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出版社/著者からの内容紹介
大正4年から走り続けている長崎電気軌道は、坂が多く平地の少ない土地で、高度成長期においても路線の延長を果たした全国でも珍しい路面電車。高密度の運用と、20年間変わらない全線100円の均一料金を維持し、今も市民や観光客の足となっている。
また、車両は、西鉄福岡市内線や仙台市電、東京都電のものを元の塗装に戻して運用しているほか、超低床車の3000形を導入。
このような長崎の「電車」を、昭和30年代と現在の写真で定点対比。終戦直後の貴重な写真も満載した、長崎電気軌道の変遷がわかる一冊です。
また、車両は、西鉄福岡市内線や仙台市電、東京都電のものを元の塗装に戻して運用しているほか、超低床車の3000形を導入。
このような長崎の「電車」を、昭和30年代と現在の写真で定点対比。終戦直後の貴重な写真も満載した、長崎電気軌道の変遷がわかる一冊です。
内容（「MARC」データベースより）
全線100円均一。坂が多い長崎で高密度の運用を行い、市民や観光客の足となる長崎の路面電車と街並みの歴史を、定点対比で振り返る。
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