリスト、鉄道ライターの肩書きを持った人たちが複数現場に入り、きめ細かい取材を繰り返した様子が充分にうかがえる。彼らが、広くて浅い取材を繰り返している立場の「新聞記者」でなかったことが、むしろこの本と読者にとって幸いだったのかもしれない。写真にも記事にも、彼らが「鉄道が好き」、ゆえにどれほど切ない気持ちでシャッターを押し、キーボードをたたいたのかが想像できる。むろん、彼らは取材者であって、被害者ではない。けれど、どこかに「当事者」としてのまなざしが感じられるのだ。
車両が壊れて残念、といったマニアの発想ではない。この本の取材者たちは、その向こうに「ローカル線の乗客だった人々」の不便さから無念さに至る気持ちを浮かび上がらせてくれた。
編集作業のきめ細かさも特筆される。震災の発生から数ヶ月という時間は、本づくりには決して長い時間ではなかったと思う。母体が大新聞社であるがゆえの強みとして、過去のデータからの写真や記事のセレクトぶりは、他の追随を許さない。それはある意味、当然のことだ。しかし、この本の編集者たちの「凄さ」は、それ以外の、幅広い内容の充実ぶりにも現れている。
ぜひ、次の何ヶ月目かの区切りには「続編」を。そして、すべての路線が復活したあかつきには、この本のスタッフに、適切な言い方ではないことは重々承知の上で、「熱く甦った“喜びの記録”」をつむいでほしいと思う。
29 人中、25人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
書店で鉄道雑誌のチェックをしていて、見つけました。
軽い気持ちで本を開くと、いきなり女川駅に停車していたキハ48が墓地の上で横たわっている衝撃的な写真・・
立ち読みとするにはあまりにも重く、購入して持ち帰ったものの、正視できない写真が続く。
キハ100、205系、E721系・・鉄道車両が屍を晒している写真は鉄道ファンにはあまりにも衝撃的だ。
この本は被災後の復旧の過程もわかるように工夫されていて、表紙の三陸鉄道の写真は非常に印象的で、心の底から応援したい気持ちにさせる。
僕はこの本にある鉄道では唯一ひたちなか海浜鉄道を震災後に訪問しただけだが、それでも、この震災が鉄道に与えたダメージをいやと言うほど実感したし、鉄道が復旧することの大切さも改めて感じて居る。
この本の内容に戻れば、途中にある過去の震災初め大災害の鉄道の様子を当時の朝日新聞からピックアップしている点は評価できるが、中ほどのページに入れられているので非常に見づらい。
こういう重要な資料は本の後半に一括でまとめてくれたほうが見やすいと思うのだが。
いずれにせよ、鉄道から震災を見据えた稀有な良書である事は間違いがない。
軽い気持ちで本を開くと、いきなり女川駅に停車していたキハ48が墓地の上で横たわっている衝撃的な写真・・
立ち読みとするにはあまりにも重く、購入して持ち帰ったものの、正視できない写真が続く。
キハ100、205系、E721系・・鉄道車両が屍を晒している写真は鉄道ファンにはあまりにも衝撃的だ。
この本は被災後の復旧の過程もわかるように工夫されていて、表紙の三陸鉄道の写真は非常に印象的で、心の底から応援したい気持ちにさせる。
僕はこの本にある鉄道では唯一ひたちなか海浜鉄道を震災後に訪問しただけだが、それでも、この震災が鉄道に与えたダメージをいやと言うほど実感したし、鉄道が復旧することの大切さも改めて感じて居る。
この本の内容に戻れば、途中にある過去の震災初め大災害の鉄道の様子を当時の朝日新聞からピックアップしている点は評価できるが、中ほどのページに入れられているので非常に見づらい。
こういう重要な資料は本の後半に一括でまとめてくれたほうが見やすいと思うのだが。
いずれにせよ、鉄道から震災を見据えた稀有な良書である事は間違いがない。
最近のカスタマーレビュー
鉄道被害に特化した震災記録本
この本はタイトルのとおり鉄道被害に特化した震災記録本です。仙石線などニュース映像で報道されたものはもちろん、その他路線もたくさんの写真と路線図で被害状況が詳しく紹... 続きを読む
投稿日: 5か月前 投稿者: 気軽に通販
単なる輸送機関ではない鉄道
涙を止めることが出来ない光景が無数と言ってよいほど画像に納められています。... 続きを読む
投稿日: 5か月前 投稿者: dream4ever
朝日新聞がバックにあるだけに鉄道雑誌と比べると取材力は抜群
AERAの別冊。朝日新聞がバックにあるだけに鉄道雑誌と比べると取材力は抜群。... 続きを読む
投稿日: 6か月前 投稿者: としあき
持っていて損はない1冊だと思います
北はJR八戸線から原発の影響で手付かずの常磐線まで、東日本沿岸を走る鉄道の全路線と各駅の当時の様子が図解、写真で分かりやすく明記され、また震災当時の東北新幹線の地... 続きを読む
投稿日: 7か月前 投稿者: ごろすけ
読み応え十分の永久保存版
震災から半年以上経ったが、今も復興が進んでいない地域も多いという。
この本は、震災を鉄道という視点から記録した貴重な一冊。... 続きを読む
この本は、震災を鉄道という視点から記録した貴重な一冊。... 続きを読む
投稿日: 8か月前 投稿者: 明里
関東・東北地方の震災における鉄道記録
関東・東北での震災鉄道記録としては申し分ないです。
これは他のレビューと同様です。... 続きを読む
これは他のレビューと同様です。... 続きを読む
投稿日: 8か月前 投稿者: ゆうちゃん
リストマニア
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