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内容紹介
鉄道以外に訪れる手段がない。そんな秘境にも、ひっそりと駅は存在していた。
『秘境駅へ行こう!』『すごい駅!』(横見浩彦・共著)の牛山隆信がお届けする
秘境駅写真集!
周りに人家がまったくないため、利用者がほとんどおらず、駅に通じる道もない駅。そんな鉄道でしか到達できない駅を「秘境駅」と名付け、秘境駅を捜し求めて全国をめぐる牛山隆信による、秘境駅の写真集。人里から離れた深い山奥にぽつんと存在する秘境駅の姿を、肥薩線や飯田線、宗谷本線などから厳選して27駅収録しています。巻末には、実際に秘境駅を訪れるためのガイドとして、秘境駅の見つけ方やアクセス方法、必要な装備なども掲載。鉄道旅を、さらに楽しめるようになる一冊です。
『秘境駅へ行こう!』『すごい駅!』(横見浩彦・共著)の牛山隆信がお届けする
秘境駅写真集!
周りに人家がまったくないため、利用者がほとんどおらず、駅に通じる道もない駅。そんな鉄道でしか到達できない駅を「秘境駅」と名付け、秘境駅を捜し求めて全国をめぐる牛山隆信による、秘境駅の写真集。人里から離れた深い山奥にぽつんと存在する秘境駅の姿を、肥薩線や飯田線、宗谷本線などから厳選して27駅収録しています。巻末には、実際に秘境駅を訪れるためのガイドとして、秘境駅の見つけ方やアクセス方法、必要な装備なども掲載。鉄道旅を、さらに楽しめるようになる一冊です。
内容（「BOOK」データベースより）
『秘境駅へ行こう!』『すごい駅!』の牛山隆信がお届けする秘境駅写真集。人知れず山中に佇み、列車以外では到達の難しい「秘境駅」の魅力を凝縮。
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カスタマーレビュー
最も参考になったカスタマーレビュー
56 人中、51人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
タイトルの通りです。
信州人として、予想通り、飯田線の駅をたくさん取り上げてもらっているのは
うれしいのですが、北海道でさえ普通の季節なのに、
飯田線だけ、まとめて撮影を片づけるスケジュールだったのでしょう、
ちょうど冬の雪の日に当たっちゃったのか…、雪景色の写真ばかりです。
小和田だけは別の季節のものも交えたのか、雪じゃないのもありましたけど。
雪景色が悪いとはいいません。それはそれで一つの風情です。
四季の美しい写真集なら、雪景色が似合う駅、というアプローチもいいでしょう。
が、秘境駅の場合、駅の形状（例えば、駅舎の朽ち果て方、とか）や
周辺の環境も推し量りたい場合、雪で白く隠されてしまっているのは、
非常に惜しいというか、残念です。
なんか、タイトなスケジュールに合わせて、まとめて撮ってきたというのが
露骨に見え透いちゃっていて、なんだかなぁ…という感じがします。
飯田線ぐらい、撮り直しに行くのもなんとかなるでしょうに…。
全体の視点が悪くないだけに、非常にもったいない。
私が編集者なら、これでＯＫは出しません。
信州人として、予想通り、飯田線の駅をたくさん取り上げてもらっているのは
うれしいのですが、北海道でさえ普通の季節なのに、
飯田線だけ、まとめて撮影を片づけるスケジュールだったのでしょう、
ちょうど冬の雪の日に当たっちゃったのか…、雪景色の写真ばかりです。
小和田だけは別の季節のものも交えたのか、雪じゃないのもありましたけど。
雪景色が悪いとはいいません。それはそれで一つの風情です。
四季の美しい写真集なら、雪景色が似合う駅、というアプローチもいいでしょう。
が、秘境駅の場合、駅の形状（例えば、駅舎の朽ち果て方、とか）や
周辺の環境も推し量りたい場合、雪で白く隠されてしまっているのは、
非常に惜しいというか、残念です。
なんか、タイトなスケジュールに合わせて、まとめて撮ってきたというのが
露骨に見え透いちゃっていて、なんだかなぁ…という感じがします。
飯田線ぐらい、撮り直しに行くのもなんとかなるでしょうに…。
全体の視点が悪くないだけに、非常にもったいない。
私が編集者なら、これでＯＫは出しません。
7 人中、6人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
「およそ人がたどり着けないところ」に存在する駅、これを著者らは秘境駅と
称し、これらのうち２７駅を選び、秘境としての度合い、駅舎などを含めた環境や
雰囲気、列車や車での到達難易度などを交えた５〜６行の各駅のハイライトとともに、
見所を写真で捉えています。
巻末には、「素晴らしき秘境駅を楽しむために」と銘打ち、秘境駅の魅力、見つけ方、
アクセス方法、そして秘境駅に行くための装備が解説されています。
また、実際に本書で訪れた九州地方の取材レポートがどのようなルート取りで
行われたかが示されており、最後に秘境駅に関係する用語辞典がオマケ程度に
収められています。
日数制限などにより、１１路線にフォーカスして取材が行われたようであるが、
個人的には山田線をはじめとして、東北地方が１つも載せられていないのは残念に
思いました。
称し、これらのうち２７駅を選び、秘境としての度合い、駅舎などを含めた環境や
雰囲気、列車や車での到達難易度などを交えた５〜６行の各駅のハイライトとともに、
見所を写真で捉えています。
巻末には、「素晴らしき秘境駅を楽しむために」と銘打ち、秘境駅の魅力、見つけ方、
アクセス方法、そして秘境駅に行くための装備が解説されています。
また、実際に本書で訪れた九州地方の取材レポートがどのようなルート取りで
行われたかが示されており、最後に秘境駅に関係する用語辞典がオマケ程度に
収められています。
日数制限などにより、１１路線にフォーカスして取材が行われたようであるが、
個人的には山田線をはじめとして、東北地方が１つも載せられていないのは残念に
思いました。
2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
存在することが奇跡。
それだけで感激してしまうほどの圧倒的存在感。
何しろ、駅前広場はおろか駅へ繋がる道路も、いくつかの駅では歩道すらもないという、
「駅」の定義を根底から揺るがすほどの不可解さ。
日に2、3本しかない列車から降りてその駅に佇んだとき、きっと思うはず。
「本当に戻れるのだろうか」
それでも列車はやってくる。時間通りに。
何故なら、その「駅」は現役だから。
すばらしい本書の企画に感謝。
それだけで感激してしまうほどの圧倒的存在感。
何しろ、駅前広場はおろか駅へ繋がる道路も、いくつかの駅では歩道すらもないという、
「駅」の定義を根底から揺るがすほどの不可解さ。
日に2、3本しかない列車から降りてその駅に佇んだとき、きっと思うはず。
「本当に戻れるのだろうか」
それでも列車はやってくる。時間通りに。
何故なら、その「駅」は現役だから。
すばらしい本書の企画に感謝。
最近のカスタマーレビュー
電車で２分、車で４０分
いきなり雪景色で現れたJR飯田線金野駅。筆者は飯田線沿線に住んでいるが、本書や小和田駅がブームになるまで天竜峡駅から上り方面の中部天竜までほとんど乗降客はおらず、... 続きを読む
投稿日: 23か月前 投稿者: sonojordan
バラバラに〜ページを開き過ぎないようにと〜
鉄ちゃんの父が楽しみに購入した1冊でした。ところが見開きのページがバラバラに。人一倍本の扱いには慎重な父は驚き残念に思って愛読者カードにその旨を認めました。しかし... 続きを読む
投稿日: 2009/7/22 投稿者: はるよ
写真がきれい
とにかくほっとする写真集です。鉄にはもちろんですが、自然の景色が好きな人にももってこいだと思います。
投稿日: 2009/7/20 投稿者: なるすけ
リストマニア
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