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商品の説明
内容（「BOOK」データベースより）
本書では、自動車ディーラーの整備士からレーシングカーの整備士まで、さまざまな自動車整備士を紹介しながら、環境問題も絡む自動車の将来を見つめつつ、あるべき自動車整備士の姿、そしてなり方を詳説している。
内容（「MARC」データベースより）
急速に進化しつつある自動車の変化に伴い、自動車整備士の仕事も細分化の傾向にある。自動車ディーラーからレーシングカーまで様々な自動車整備士を紹介しつつ自動車の将来を見つめ、あるべき自動車整備士の姿・なり方を詳説。
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5 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本
多くの整備士の教訓が満載。
最初のホンダベルノの吉田康典さんの話だけでも、読む価値がある。
「ちゃんと考えて作業を進めているのか？ただ指示書にあったから交換した、それだけじゃだめなんだ」
「読んでみて、それでもわからなかったら聞きに来い」
自動車電気装置整備士は、電気科ででもなれるらしい。
それ以外は、ほとんどが機械科卒業でないと期間が短縮しない。
最初のホンダベルノの吉田康典さんの話だけでも、読む価値がある。
「ちゃんと考えて作業を進めているのか？ただ指示書にあったから交換した、それだけじゃだめなんだ」
「読んでみて、それでもわからなかったら聞きに来い」
自動車電気装置整備士は、電気科ででもなれるらしい。
それ以外は、ほとんどが機械科卒業でないと期間が短縮しない。
4 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本|Amazonが確認した購入
広田民朗氏の著書は、普通に読んでいても大変面白い。そして根底には「人を大事にする」という不器用で思いやりのある氏の性格が垣間見える。やや大袈裟に言えば、我が国のモータージャーナリスト界の「サムライ」だと思う。人間的に魅力のある人という印象を受ける。
私は、とある外資エアラインにて運航整備についているが、米国の大学を２つ卒業し、連邦資格も２つ取得しているにも関わらず「契約社員」であり、自分より年下の青二才や、勘違い甚だしい正社員に顎で使われる毎日につくづく嫌気が差した。もともと米国にて航空整備士として喰っていくのが目標だったため、陰湿な日本人の職場には辟易し、モチベーションも完全にぶち壊れた。
現在の自動車は、旅客機よりも技術的に進んだ部分もある。そして我が国の自動車整備士は世界でもトップクラスの知識＋スキルがあるにも関わらず、待遇があまりにも低過ぎる。それでも仕事としてのやりがいは、外資系エアラインの運航整備よりはあると思う。
もう航空機の整備ごっこや勘違いをした西洋かぶれには愛想が尽き、くたびれ果てた。
私は、とある外資エアラインにて運航整備についているが、米国の大学を２つ卒業し、連邦資格も２つ取得しているにも関わらず「契約社員」であり、自分より年下の青二才や、勘違い甚だしい正社員に顎で使われる毎日につくづく嫌気が差した。もともと米国にて航空整備士として喰っていくのが目標だったため、陰湿な日本人の職場には辟易し、モチベーションも完全にぶち壊れた。
現在の自動車は、旅客機よりも技術的に進んだ部分もある。そして我が国の自動車整備士は世界でもトップクラスの知識＋スキルがあるにも関わらず、待遇があまりにも低過ぎる。それでも仕事としてのやりがいは、外資系エアラインの運航整備よりはあると思う。
もう航空機の整備ごっこや勘違いをした西洋かぶれには愛想が尽き、くたびれ果てた。
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