様式美：国鉄列車

リスト作成者のコメント:
	"東北新幹線開業前に東北本線を縦横無尽に走行した「やまびこ」「ひばり」「やまばと」。。「旧こだまタイプ」=ボンネットタイプの特急の美しさは半端じゃない。"

リスト作成者のコメント:
	"東海道新幹線開業前の東海道本線の時刻表は一日中見ても飽きなかった。昼夜問わず走行した九州行き長距離列車の数々。国鉄黄金期。"

リスト作成者のコメント:
	"上越線程の存在感は無かったものの、急勾配の難所碓氷峠を超え、横川駅で釜飯を食した当時が懐かしい。"

リスト作成者のコメント:
	"100系は正確にはJR時代だが、徐々に廃車になりゆく運命は感慨深い。デビュー当時の流線型のクールデザインと、2階建て構造に度肝を抜かれた。"

リスト作成者のコメント:
	"上越新幹線開業前、信越方面への大動脈だった時代。毎時間、長大編成で走行した「とき」(勿論新幹線じゃないです)の風格たるや凄い。"

リスト作成者のコメント:
	"今や「銀河」と並ぶ名急行に並び称される「アルプス」。数年前乗った時やって来た車両が特急タイプだった事に時代を感じた。"

リスト作成者のコメント:
	"当時の東北本線も東海道本線並にバラエティーに富んだ列車が行き来していた。特に夜行急行が発達していて仙台~上野の「新星」号は妙に風格があった。"

リスト作成者のコメント:
	"昼夜両用プロトタイプ特急583系は正に、20系と並ぶ国鉄時代の様式美の頂点の気がする。"

リスト作成者のコメント:
	"今も尚存在感を見せつける「ひたち」号ですが、個人的にはハイテクな電光装飾は好きじゃない、やっぱりアナログが一番。"

リスト作成者のコメント:
	"元祖ブルートレイン20系のデビューこそが高度経済成長の象徴だった。今ここに蘇る。"