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商品の説明
内容（「Oricon」データベースより）
阪神梅田~山陽姫路を直結する特急・姫路ライナーの運転室からの眺望と、空撮による沿線風景を収録した作品。
カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
3 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
阪神電鉄（阪神梅田~元町）、神戸高速鉄道（元町~西代）、山陽電鉄（西代~山陽姫路）と３つの鉄道会社を走り抜ける姫路ライナー。全線を通して（地下区間も含めて？）景色がすばらしく、圧巻だったのは須磨裏公園を過ぎたあたりから。左側に国道２号線、JR山陽線が通り、さらにその左側には海が広がり、前方には明石海峡大橋に淡路島が。まさにシーサイドライナーです。海を離れると塩屋、垂水、明石とJR山陽線と並行して走る区間が続き、JRvs私鉄による激しい競争が見てとれます。運転室展望だけでなく姫路ライナーの運転開始のセレモニーの様子や、走行シーン（これまた見事！！）も収録されており充分すぎる内容となっております。買っておいても損はありません。
阪神の梅田駅から山陽電鉄の姫路駅までの長時間を収録。しかしながら、飽きることなく楽しめました。
個人的に圧巻だと思うのは、阪神側から神戸方面に向かう際に地下線に入るシーン。スピード感抜群です。
個人的に圧巻だと思うのは、阪神側から神戸方面に向かう際に地下線に入るシーン。スピード感抜群です。
全体として、作品内容、天候は文句なし。セレモニーや、開業前の駅での看板張替え。乗務員のコメント（山陽の運転士が梅田乗り入れは悲願やったというコメントが印象的）、迫力の沿線走行シーンなどボリューム満点。現在の直通特急は停車駅が大幅に増えたため、尼崎、魚崎、舞子公園通過などは大変貴重なヒストリーになるでしょう。収録列車は５０３０系アルミカーと本編ではアナウンスされているが、実際は５０００系。そのため、５０００系にはないドアブザー音は聞こえません。そのかわり５０００系前期車の特徴である、ドアエンジン音が聞き取れるほか、地下線内では山陽の特徴的なブレーキ緩解音が楽しめます。芦屋到着前、この電車は魚崎には止まりませんは阪神に乗っていても滅多に聞かれないのでこれもポイント。
久寿川の手前から西宮市内連続立体交差工事の様子が伺えてこれも見所。かつてあった西宮東口駅も収録されている。現在は形式消滅した３０００系も見える。山陽明石から抜けるようなスピード感は爽快感満点。
ただ、展望が始まる前にアナウンスしていた５０３０系で収録していないのが残念なところ。
久寿川の手前から西宮市内連続立体交差工事の様子が伺えてこれも見所。かつてあった西宮東口駅も収録されている。現在は形式消滅した３０００系も見える。山陽明石から抜けるようなスピード感は爽快感満点。
ただ、展望が始まる前にアナウンスしていた５０３０系で収録していないのが残念なところ。
リストマニア
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