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栄光の日本の蒸気機関車―写真・解説・イラストでたどる主要85形式
 
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栄光の日本の蒸気機関車―写真・解説・イラストでたどる主要85形式 [大型本]

久保田 博 , 広田 尚敬(写真) , 片野 正巳

価格: ¥ 6,300 通常配送無料 詳細
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栄光の日本の蒸気機関車―写真・解説・イラストでたどる主要85形式 + 1号機関車からC63まで―細密イラストで綴る日本の蒸気機関車史 (NEKO MOOK 1197)
合計価格: ¥ 10,100

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商品の説明

内容紹介

明治5年の新橋~横浜間開業から、戦後のC62、E10、さらに幻の蒸気機関車C63に至る主要85形式の蒸気機関車を、貴重な写真や精密なイラスト形式図面とともに解説。
巻頭には、鉄道写真の第一人者・広田尚敬氏が全国で撮影した叙情溢れる未発表のモノクロ写真を中心に140点掲載。

<主な内容>
広田尚敬 モノクロームの世界 SLの軌跡
日本の蒸気機関車概史

創業期のSL
形式110/形式120/形式150/形式160/形式1290/形式5130/形式7100

明治期のタンク機関車
形式10/形式45/形式230/形式500/形式600/形式860/形式900/形式1400/形式1800/形式2100/形式3100/形式3200

明治期のテンダー機関車
形式5300/形式5500/形式5700/形式5900/形式6100/形式6200/形式6400/形式6500/形式6600/形式7150/形式7200/形式7950/形式8100/形式8550/形式9000/形式9150/形式9200/形式9700

急勾配区間専用機関車&マレー型機関車
形式3900/形式4100/形式4110/形式9750/形式9800/形式9850

国有化後の大型機関車&大正の国産標準型機関車
形式8700/形式8800/形式8850/形式8900/形式6700/形式6750/形式9550・9580/形式6760/形式8620/形式9600

大正の革命的機関車
形式C51/形式D50

3シリンダー機関車
形式C52/形式C53

近代化タンク機関車&簡易線用機関車
形式C10/形式C11/形式C12/形式C56

準近代化旅客機関車
形式C50/形式C54/形式C55

国鉄型標準機関車
形式C57/形式C58/形式D51/形式D52

特急牽引機関車
形式C59/形式パシナ/形式C61/形式C62/形式C60

軸重軽減改造のD型機関車
形式D60/形式D62/形式D61

戦中・戦後設計の特殊用途機関車ほか
形式B20/形式E10/形式C63/木曾森林鉄道/伊予鉄道

資料編

著者について

久保田 博(くぼた ひろし)
大正13年長野県生まれ。大阪大学工学部機械工学科卒業。国鉄に入職、鉄道工場・本社・鉄道管理局・支社の勤務を経て、小倉工場長で退職。高砂熱学工業会社に入り技師長で退職。東北大学などの講師(経営工学・工場経営・鉄道車輌工学を講義)。その後交通研究家として活躍し、『日本の鉄道史セミナー』(グランプリ出版)など、SLに関する著書多数あり。平成19年1月永眠。

広田 尚敬(ひろた なおたか)
昭和10年東京都生まれ。鉄道写真家。昭和43年の初個展『蒸気機関車たち』以来、独自の作品を発表し続けている。デジタルカメラを生かす鉄道写真日本鉄道写真作家協会初代会長。

片野 正巳(かたの まさみ)
昭和7年群馬県生まれ。昭和36年(株)機芸出版社へ入社。月刊『鉄道模型趣味』および別冊の編集にたずさわる。平成11年退職、フリーとなり月刊『RM MODELS』誌に『吊掛讃歌』を連載中。(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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