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内容（「BOOK」データベースより）
経営を圧迫している原因のひとつは物流にある。だから馬力のでない経営を救うのは物流改革なのだ。この当たり前で難しい問題を解決する道筋をおもしろく、気分よく読むことができる。カリスマ・コンサルが斬りまくる!物流の無駄。
内容（「MARC」データベースより）
経営を圧迫している原因のひとつは物流にある。だから馬力のでない経営を救うのは物流改革なのだ。カリスマ・コンサルがあらゆる無駄を斬りまくり! 物流問題を解決する道筋をわかりやすく解説する、痛快ドキュメントノベル。
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9 人中、7人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
筆者の湯浅和夫氏は日通総研の役員を経て独立した物流コンサルタントである。本書は2002年4月から「月間ロジスティクス･ビジネス」という物流業界では最もレベルの高いとされている専門誌に「物流コンサル道場」として連載されたものである。筆者の経験をベースとしているが、主人公は必ずしも筆者ではないとされている。筆者によれば、この物語風の連載で、コンサルタントの「発想」や「視点」を伝えたいと語っている。
物流コストは物流部門の努力だけでは削減出来ず、会社全体の仕事の仕方、顧客との取引条件やサービスレベルの設定の仕方によって決まって来るものである。それらを数字化して管理している企業は少ないが、可視化することによって対応策は自ずと見えてくる、というのが全編を通して感じられる思想である。
「物流部があるから物流がだめになっている」、「物流センターをなくしていくことが物流担当者の役割」、｢物流はやらないのが一番｣など企業の物流担当者には発想の転換が求められるような内容となっており、物流業界の読者のみならず、物流に悩む企業経営者にもお奨めの書である。
物流コストは物流部門の努力だけでは削減出来ず、会社全体の仕事の仕方、顧客との取引条件やサービスレベルの設定の仕方によって決まって来るものである。それらを数字化して管理している企業は少ないが、可視化することによって対応策は自ずと見えてくる、というのが全編を通して感じられる思想である。
「物流部があるから物流がだめになっている」、「物流センターをなくしていくことが物流担当者の役割」、｢物流はやらないのが一番｣など企業の物流担当者には発想の転換が求められるような内容となっており、物流業界の読者のみならず、物流に悩む企業経営者にもお奨めの書である。
6 人中、4人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
ストーリ仕立てで読みやすく、内容も「目からうろこ」で面白い。しかし、在庫管理やＡＢＣの詳細説明はないので、それらを多少なりともかじってからのほうが理解度は増すと思います。
6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
形式:単行本（ソフトカバー）
本書の主張するところは全く反論の余地はないと思うが、コンサルって
こんなにうまくいくものなのかという気がした。クライアントは大抵
もっと自分の面目を重んじるが故になかなか言うとおりにならない
ような気がする。やはり「大先生」と美意識を共有できる相手でないと
だめなんじゃないか？（たぶんこの小説の背景にはそういう意味での
失敗例が多数あると思われる（笑））
あと飛青磁花生は見に行きました。このレビューをごらんになった方で
大阪を訪れる機会のある方は是非足を運んでいただきたいと思います。
常時展示してるわけではありませんのでＨＰなどで展示期間を確認される
ことをお奨めします。
こんなにうまくいくものなのかという気がした。クライアントは大抵
もっと自分の面目を重んじるが故になかなか言うとおりにならない
ような気がする。やはり「大先生」と美意識を共有できる相手でないと
だめなんじゃないか？（たぶんこの小説の背景にはそういう意味での
失敗例が多数あると思われる（笑））
あと飛青磁花生は見に行きました。このレビューをごらんになった方で
大阪を訪れる機会のある方は是非足を運んでいただきたいと思います。
常時展示してるわけではありませんのでＨＰなどで展示期間を確認される
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