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内容紹介
それは「失業者救済組織」から始まった──
終戦直後、今よりもっと厳しい時代に
国に頼らぬ純民間航空会社を創った
毅然たるリーダーの物語
●美土路昌一とは──
みどろ・ますいち。1952（昭和27）年、全日空（ANA）の前身、「日本ヘリコプター輸送」の創業社長。
1886（明治19）年、岡山県生まれ。早稲田大学を中退して朝日新聞社に入社。
戦前はジャーナリストとして活躍し、ニューヨーク特派員や、編集局長を歴任。
日本人による航空事業が禁止された終戦直後の1945（昭和20）年に、航空関係者の失業救済組織「興民社」を設立。
全日空社長、会長、相談役をつとめたのち、1964（昭和39）年、朝日新聞社社長就任。 1973（昭和48）年、その生涯を閉じる。
『現在窮乏、将来有望』は、全日空社員に向けて美土路が掲げた鼓舞のメッセージである。
終戦直後、今よりもっと厳しい時代に
国に頼らぬ純民間航空会社を創った
毅然たるリーダーの物語
●美土路昌一とは──
みどろ・ますいち。1952（昭和27）年、全日空（ANA）の前身、「日本ヘリコプター輸送」の創業社長。
1886（明治19）年、岡山県生まれ。早稲田大学を中退して朝日新聞社に入社。
戦前はジャーナリストとして活躍し、ニューヨーク特派員や、編集局長を歴任。
日本人による航空事業が禁止された終戦直後の1945（昭和20）年に、航空関係者の失業救済組織「興民社」を設立。
全日空社長、会長、相談役をつとめたのち、1964（昭和39）年、朝日新聞社社長就任。 1973（昭和48）年、その生涯を閉じる。
『現在窮乏、将来有望』は、全日空社員に向けて美土路が掲げた鼓舞のメッセージである。
内容（「BOOK」データベースより）
それは「失業者救済組織」から始まった―終戦直後、今よりもっと厳しい時代に国に頼らぬ純民間航空会社を創った毅然たるリーダーの物語。
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形式:単行本
全日空を創設した美土路昌一（みどろ ますいち）の生涯を描いた本。この本を読むまでは同氏の存在を知りませんでした。明治生まれの男らしい生き方で、戦争があったり、朝日新聞の内紛に巻き込まれたりと、何かと苦労が多かった人生だったように思います。。「カオタンポ」でお金を借りたなどというのは昔の古き良き時代を感じさせますし、新聞社の社長が航空会社を創設したというのも時代を感じさせます。創設時に日本航空に対峙して何故ヘリコプター業務に特化した事業計画を策定したのかとか、全日空が日本航空に吸収合併されそうになった時、体を張って守った下りでは、どうやってそれをはねのけたのかとか、その辺りはもう少し突っ込んで書いて欲しかったなと思います。
ビジネスマンとしての見本としてというよりは、昭和の激動期を生きた男の生き様を感じるという一冊として非常に興味深い内容だと思います。
ビジネスマンとしての見本としてというよりは、昭和の激動期を生きた男の生き様を感じるという一冊として非常に興味深い内容だと思います。
形式:単行本
全日空の草創期に、志を同じにする人たちが、戦後の日本の航空事業を作り上げるためのさまざまなチャレンジを、実名で記録している。この本は、今の華やかな全日空の姿からは想像もできないような小さな会社からスタートし、登場人物の生き生きとした活躍がすこしづつだけれども結果を出していく様子を描くことで、読んだあと爽快感を感じさせる。
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